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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メンテナンスに利用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
青い有名なショップタオルがありますが、あれよりも圧倒的によいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一番だいじなのは破れにくいこと
【注意すべきポイントを教えてください】
破れにく過ぎて、切り離すのが大変です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
純正のボルトが破断してしまったので、その代替として購入。
精度は問題ないが、ヘッドにISAのロゴが入っていないのが残念
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
WR155に適合します。
WR250やセローに適合するオイルのフィルタでしたら、どの商品でも適合しますが、
信頼性が高いベスラを選びました。
他のメーカーだと海外生産が多いイメージですが、
日本製と信じて（本当は違うかもしれない）購入です。
ガスケットなどは付属しておらず、フィルターのみになります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
イリジウムはかぶると再点火しにくいので、やはりこれが良い
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
SRの場合純正のモールが中途半端な
長さしかありません。地味なパーツ
ではありますがきちんとシート際
迄カバーする事が出来るので
意外とオススメです。取り付けは
微妙に硬い場合もあるのでゴムハンマー
があればタンクを外さなくとも
ある程度は綺麗に取り付けられます。
SRは2mで少し余るぐらいです。
両側は金属の部分が少し露出しており
錆の原因になりますので取り付ける前に
両端を少しだけ切り落とすと良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
安定のデイトナ赤パッドです。250TRは純正パッドの効きが強いため、比べると効きが弱く感じるため星４つとしました。しかし、価格は純正の半額ぐらいで買えるため、コストパフォーマンスは優秀です。制動力よりコントロール性を求める方におすすめ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちゃんと測って買いましょー
キャブレター下側のオーバーフローホースに使用。
これはパーツリストでは(mkⅡだったっけ？)内径3.5㎜だったはずなんだが代替品はP社、D社も3㎜。キタコさんも半端な㎜数は無いので3㎜を購入。やわらかいので問題なし。
フローホースには少し固めの緑が良さそうだがピンク色が良かったので。
交換しようとしたら問題発覚。1mじゃ2本分しかとれないじゃないかー。
再発注予定。まためんどくさいインプレをせっせと書かなくては。。貧乏暇なし。
この際ピンク/緑のツートンにしてみるか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードコースや林道を走ることばかりなので、ギア比を変えたくて導入。サークリップはW16サイズをホームセンターで調達しました。実質10分くらいの作業。チェーンのコマもカットせず張りの調整だけで使えます。KLX150BFで問題なく使えますが、同一ロット番号で形状の違うスプロケがあるっぽいので到着時必ず確認することをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使用前
使用後
【使用状況を教えてください】
プラスチック製外装の補修に。
レーサーレプリカが町中を当たり前のように走り回っていた１９９０時代から現在に至るまで、転倒によるカウルの割れや経年劣化によるネジ固定部分の補修等に、長年お世話になっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上記通り何十年も「困ったときのお助けアイテム」としてお世話になりっぱなしな商品なのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
「プラリペア」の商品名通りプラスチック材の補修に適した商品です、硬化するとプラスチック製品と同等の硬さになるのでABS樹脂やビニール系の柔軟性が高い外装の補修には向いていません。
また、接着力はソコソコありますが、カウル等の薄い板同士を付ける場合はどうしても強度不足になりますので、他の方法と併用したほうが強固接着できると思います。（私は接着したいカウルの両側にピンバイス等で細い穴を開け、細目の針金で括って止めた上でプラリペアを使用しています、コレで割れる前のカウル並みに強度は出ます）
他の人のレビューで「歯医者さんの匂い」と書かれていましたが、実際に歯医者さんで治療中の仮歯の補修や仮の穴埋め時に使用している物と限りなく同じモノです。
【注意すべきポイントを教えてください】
液薬の方が上にも書いた通り歯医者さんで嗅ぐような独特の匂いがあります、屋内で使用する場合は換気をしっかりと行ってください。
瞬間接着剤の様に数分で硬化はしません、完全硬化するまでじっくり待ちましょう。
プラリペアを使った補修方法が様々な動画で見られますので初めての方は良く見てから作業に取り掛かりましょう。
この商品で補修した部分がいきなり補修前の様にツルツルピカピカになる訳がありません、硬化後に紙やすりで表面を均したり塗装したりする事が前提の補修材です、魔法の補修材ではありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特別な道具を使用せず、慣れれば比較的短時間で割れたカウルが補修できる。
中々にありがたい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
私の様に針金で括って強度を上げる方はピンバイス（細目のドリル）や細目の針金など。
お金のある方は電熱で波状の針金を打ち込む機械などを購入すれば無敵状態ですね。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安くなるか価格は据え置きで増量していただけるとありがたいです。これからも末永くラインナップ継続をお願いします。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正を予備にしショートレバー交換です。
定番アイテムですね。
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