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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 5221 - 5230 件)

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: TW200

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

TW200(2JL)に使用

中古で車体を購入した際、スプロケとチェーンが摩耗限度に達していたため交換。

純正OEMブランドでもあり、コスト面を考慮しても問題なしと判断し採用。

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投稿日付: 2019/08/12 19:28

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ステンエキパイ特有の、マニホールド付近に発生する茶色い焼け取りに有効。

どの程度効果があるのか、試し半分で購入したが、満足いく結果に。

他に代替できる商品が殆どないため仕方がないが、容量に対して価格が高い点がマイナス。

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投稿日付: 2019/08/12 19:14

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

今までは、某チェーンメーカーのルブを使用。

粘性は比較的低く、チェーンルブの中ではサラッとした印象。
拭き取りはしやすいものの、粘性の低さ故か飛散が気になるのでマイナス要素。

あとは500Km・1000Km走った際の油膜切れがどうかの様子見をしてみます。

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投稿日付: 2019/08/12 18:42

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naoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-07 | XT250X )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

送料無料まであとホンのちょっと!というときに購入。
未使用なので、性能評価は3としました。
どんな人が買ってもちゃんと実用性がある(台所や風呂で使っても構わないでしょう)ので、送料無料にするために複数個買っても良いと思う。

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投稿日付: 2019/08/09 23:44

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naoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-07 | XT250X )

利用車種: スーパーシェルパ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

スーパーシェルパにポン付けできた。クラッチスイッチは殺す必要あり。
質感はちゃっちく、ガタは大きく、品質は並未満。しかしクラッチの引きを軽くするという目的においては、大変有効。
シェルパのようにハンドル切れ角の大きいバイクだと、ちょうど良い(左右どちらにフルロックしてもクラッチが切れる、繋がる)ポイントを探すのが面倒かもしれない。

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投稿日付: 2019/08/09 23:30
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jaXaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R750 | ZX-9R )

利用車種: CBR250RR (MC22)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

以前まで使用していたNGKのイリジウムプラグがぼちぼち寿命(10000kmほど走行)だったので交換のために購入。
イリジウムの前にもコレを使用していたのだが、イリジウムにした時の変化がそこまで感じられなかった(発進トルクがほんの少し増した?くらい)ので標準に戻した。可もなく不可もなくといったところで(そもそもプラグ変えたごときで大して変わらんが)特に問題もなく使用中。コスパはいい、というかイリジウムが高すぎる...4気筒分ともなると半端ない。
バイク用プラグは交換スパンがかなりシビアなので購入するなら安い方がいいと思う(という持論)。

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投稿日付: 2019/08/08 23:20

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

浸透性の良さと早さ、飛散の少なさは満足してましたが持ちがちょっと悪い感じで、同じヴィプロスの他製品や他社を使いまわしてきましたが、やっぱりこれに落ち着きました。飛散の少なさや防除性の良さ、清掃のしやすさは、若干の持ちの悪さには替えられない利点です。400キロ超のツーリングにはミニ缶の携行で対処することにしました。二本か三本単位でもいいのでミニ缶のみでの販売をお願いしたいです。

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投稿日付: 2019/08/07 13:15
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はっとりさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スマートDio | ZX-10R )

利用車種: スマートディオ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

寸法的に特殊で適合車種も極めて限定的な型番なので、ホームセンターでは取り扱いがありません。
バイク用品店でさえ在庫がない場合が多く、ポチれば届くのはたいへん有難いです。
たかが原付に特殊プラグを使うホンダの設計自体が如何なものかという気はしていますが。

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投稿日付: 2019/08/05 11:40

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はっとりさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スマートDio | ZX-10R )

利用車種: スマートディオ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

純正のベルトと比べると非常に薄く軽量です。
回転部分の軽量化は加速性能の向上に効くので、スクーターレースで使うには最高だと思います。
街乗り用としては、ベルトが薄くなっている分、同じ荷重を小さい面積で受け止めているわけですから、ベルト自体の耐久性よりむしろプーリー側の摩耗が(純正よりも)促進されるのではないかと若干不安を覚えます。
2000km程度の使用で目立った症状は出ていないので、取り越し苦労かも知れませんが。

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投稿日付: 2019/08/05 11:35

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はっとりさんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: スマートDio | ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

カウルとスクリーンの取り付けに使用しています。
この価格でアルマイト処理ボルトが買えるのは有難い事ではありますが、ネジ部の加工不良のため、首元までナットが通らないものが混入しています。
割合としては10本に1本程度の割合です。
私は元々数本余らせる計算で購入したので問題ありませんでしたが、必要数量ピッタリで購入すると面倒な事になるかも知れません。

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投稿日付: 2019/08/05 11:14

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