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メンテナンスのインプレッション (全 45218 件中 51 - 60 件)

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

いつもはOリングがそろったセットを購入して作業してましたが
このOリングは交換必要ないかな?
って思ったのでエレメント単体
性能については今まで不具合が無いので純正相当だと思います

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投稿日付: 2026/10/01 19:45

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利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 9割位傷と曇りが消えました

    9割位傷と曇りが消えました

古いスクーターのヘッドライトを磨いたら、黄ばみがごっそり取れたので、「これはいける!」と、バイク小屋に設置している、道路表示灯のソーラー部分のくもり取りに使用しました。バイクで乗り上げた際に付いた、大きな傷は取れませんでしたが、黄ばみとくもりはかなり落ちました!ポリッシャーで10秒程度磨いて洗っただけです。通常のピカールより若干水っぽくて使い易かったですね。大容量サイズなのも嬉しいポイント!!

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投稿日付: 2026/10/01 19:23

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Africa twin tallermanさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 3

PCX125(JK05)のオイル交換を行いました 残余でギアオイルにも充当 まぁ…正直…MAとMBの違いってどれくらいあるか不明ですが…後々、ややこしい事になるのは避けたいので純正一本やりで交換します まぁ…安心ですよね でも…最近、高いな…

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投稿日付: 2026/10/01 17:59

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ひでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADV160 | CRF250R | セロー225W )

利用車種: セロー225W
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

セロー225のフロントブレーキがあまりに効きが悪いのでブレーキパッドの交換をしてみました。早速交換してみて走ってみたところしっかりブレーキが効くようになりました。ブレーキの効きだけでなくコントロール性はと言うとそこもしっかり担保されていました。有名メーカーだけあってディスクへの攻撃性も配慮されていそうです。

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投稿日付: 2026/09/30 22:37

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ひでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADV160 | CRF250R | セロー225W )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オフロードバイクを始めてからエアクリーナーを洗う回数がかなり増えました。しかし、いままで食器用洗剤などで洗っておりました。食器用洗剤ではあまり油汚れなどは落ちませんでしたが3年くらいはそれで凌いでおりました。今回、エアフィルタークリーナーとやらを試したらどれだけ汚れが落ちるのか楽しみにしていましたが空けてみるとシンナーの香りがしてこれはしっかり落としてくれそうだぞと思い何度かエアクリーナーを漬け込んで揉んでみるなりエアクリーナーの元の生地の色が出てくるではありませんか。エアクリーナーがここまで綺麗になったのは初めてで感動しました。 なのでリピート確定です。

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投稿日付: 2026/09/30 22:30

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スズさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

純正品とほぼ同形状で
コストパフォーマンスが良いのが良い。

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投稿日付: 2026/09/30 20:41

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スズさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

ニッシンラジアル購入時に考えて「シルバー」で購入したのですが
クラッチレバーと共に「黒」に変えました。
見た目が締まり、私には黒が正解だったようです笑

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投稿日付: 2026/09/30 20:31

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もっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 | ボルト | DR-Z4SM )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • YUASAとの比較で、同じですね

    YUASAとの比較で、同じですね

一晩補充電して、取り付けました。力強くセルが周り、エンジンの掛かりが良くなった感が有りました。
ライフはこれからになりますが、セローで2回使ったことが有り、3年持ちました。値段からしたら、コスパ良いかと思います。

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投稿日付: 2026/09/30 18:18

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ぽんこつさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB750F | XJR1300 )

長さ:900mm
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドルをコンチハンドルに交換して、ベルハンマースプレーを滴る程スプレーして、xjr1300rp01jに装着、セミカウルにも接触せずに綺麗に装着出来た。

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投稿日付: 2026/09/30 18:12

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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ドリーム50 | YZF-R15 )

レバーカラー:チタンカラー | アジャスターカラー:レッド
利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

なかなか理想的な形状のレバー見つからず苦労したがこのレバーセットに落ち着きました。
造りは良く製造から梱包、出荷までしっかりしたメーカーの商品です。
(他社製品で8月に納車されたYZFのパーツをそろえ始めたが、2度も取り付け不可能な商品が届いた)
レバーをチタンカラーにしたが落ち着いた良い色(発色)だと思う。アジャスターはレッドにしてみたが機会が有ったら替えてみるのも良いですね。
レバーやアジャスターが単体で発注出来るのは嬉しい。

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投稿日付: 2026/09/30 15:41

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