これ中々良いですよ！2輪4輪は勿論自転車でも使用しています！頑固な油汚れが取れやすくて磨きやすい！！パーツクリーナーと違って攻撃性が無いのに、頑固な油汚れを落としてくれるので、重宝しています！！若干スプレーを多めにしないとダメなので、コスパはイマイチですが使いやすいので気に入っています！！良い商品です！２ストバイクにもお勧めですよ！是非一度使ってみてほしいです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー２２５の中古純正マフラーを購入したため、サビ止め＆見た目を整えたくて本商品を購入しました。
現在も現役で山遊びに使用しガンガン転倒を繰り返している車両なのですが、気が付けば２８年も前の車両で純正部品の「販売終了」も年を追うごとに増えてきています、外装は全滅ですしエキゾーストパイプもサイレンサーも早い段階で販売終了となっています。
うるさいマフラーは好みでは無いので、今までキズやヘコミだらけのマフラーを使用し続けていましたが、今回中古のマフラーがお手頃価格で手に入ったので「最初くらいはキレイにしておきたい」との気持ちから外観のレストアに踏み切りました。
コロナウィルスが蔓延してからというものの中古車の価格相場が上がり、それに引っ張られるように中古部品も値上がり傾向になっています。
そんな中「お手頃価格」で購入できるような部品はソレなりな状態で、何かしらの手入れが必要になります。
今回購入できた中古マフラーもキズ自体は少ないものの鉄製の部分はサビが多く、そのまま使用するのは躊躇われるような状態でした。
しかし、サビを出来るだけ落として黒く塗ってしまえばかなり誤魔化せそうなため、本商品を使用して見た目をリフレッシュさせようとなった次第です。
【使ってみていかがでしたか？】
以前も使用したことがあり耐久性もあったことから今回のリピート購入となります。
他社の耐熱ブラックよりも若干「仄かに赤茶色」な色調ですが、すぐに見慣れます（単体で見れば充分に「黒」っぽいのですが比較してしまうと・・って程度の差なのですが）しっとりとした「艶消し」になるので「純正感」が増します。
以前に本商品を使用したマフラーも目立つサビは確認できないためサビ止め効果も高そうです。
ツヤツヤのブラックに仕上げたいのであれば、他社製の耐熱ペイントスプレーをおすすめします。
塗装後の乾燥時間は他メーカーの耐熱スプレーと同じく遅めです、最終的にはバイクに装着して熱を入れて完全乾燥させるような感じで良いと思います。
半乾燥状態で装着しエンジンを始動させて熱を入れる時に塗装部分から少量の煙が発生する事がありますので通気性の良い場所で作業するようにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書きましたが、色調がほんのちょっぴり「赤茶色」なので「真っ黒」にしたい方は他社製の耐熱ありブラックを購入した方が後悔は少ないのではないかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗装作業の共通点として「下地処理の丁寧さが仕上がりを良くする」が挙げられます、出来るだけサビを除去し荒れている面はサンドペーパー等で丁寧に均してから塗装しましょう。
セローのようにステンレスが巻いてあるようなマフラーはしっかりとマスキングテープで被覆し塗り分けましょう。
いきなり厚めに塗ると垂れますので、根気よく薄めに数回に分けて吹き付けましょう。
自然乾燥ですと乾き難いので、塗った後に時間を空けずに触ると台無しになるかもしれないので慎重に。
寒い時期の缶スプレーはガス圧が不安定になったりしますので、お湯でじっくりと湯せんしてスプレー缶を温めて内圧を高めてから使用したほうが噴射される塗料の粒が細かくなり塗りやすく垂れ難くなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
付属品はありません、缶スプレー本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビが酷い部品がある場合はサビの除去用にワイヤーブラシや耐水ペーパー、サビ除去剤等のケミカル用品を準備しておくと便利です。
今回塗装したセロー２２５マフラーは上にも書いたようにサイレンサーにステンレス製のカバーが付いているためマスキングテープや養生テープ等を用意して、塗装したくない部分をガードしてから塗装しました。
塗装する部品を事前にしっかり確認して必要な商品を一緒に購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今後も度々お世話になると思いますので、可能な限りの末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

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ステッカーを貼る前にプシューっと。

乾く前にフキフキ。

あとはステッカーをキレイに貼るだけ。


簡単で確実に貼れますよ。

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やはり足元が変わると全体的なイメージが変わります。
サンスターのスプロケットですが
丁数、サイズ純正と同じです。自分の乗り方だと前車も
そうでしたが15000キロ以上ダメージは、ありませんでした。
リピート買いです。
ブラックのチェーン、ブロンズカラーのホイールとの相性も
良いです。重量も軽いですし足元の軽量化に
もつながっているのでは？
燃費に変化は、見受けられませんが…
トルク管理もお忘れなく。

