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メンテナンスのインプレッション (全 13419 件中 5261 - 5270 件)

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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

3.0/5

★★★★★
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2
フィーリング 4
性能持続性 0
保護性能 0
  • 選択ミス。パッケージデザインからして高性能スクーター専用?

    選択ミス。パッケージデザインからして高性能スクーター専用?

アクシストリートに使用。
以前ミニスクーター用の廉価版が有ったのがパッケージリニューアルに伴い
いつの間にか廃盤品に、2018版ジョグ、ビーノがホンダ製品のOEM供給になりスクーター
用のエンジンオイルもレッドバージョン((ホンダ用)とブルーバージョンに…
スクーター専用の謳い文句に釣られ買ってみたが…選択ミス。
きっとオイル自体の性能は良いのでしょうが鈍感の私にはよく分かりません。
次回からはスタンダードプラスにします!(爆)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/20 21:46

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ぬりよさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

パノリンを愛用してましたが当時パノリンが高いし、値上げしやがったので、何か代わりはないかと探してたら有りましたモトレックスが。お値段2000円くらいで、(今では2600円くらいかな?)今はどのメーカーも性能も値段もそう変わらないみたいですね。

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投稿日付: 2019/07/17 15:05

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まさおさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ H2 SX | KLX230 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4
  • チェーンクリーナーとクリアルブ

    チェーンクリーナーとクリアルブ

  • チェーン清掃後1

    チェーン清掃後1

  • チェーン清掃後2

    チェーン清掃後2

 他のユーザーからEKチェーンルブ(クリアタイプ)塗布後の走行で、塗布後の拭き取りをしてもタイヤのサイドウォールからトレッドの一部までルブが飛び散ると評判の品物ですが、その通りです。
 ただ、トレッドにルブが僅かに付着しても普通に走っている分にはスリップすることはなく、10kmほど走行してクリーナで拭き取れば、その後の飛び散りは殆どなくなります。
 私としては飛び散りよりも、今まで使ったチェーンルブとクリーナーの組み合わせより清掃性が格段に良く、説明書通りに使用すればチェーンのプレートとオーリング間の汚れも残らずスッキリ清掃できるので今後もEKチェーンルブ(クリアー)を使用したいです。
 画像は使用開始から6000km走行後3回目の清掃後の画像です。
 雨天走行後に雨ざらしだったのでローラが若干さびています。
 評価が星4つに至らないのは、やはり飛び散りが多いのと、もう少し安くてもいい気がするからです。

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投稿日付: 2019/07/15 21:26
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KsNETさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

チェーンオイルは400?500km程度を目安にメンテナンスしています。

チェーンオイル(油汚れ)がよく落ちます。
スプレー中、体に悪そうな臭いが少し気になります。
(マスクを着用して利用するようにしています。)
量も多いので3回くらいは利用できます。

■使用している方法
・本商品をスプレーする。
・チェーンブラシでこする。
・本商品を再度スプレーしてペーパーでふき取る。
・タイヤを回す。の繰り返し
スプレー中は段ボールを切ったものをあてがってタイヤなどに
本商品のスプレーがあたらないようにしています。
ポタポタと垂れるので、地面に段ボールと
吸い取りようのペーパー、地面を汚さないようにビニール袋
を敷くようにしています。
洗浄はチェーン下側を利用しています。
(後方のリアスプロケ部分ではおこなっていません。)

ラベルに書かれてある「汚れによるパワーロスを解消」や
「オイルシーリングゴム(Oリングに安心)」というのは
検証していないのでわかりませんが、本製品を利用を続けて
15000kmほど走りましたがチェーンのトラブルは発生していません。

また、こちらの商品の性能の結果か、チェーンルブの性能の結果かわかりませんが、
15000km走った地点の点検では「チェーンの伸びしろはまだある」といわれました。

素人の見解ですが、汚れはよく落ちて、量があり、チェーンに悪影響は無いので
良い品かと思います。


これからも利用していきたいと思います。


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投稿日付: 2019/07/15 10:15

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ミニモトのエンジンケースネジが元々はプラスなんですが、なめやすいのでコチラに交換しました。見た目もカスタム車ぽくなってカッコいいです。
ただ金銭的には六角穴付ボルトでも良かったかなと思っています。

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投稿日付: 2019/07/14 03:48

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

泡立ちがよくて水で流せるので使い勝手がいいです。
逆に泡立ちが良すぎて汚れの落ちが見えにくいので2回くらい洗ったほうが効果ありそうです。

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投稿日付: 2019/07/14 03:35

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

プラスネジだとなめてしまうことがあるので整備で使用する箇所はコレとを交換しています。
ステンレスなので電気系箇所に使うと通電に問題あるかもしれないので注意ください。

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投稿日付: 2019/07/14 02:53

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

ナビとドライブレコーダーの電源をバッテリーから直接取るにあたり使用しました。配線の工作の時は、いつもエーモンの品物が大活躍しています。

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投稿日付: 2019/07/13 06:33

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

ネジの錆び取りに使用しています。塗布して暫く待ってからワイヤーブラシを使って磨けば、まあまあ錆が取れますが、根気が必要です。

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投稿日付: 2019/07/12 23:10

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

安くて量もあり、惜しげもなく使えます。バイクよりも門扉やドアなどに使用する機会が多くなってます。屋外の使用でも良くもっていると思います。

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投稿日付: 2019/07/12 23:04

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