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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
空冷ボンネビルにシックデザインのビキニカウルを付けるために購入。
ネジの精度も高く、ヘッドライトの角度など調整した上で設置が可能となる便利パーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
30年前のツナギもしっとり
30年前のニューコンセプターもしっとり
皮革製品を使っていると避けて通れないのがミンクオイルによる保湿と油分補給。
各メーカーが独自の製品を販売していますし、どれも良さそうです。
皮革製品を作っていないにも関わらずメンテナンスに特化したコロンブス製品とかも有名ですよね。
実際モノとしてもとても良い物です。
ただねぇ・・・どの製品もベトベトになりがちなんですよね。
そりゃあちゃんとメーカーの言いつけを守って1ヶ月に1回くらい汚れを落とした後で極薄く塗布したりしてればそんな事にはならないのでかもしれません。
でもそんなマメな事出来ないのですよ、ズボラなので。
だから数年に1回、まとめて塗る事になります。
そうなると皮革製品はカッサカサ！
油分も保湿もカンケーない、カサカサの革がそこにあります。
これはイカン、何とかせねば！という事で大量のオイルを塗って染み込ませる事になるので、そりゃベトベトにもなりますわ。
そんな時に便利なのがこの製品。
もちろんオイルなので全くべたつかないなんて事はありません。
多少はネットリします。
ただ、そのベトベトっぷりが他社のミンクオイルと比較して圧倒的にサラサラなんですよね。
かと言って保湿クリームのような「ミンクオイル未満」の感じもありません。
普段から手入れしてある皮革製品ならホントに薄ーーく塗るだけでOK
それだけでしっとりします。
高級サイフとか、素晴らしい手触りになります。
今回は30年物のクシタニ製革ツナギと、これまた30年物のカドヤ製革ジャケットに塗ってみました。
特にカドヤのジャケットは相当な年数放置していた物なのでホントにカッサカサだったのですが、1回思いっきり塗ってから1週間くらい放置し、余計な油を拭き取るだけで驚くほどしっとりしました。
素晴らしい！
しかも・・・この製品、めっちゃ大容量なのです。
250mlですよ？！
きちんと手入れしてある製品に使ったたら一生使えるのではないかってくらいの大ボリュームです。
今回は30年物でカサカサの大物なので一気に1/3くらい使っちゃいましたが、こんなの例外中の例外。
その証拠にその後のグローブやブーツなどでは全く減った気配がしません。
『ミンクオイル』じゃなくて『レザートリートメント』、しかも商品名が『ラナパー』とかいう謎の名称なせいで検索にも引っ掛からず、そのせいでいまいちメジャーな存在になっていませんが、これはイイものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グリスアップするまでもないようなゴム製品や
外装のゴム、フレキシブルなゴム？プラスチック？の部分に塗布して磨いています
正直、これをして耐久性が上がるのかはわかりませんが
信頼できるメーカの製品ですので心理的な効果は大きいです
げんに見た目は綺麗になりますからね
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 0 |
純正レバーは細身な為、使用感に違和感がありました。
今までのバイクもレバーは交換していましたので
今回の商品は指のかかる部分が平ら気味なので「そうそう、この感じ」と満足してます。
少々高めですが、オススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
色々外して長さを合わせて差し替えるだけなので簡単です。
もとのケーブルとキャップが10万キロ超えなので少しトルクが上がり排気音がボッボッとキレが出ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
交換したばかりなので耐久性は不明です。
値段が安かったので購入しました。
クリップをはめるのに手こずりましたがちゃんとした工具がある方はおすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
ハブからスプロケを外す時にかなり力が必要だったのでそこだけお店にお願いしました。
それ以外の作業の難易度はそれほど高くなかったです。
コスパがかなりいいので気分転換に交換するのもおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後スプロケとチェーン同時に交換しました。
それほど摩耗していなかったけど念のための交換なので効果はよくわからなかったです。
お手頃なのでもったいぶらず交換するのがおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アトラス バイクリフターと組み合わせて使ってます。この製品とバイクリフターを組み合わせることでバイクを押したり引いたりするのがとても楽にできますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正のメタルパッドの方がガツンと効きますが、自分には効きすぎという印象でした。
ベスラJLの方がなめらか、スムーズ、停止寸前の微妙なコントロールも非常にしやすいです。
ストリートや峠では非常に扱いやすいと思います。
ただしサーキットでは制動力がちょっと物足りないかも。
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