クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
RSV4用を買いました
はじめてのレバー交換で少してこずったけど一人でも交換できました。
感想としては間接部分などが少しカタカタするのが気になりました。個体差もあるかもしれないですが少し隙間が大きかったです。値段が安いので我慢。
ブレーキの感触が純正と少し変わりました、慣れれば問題ないです。
可倒式とありますが自分の場合は根本から折れましたw
サーキットで60キロぐらいのスリッブダウンで一撃です。
立ち転けぐらいなら大丈夫かも知れないです。多分
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
L4モデルの為、合うかわかりませんでしたが、付きました。レバー位置が、純正より若干遠くなりましたが、句もなく操作できます。が、気になります。ショートレバーの為なのかどうかわからないので、いつかショートじゃないほうを、予備レバーとして買って、違いをみてみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
そもそも、レース用なので、街乗りで使うな、という話なんですが・・・
取り付けて、夜間走ってみました。
残念ながら
1。アイドリング中にウィンカーが付かない
2。走行中でも、ヘッドライトがかなり暗くなってやっと、ウィンカーが付く時がある
ということで、危ないので、今はバッテリーに戻しました。
もし、街乗りで使いたい方は、上記点を注意して、上手いこと電圧等を調整して、使ってください・・・。
私は、断念しました。
レースで使用する分には、何ら問題無いと思います。
普通に始動しますし、走行中も、違和感なく走れました。
■注意点
ホンダ用になっているので、別メーカーの車種に取り付ける場合、一工夫が必要です。
例えば、CF POSHCF ポッシュ:シールドバッテリー用カプラーが必要だったり。
http://www.webike.net/sd/1759045/
※※ KSRにぽん付けできないことが判り、大急ぎで実店舗で買ったため、↑の商品か、怪しいです。 ※※
※※ 投げやりで申し訳ないですが、キチンと合うか調べてから、購入してください ※※
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
クラッチのワイヤー調整しても限界が有り、クラッチが滑る、切れる、がギリギリです。もう少し手前にレバー調整したいが、手前するとクラッチが切れきれずニュートラルに入りにくい状態です。再度クラッチレバー交換考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ノーマルマフラー エアフィルター（新品）プラグ純正完全ノーマル状態で57km位のバイクでした
加速は若干もたもたし 全開からアクセル全閉で 時速20km位で回転の落ちが悪い map1で約67km位map2だと50km出ない 50km位まではノ-マル車が早いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
黒のラジエターホースに取り付けました。
バンドの余った部分は浮いてしまうのが残念。
(純正は余った部分が内側に入って行くので)
ですが見た目は引き締まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
アルミ製のフランジボルトです。
中々精度がよく、しっかりできているのでお勧めですが、値段が高いので少し躊躇すると思います。
付けてしまえば気にいると思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
DトラッカーXに装備しています。
何度転倒しようとも、曲がったり折れたりする気配すらなくてかなり安心しています。
ただ、ただひとつだけ気になるところが。。。
クラッチレバー側のアジャスト機能が、振動で勝手に戻ってしまいクラッチが切れなくなる現象が多々起きます。
ダイヤルを回してピストンを押し出してレバー位置を調整しているんですが、そのダイヤルが勝手に回ってしまう、ということですね。
どれだけ強く締めこんでも緩んでしまい、何度か危ない目に合いました。
ここだけはなんとかならないものかと思っております。
ほかについてはもう大満足です。買って損はしませんよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
色々なプラグを試しているなかで、適合するなら、ということで使ってみた。レーシングプラグだけあって、峠、ツーリング、街乗りという使い方では性能を発揮できない。低速時のトルクが薄くなるような感じ。高回転まで回した時の爽快感は素晴らしい！というものの、やはり実用的ではないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
外のプレートは結構真っ黒です。
ただしピンともひとつの方は結構きんきらきんなゴールド（シャンパンゴールド？）です。
プレートの一部は肉抜きされて軽量化はされています。500km走ったが伸びの兆候は全くなし。様子見ですね。
取り敢えず、総評としてこれはこれでまずまず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )