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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルフィルターはデイトナで良いぜ！！
別に交換したからと、問題はありません、至って正常に活用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
最高速１５５キロで走っても全然安心です、オイルは１０００キロで交換しています。
特に問題無いし、安心できる商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単にパワーアップできるお手軽商品だと思います。
コストパフォーマンスならマフラー交換よりも実感でき、マフラーも併せて交換すればより実感できます。
作業自体も簡単で、写真の通り夜間の作業でも５分程度の作業です。
アンダーフレームを付けていても外せます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
基本的にどんなエンジンにも使えるエンジンオイルと感じます。
なんと言ってもコストパフォーマンスが良いかと！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
しゃぼん玉の店員さんのオススメで買ってみました。カチッとしたフィーリングで色も透明に近いのでスモークリザーバータンクで映えますね。
年1で替えようと思っており、しばらくリピート確定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
CRF125のチェーン交換風景
まるっきりノーマルな感じのチェーンですが、そこが良い。
オフ車のハードなトレッキング中心で使っているので、フツーに伸びてきますが、耐久性は十分です。
大事なのはメンテのほうです。使いっぱなしならすぐサビが来ますので、ウエスにエンジンオイルをしませてチェーンを軽く一周拭上げるように管理するといつまでも滑らかに動いてくれます。
価格が安く、これを定期的に交換していくのが一番マシンのためと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 5 |
役55時間でピストン交換のためエンジン開けました。
写真のような感じでしたが、これがいいのか悪いのか、
比較対象が無いので判断が難しいですが。
ただかじりやシリンダー側もキレイでヘッドもパーツクリーナーだけで簡単にピカピカになりました。
個人的にはいい感じじゃ無いかと思ってて、とりあえず今後もこれかなと思ってリピートしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
他をしばらく使用してみましたが、そこまでの効果は？、消耗品として使用し続けるとコスパ的に悪い、ホンダ純正の方がコスパがいい、性能的にも使用では問題ないので、GR2へ戻しです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
販売価格が安くなっていたので、試しに購入です。
サイズ、厚み的は使いやすく、汚れ除去はしてくれルようです。汚れが酷い場合は最後に新しいクロスで仕上げ拭き取りしないといけない感じですが。
使用後はコーティング効果で汚れを付きにくくします。はしばらく様子を見たいと思いますが、そこまで効果、期待は出来ないかと。
8枚入りなので一回では使い切れないので、袋にチャックが欲しかったですね。次回使用時は乾燥してるんだろうなぁ…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
チャンバーを交換する際に、サイレンサーパイプとの結合部、およびシリンダーフランジ部の密閉に使用しました。
使用感は、お風呂用シーラーと同じで、滑らかに塗布できます。
【使ってみていかがでしたか？】
密閉性能は抜群で、全く問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のシーラーを使用したことは有りませんが、今のバイクを買ってから約25年経過しますが、最初からずっと使っている安心シーラーなので、比べようがないです。
本来の用途ではありませんが、ミッションケースからのオイル漏れに対して塗布しましたが、何年もバッチリ持ってくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
シーラーの塗布箇所と、取り付けた後にシーラーが延びて接触する部分（パイプとパッキンの両方）は、確実に清掃と脱脂をしておくと、耐久性が向上します。 クリーナー等で清掃する際は、「液を吹き付けて終了。」ではなく、「液を吹き付けて、きれいな乾いた紙か布でウェスで磨くように拭き取る。」を繰り返すと、密着力が高まります。
塗布部がもし錆びていたら、ワイヤーブラシできれいに除去してから、上記の脱脂をします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：パーツクリーナー（オイル汚れ等を粗く落とす）、イソプロピルアルコール（ドラッグストアで売っていて、脱脂に最高）、ワイヤーブラシ（塗布部が錆びていた場合）
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