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【使用状況を教えてください】
純正28500km走行で今回赤パッドに交換。セローに乗ってた時は純正パッドは約8000kmで溝が無くなったが、CRF250Lは3倍以上長持ちなのか？ 純正パッドが硬くて効きが悪いような、よってディスク側が削れているのが否めないようなので交換。取り付け後林道含め165km程走りましたが、なかなかイイ感じに効きます。純正との差はハッキリと体感できました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
CRF250Lのカラーにあわせてみました。綺麗な赤でした。

【取付けは難しかったですか？】
アクスルシャフト外して取り替えた方が作業はやりやすい。
全体を清掃、グリスアップも合わせて実施しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正とは明らかに効きが違います。林道での制動力もイイ感じでした。

【付属品はついていましたか？】
付属品は無いですが取り替え作業にはブレーキパッドグリス、シリコングリス、ロッキングプライヤー、ブレーキクリーナーは別途必要。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
スプリングの取り付け位置は理解した上でバラしましょう。
トルクレンチも必要ですね。

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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とても良い作りで長持ちしそう。

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オイル交換の必須品ですね！
ウェビックさんで買い物をする時毎回頼んでいます。
必ずオイル交換で交換しましょうと言ってますが、裏表とひっくり返して使ってから交換しています。
今の所不具合などありません

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【使用状況を教えてください】
普段はガレージで保管していますが、中古で購入したうえ２０年以上も経過すると黒樹脂部分がどうしても白っちゃけてしまいます。
そういった樹脂部分が白っぽくなってしまうとただでさえ古いバイクが余計にみすぼらしく感じてしまうので、それまではグリスや廃油をウエスに含ませて塗り込んだりバーナーで焙って誤魔化してきました。
しかしオイル等で拭き上げても長持ちせず、バーナー炙りは大きい面積に施すと炙りムラが出来てしまい見た目も良くありませんでした。
そんな時に某動画サイトを見ていたら、様々なメーカーから出ている「樹脂艶復活剤」の特集を組んでいるチャンネルがあり、プロスタッフの商品が好評でした。
しかしソレ系の商品レビューを色々なチャンネルで行った影響か？人気で品薄状態になり
とこのサイトも「在庫なし」状態になっていました。
そんなタイミングで欲しくなってしまったため代替品を探していたところ本商品にたどり着き「ゴムも樹脂も退色する理屈は同じなんだから復活剤も似たようなモノだろう」と勝手に決めつけて本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
樹脂用復活剤同様に瓶入りの溶剤と塗布用のペーパークロス＋スポンジが入っているパッケージで、説明書欄を確認すると「くすんで白く劣化したゴム製パーツを、上質な深黒に復活させるゴム専用のコーティング剤です。
窓ゴム部(ウェザーストリップ)やルーフレール部のゴムモールはもちろん、エンジンルーム内のゴム・ホース類やパッキン部分にも最適。塗るだけで黒く綺麗な状態に仕上がります。
ガラス系ポリマーの重厚で強固なコート膜により、コーティング効果を約6ヶ月持続し、さらにはUV吸収剤の効果で劣化を防ぎます。
経年で白化したゴムはもちろん新車時からの劣化防止にも効果的な保護コート剤です。」と記載されており効果は高そうに感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
いきなり車両で試して失敗する事が怖かったため、数年前に譲り受けたGIVIボックスに試してみました、紫外線を浴びまくったグレーなトップケースに塗り、乾燥を待って再度塗り込みと3回ほど繰り返したところ「新品」とまではいきませんが、充分に黒艶がよみがえりました、最終的に絞ったタオルで拭き上げて作業を終了させましたが充分すぎる仕上がりとなり、そのままの勢いでセロー２２５のエアクリーナーボックスへと使用しました。
コチラも充分鑑賞に堪える状態となり大満足の作業となりました。
【付属品はついていましたか?】
瓶入りの溶剤（２０ｍｌ）に専用ペーパークロスが１０枚、塗り込み用のスポンジが２個と取り扱い説明書が1枚入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
使用後3か月経過していますが、セローのエアクリーナーボックスもＧＩＶＩのトップケースも施工時の状態をキープしています。
普段の保管が屋根付きの車庫になるので紫外線を避けられるため劣化が少ないという事もあるかもしれませんが「アーマーオール」のう様に艶は出るけどツルツルと滑りやすくなる事も無くとても良い状態です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
一度に広範囲に施工するのではなく作業ヶ所を数ブロックに分け、作業が完了したら次のブロックへ移るように塗り込んで欲とムラも出難くキレイな仕上がりになります。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品のみで作業が完結するので、特に購入するべき商品はありませんが、マイクロファイバークロスなどがあれば硬く絞った後に施工面全体を拭き上げてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも各ケミカル商品のラインナップ拡大と手ごろな価格の両立をよろしくお願いします。

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いろいろ試しましたがこちらを30：1で使用しています。
これ使ってからは焼付きはありません。

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ショートコースでは必須な丁数です。
サンスターさんではラインナップになく、ISAさんかこちらのエトス製しかありません。

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