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メンテナンスのインプレッション (全 684 件中 521 - 530 件)

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天然水かき氷サーバーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZF-R1 )

3.0/5

★★★★★

 アイエエエエ! レバーオレテル!? レバーオレテルナンデ!?

 はい。取り敢えず一回言いたかったので言いましたw

 ではまず【取付】についてです。
 特にこれといった不具合もなく、取付に関しては左右で5分もあれば終わります。
 使用する工具も車種などによってはマチマチかもしれませんが、あまり多くは使いません。(大体2~3種類の工具があればいけます)

 そして次に【可倒式と調整機構】についてです。
 この商品、可倒式なのですがあまり可倒しているところの画像を載せている方が居なかったので載せておきます。
 可倒するとこんな感じで、確かに倒れた際にはレバーの折れを限りなく回避することが出来るかと思います!
 又、多様な調整機構が付いており、様々なバイクや十人十色の各々の好みに限りなく合わせられるようになっているのも、特徴的かと思います。(言うなれば相手に合わせて尽くしてくれる献身的な彼氏彼女タイプですw)
 この点に関してはやはり“コスパ”は最強です!

 最後に【精度と使用感】についてです。
 前述した通りこの商品は多様な調整機構があり、これがメリットであり、デメリットでもあります。
 調整機構のメリットは汎用性の向上。
 デメリットはそれ故のツメの甘さという感じです。
 この商品の商品詳細欄にも書かれている通り、ビスが多用されています。そのことからも分かる通り、どうしても“ガタ”が発生してしまいます。(私の物は届いた時点で一か所ビスがあまり締まっておらず、ガタガタでしたw納品前点検とかしてないのかな? まぁ、増し締めしましたが……)
 このガタはバイクの振動などにもよりけりなので、致命的に捉える方には先ず確実にオススメ出来ません。(一応見た感じロックナットが使われているようなので、すぐに緩んだりすることは無いかと思います※取付後約1000km走行しましたが緩みはありませんでした)
 使用感はガタさえ目を瞑れば細かい調整が効くので悪くないかと思います。

 だらだらと長く書きましたが【結論】として。
 ・値段相応と我慢できる方には紛れもなくベスト!(多様なカラーラインナップ等のドレスアップ性を考慮)

 ・逆にクオリティを求める方には、悪いことは言いません、もうワンランク上の商品を買うことをオススメします。

 という感じです。

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投稿日付: 2014/07/06 03:16
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SIGさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

アントライオンの荷掛けフック用のボルトとして使おうしましたが、キャップの直径のサイズが分からなかったので半ば見切り発車で注文しました。
結局、キャップの直径が10mmだったのでフックにキャップボルトが
の頭が入らず今回は使えませんでしたが、作り自体はとても良いものなので他の用途に使いたいと思います。

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投稿日付: 2014/07/05 10:08

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L28さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z400FX | MINT [ミント] )

3.0/5

★★★★★

その他の注文のついでにZ400FX用に購入しました。

プラグキャップを外さなくてもはめ込めるので良いと思います。けっこうキツめなので飛んでいく心配も無さそうです。
少々お値段が高いと思いました。500円くらいならもっと売れると思うのですが。
まぁ満足しております。

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投稿日付: 2014/07/01 00:47

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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

3.0/5

★★★★★

エイプ100にタケガワバッテリーキットを装着しています。今回ヘッドライトLED化(全波整流化済)にしバッテリーの容量不足を感じましたので、ケースサイズに互換性があるこのバッテリーに交換しました。
同じ12V用ですがタケガワは1.3Ahでミニモトは1.5Ahと若干容量が多いということと、サイズ選択技がこれしかないということもあり購入してみました。
交換は当たり前ですがポン付けです。そして使用インプレですが、私が思っていたよりも期待外れに終わりました。タケガワバッテリーよりも少し高価なので残念でしたが、単純に容量差0.2Ah分が価格差なんだと感じました。もっと容量を上げないとダメでした。
私には好結果インプレできませんでしたが、予備バッテリー購入と思って納得です。今後の経過耐久性をみてみます。
こんなインプレでも何かの参考にしていただけたらと思い今回投稿してみました。

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投稿日付: 2014/06/29 08:34

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シーナさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X | レッツ4パレット )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

性能は乗ってみて体感できるエアクリです!が・・・
買ってそのまま取付けてOKと思ってましたが、オイル塗って無いような表面色で、販売元に問い合わせたところ、色で判断して灰色っぽいなら塗って下さいとの事。色が微妙すぎて分からず。薄くピンクみたいだから大丈夫かと思いそのまま取付けましたが。
1週間後、不安なのでフィルターオイル買って塗りました。
塗ると色の濃さが違うので、塗るのがオススメ。って言うかメーカーの説明が不足してるでしょ(^-^;
海外製はこんなもんかね。

合わせてメンテナンスキットを買った方が良いです。

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投稿日付: 2014/06/28 00:35
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カモシカさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

 私はピンクとグリーンと両方、買ってみて好きな方を使いました。ブリーザー系のホースにです。その結果、ピンクの方が柔らかで、しなやかで、しかし重み等で、折れ曲がってしまう様な事もなく、信頼を持って使う事ができてます。
 触った感じだと、グリーンはカチカチ、ピンクはぷにゅぷにゅ、お互いにコシはある感じです。ピンクの方が、より汎用性があるように感じました。

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投稿日付: 2014/06/20 03:09
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tomsfさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

今回フラッシングする為、フラッシングオイル分のオイル(約3L)を抜く必要があり、このサイズを購入しました。
毎回、オイル交換の際に使用していますが、使いやすく非常に便利です。

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投稿日付: 2014/06/15 00:16

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

3.0/5

★★★★★

形状が気に入り、この製品にしました。
色の選択で、黒色がラインナップに無いのが疑問です。
レバー自体は、指のかかりも良くカッチリとした出来ですので、性能的には満足です。
長距離の使用にも指が痛くなることはありませんでした。

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投稿日付: 2014/06/09 09:18

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

3.0/5

★★★★★

サーキットを走ることはないと思いますが、いざという時のために取り付けました。
製品は薄いカーボン製です。
強度に不安がありましたので、アルミ板を共締めして取り付けました。
スイングアームにブラインドリベットを打つのが大変でしたが、仕上がりには満足しております。

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投稿日付: 2014/06/09 07:52

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uniさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: W650

3.0/5

★★★★★

皆さんいってるように、この作りでこの値段は高いですね
どれくらい使えるかわかりませんが、そんなに長く使えなさそうな感じです
千円くらいだったらいいのに・・

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投稿日付: 2014/06/07 19:25

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