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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
シフトフィールも問題ありません。
誰も気づかないカワサキグリーン。。。。
自己満足です。
ちょっと高いのが難点かな・・？
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
同じ様な値段帯のバッテリーを使っていましたが、一年持たないのばかりでしたが、これは一年以上持っています。
コストパフォーマンスはいいですね！
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カタナの左右から見えるエアクリボックスが未塗装（黒の樹脂）で少し色があせており、黒く塗装したエンジン・キャブと並ぶとやや気になっていました。
そこで試したのがこの光沢復活剤です。
さっそくボックスの見える範囲に施工開始、「おっ」確かにもともとの黒が引き立つような感じです。
この場所はバイクに跨がるとヒザの上の内側が擦れる場所のため、細かい傷が入っているのですがそれも大分マシになります。
例えるなら･･･黒い革靴を乳白色のレザートリートメントで磨くと光沢が出て黒色が引き立ちますが、まさにそれと同じ感覚です。
ヒザがあたったりなど常に刺激にさらされる塗装しづらい場所の磨きには良いかもと思いました。
一度に使う量はそれほど多くなく、施工後も半年もつということですので厳重にフタをして、直射日光を避け（付属の遮光袋に入れ）て保存しました。
さて、半年経ちましたがすっかり元通り。（笑）
久しぶりに施工しようと思い取り出したのですが、容器から薬剤が出ません。
詰まったかな？と口に長い画鋲を指してみますが一向に出る気配がないため、ダメ元で容器を切断･･･中で透明に硬化していました。
今日の結論･･･効果はありますが、保管は長くもちません。やるなら使い切りで。
ただ、一つ分かったことは「なるほど表面に塗るとこうやって硬化皮膜が形成されることで光沢を出す仕組みか･･･」ということ、そして「ときどき塗り重ねてもいいかも」ということです。次回はそこら辺を意識して使いたいと思います。
万人にオススメか？と聞かれると･･･微妙かな。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
2016年5月購入。使用しないときはトリクル充電器を使用して保持充電にて運用。
2019年10月に蓄電されなくなりました。
値段に対しては十分ではないでしょうか。
備忘録として記載します。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
純正品がとても高価で手が出ないので、こちらの汎用品を購入。
表面の塗装や細かいところの作りは雑ですが安いので納得できます。
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3.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 5 |
| 効果 | 4 |
前まで乗っていた12Vモンキーに入れた時機械ノイズが穏やかになった事があってから使用していますが今回はエコの方を初めて使っています。
CBR250RRはまだ新しいのでノイズ的な音は無いですが街乗りの使用でのダメージが少しでも少なくなるのならと思い購入。
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3.6/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
信頼あるホンダ純正なのでハズレ無し、なのに安い！
(なにげに部分合成油)
確かに高級欧州製オイルは振動(特にアイドリング時)が少ないです。
けどそれは本当に最初の数100キロのみ。そのうち違いはわからなくなります。
サーキットでも、ガチレースではなく走行会レベルであれば「少しギアが入りにくいかな？」と感じる程度で支障なし。
交換後のオイルを見ると真っ黒…ってことは、オイルの仕事もちゃんとやっている証拠(オイルの役割の一つとして、エンジン内の洗浄)。
はっきり言って、リッター3000円以上もするオイルなんか、アホらしくて使えません。
私だったら、このG2ですませて、浮いたお金でブレーキフルードやクーラント変えたほうがお財布にもバイクにも、よっぽ優しいかと。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
バイクのホイールに使う前に車のホイールを洗うのに使用しました。
2セット、計8本の洗浄をしたところ、ブレーキダスト等の汚れについてはスポンジで擦ればきれいに落ちました。
吹いてそのまま放置で落ちるような感じはありませんでした。
ホイールの状態もまぁまぁな状態だったため、汚れの落ち方についてはほぼイメージ通りのものでした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
使用しているエアクリーナーがDT-1のものなので、オイルも念の為メーカーを揃えて使用しています。
メリットは燃えないオイルとのことで、実際に燃えたことはないですが、枠自体はノーマルの金網仕様です。
他のメーカーのものと比べて、特別使いづらいこともなく、価格差もそこまでないと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
Vmaxのエンジン不調で購入しました。
中古で購入後10年以上、一度もプラグ交換していなかったので、奮発して購入しました。
信頼のブランド品ですから文句なし。
強力な火花で、不調でかからなかったエンジンも一発始動でます。
エンジンには、良い燃料、良い圧縮、良い火花
期待通りの製品です。
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