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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
増税前の駆け込みで色々Webikeさんで購入したので、その際パーツクリーナーも切らしていたなと思い出しまとめて3本購入。
値段はホームセンターなどで買うより若干安いくらい？
パーツクリーナーはもったいないという気持ちを捨てて使うものですので、買いに行く手間などを考えたらこの値段で及第点ですね
次も利用します
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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
程度の悪いVTRが手に入り、ブレーキキャリパーがサビサビだったためオーバーホール。
組んだ後の注油のために本製品を購入しました。
まだ使用していないですが、メーカー純正ですし間違いはないと信じています。
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3.2/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
スーパーカブ110PROのオイルとして使用しています。
片道20km、通勤の足として使っているので、1ヶ月と少し乗るだけで走行距離は1000kmに達してしまいます。
毎回高純度のオイルを毎回使用すると財布へのダメージも計り知れないので、安いオイルを短い距離スパンで交換するようにしています。そこで白羽の矢がたつのがホームセンターでも手に入るカストロール。安いし、カブのオイルとして使用するのならこれで十分です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ライトチューンから上を目指す場合いは必須パーツです
あくまでもセッティングパーツの一つなので
特性変化はあっても速くなる訳ではありません
リアディスクモデルのシグナスやBw'sの場合
純正ベルトでは短く役不足なので
ロングベルトありきでセッティングしましょう
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルの42丁から41丁に変えました。
軽い、の一言に尽きます。リアタイヤの跳ね具合の違いが体感できます。
まだ100kmほどしか乗ってないのですが、ベルハンマーを塗布してます、チェーンの回りが非常に軽く、耐久性もアップしてるように思えます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
写真では、取り付け部分の板厚が薄いように見えて購入しましたが、実物は同じ厚さです。
軽量化を期待したのですが、残念です。
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3.5/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィーリング | 4 |
| 保護性能 | 5 |
1L2000円くらい?で売っていたときは満足していました。
KTM純正で指定なこともありますが、実際にもう10年以上使っていて傷など問題になったことありません。
あと溶けやすいのはいいですね。ロード用の2stオイルなどは硬すぎて冬場に溶けづらいのですが、これはミックスタンクを1度傾ければ溶けます。
けど値段が2800円では、他のオイルを考えちゃいますね。
性能的に問題ないというか良いのでずっと使いたかったんですが。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
cb250r に取り付けました。結果は「合わなかったのかな？」という印象です。全体的にヌメッとした走りになり標準装備のイリジウムプラグの時のメリハリのある感じの走りが無くなりました。ただ二輪専用でNGKが出しているものなので他車種ではハマるものもあるのかもしれません。今回は残念ですがイリジウムプラグに戻そうと思います。cb250r のプラグ交換は恐ろしいほどめんどくさいのです…
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
先日、ウェビックさんのニュース？で見て良い撥水剤を探していたので購入してみました。
届いて驚いたのが、箱小っさ！でしたが、説明通りに施工してみたら液が良く伸びるので「なるほど」でした。 同封のウエスも使い易く、まだ雨中走行をしていないのでこれでちゃんと撥水してくれたらです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
LFX14L5-BS12 この商品はZZR1100/ZX-11に適合します。
とのことでした実際はLFX14A5-BS12だと思います
配線が届いたので180°回転させて取り付けました
始動性もも良くなり、何よりも軽いのがよいです。
充電器の購入も検討中です
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