| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
梱包も納期指定も完璧でした。
商品は何度も使っているRevtechMTPなので信頼できる商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクが少し古いため、燃料タンク内が少しサビがあり燃料フィルターを注文しました。
発送から到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少し古いバイクなので、燃料ホースの劣化の心配があったので注文しました。
配送、到着まで早くて助かりました。
またの機会も宜しくお願いします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 4 |
今まではオイル缶にノズルをつけて、2stオイルを入れていましたが…
残ったオイルの保管が面倒だったので、蓋付きジャッキを買ってみました。
さすがキタコ製作りも良く満足です♪
メモリも見やすくノズルにもフィルターがついてるのも良いです!
価格も安いのでありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゾイル信者なので購入…タイヤ交換とキャリパーのOH時に使用しました。もう少し安ければ嬉しい!良い商品だとは思うんですが効果はわからなかったです笑 使い続ければ効果実感出来るかな?今度は車の整備で使用してみます!使用感は良かったですよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私のDRZは10年前にチェーン交換した時、低圧入クリップタイプを使用したのはリンク記事のとおりです。
『DRZ スプロケ,チェーン交換(備忘録)』
https://ameblo.jp/gsx-s1000s/entry-12548177077.html
販売元の情報によれば、ジョイントは「高強度でカシメ工具不要な圧入クリップジョイント」で、「プレートが圧入タイプのためクリアランスが無く、強度が充分に保たれており、これでモタードレースもやっている。」との事なので、我々が通常使用する用途では、全く問題無いようです。
クリップとプレートがかなりキツくハマっているので、今回外す時にコジッたせいか、クリップが若干開き気味になってしまったし、10年も経っているのでグリスとOリングも劣化しているんじゃないかと思い、新しいクリップとプレートを注文しておきました。
それが届いたので、今日交換することにしました。クリップとプレートがかなりキツくハマっているので、今回外す時にコジッたせいか、クリップが若干開き気味になってしまったし、10年も経っているのでグリスとOリングも劣化しているんじゃないかと思い、新しいクリップとプレートを注文しておきました。
それが届いたので、今日交換することにしました。
古いピンを外し、グリスを注入して新しいピンを入れます。
低圧入タイプとはいえ、前述のようにかなりキツいので、ネットを検索したら小型のシャコマンを利用している人がいましたよ。
早速私も真似をしてみました。
確かに、前回ハメるときにも結構苦労した記憶が蘇ってきましたねぇ。
てなわけで、今まで付いていたプレートを当て板として新しいプレートに被せ、シャコマンで押し込んでやります。
なかなかハマりませんが、かなりキツく締め上げてやったらキレイにハマりましたねぇ。
当て板として使う古いプレートの穴をもう少し大きくしたくてドリルで削ってみたんですが、流石チェーンプレート、固くて殆ど削れませんね。
当て板は、他の部材(アルミとか)を使ったほうが良いかも。
次回やるなら、シャコマンはもっと大きなやつを買うと、少し楽に入るかも。
てなわけで、DRZも出撃可能になりました。
『DR-Z400SMZのチェーンクリップ交換と、成田の菜の花見学(備忘録)』
https://ameblo.jp/gsx-s1000s/entry-12892577118.html
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分のグロム のタンク容量、走行距離だと半年で1本のペースです。二輪用で無い為、小分けにして使う以外、なんら面倒はありません。製造元は安心の和光ケミカルさん。ガソリン以外タンクに入れるのは、自分コレ一択です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
毎回コレですが間違いない品質性能です。
コレが無けりゃエンジンかかりませんし、
ケチっていたら燃費や加速など性能面へ影響しますしね。
NGK推奨の5,000kmで交換しています。
使用済みプラグに奥飛火跡は見られない。
但し、カーボンらしきブツが…
【カーボン除去】
クランキングしてピストンを下死点へ。
プラグ穴からプシューっとキャブクリーナー。
10分放置してクランキングを1分。
そして繰り返し数セット。
その後エンジンを始動し高回転でアクセルを開け排出。
これで次回はどうでしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
前回使用した、バッテリーは2年で弱りました。今回は皆さまの口コミを見て、この商品を購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
DAYTONA デイトナ MCペインター カラー:トリトンブルーメタリックとカラークリアーとサフェーサー シルバーを購入しました。手軽にDIY塗装で純正カラーに仕上げたったのでこちらを購入しました。初心者には少々難しいので色々ネットで缶スプレー塗装と検索して塗装した方がいいですね。
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