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メンテナンスのインプレッション (全 10798 件中 5291 - 5300 件)

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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

3年は使っています。今のところへたったりした様子は見られません。
冬も始動性が落ちるなど感じられませんでした。

3か月放置しても自己放電も感じられませんでした。

そして驚異的な軽さ。

どうして台湾ユアサなどと比べると高く感じてしまいます。

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投稿日付: 2017/08/24 21:40

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きゅうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | YZ125X | DT200R )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

主にモトクロスとエンデューロで使用する車両に使っています。 小排気量のノンシールと250クラスの競技車両などですが、リアタイヤ軽く手回し塗布後しばらくするとあからさまに軽く動き出します。 高回転を多用する小排気量MX車両でも1日走行後まだ効いてる?という感じがあります。

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投稿日付: 2017/08/23 00:52

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ライダーアキラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 1400GTR )

利用車種: 1400GTR

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

マグネットインの効果は見ることが出来ないので効果は不明ですが、毎回このフィルターを使っています。
Oリングは付属していないとありますが、組み込まれた状態ですのでそのまま取り付けることができました。

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投稿日付: 2017/08/22 13:45
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エドモンダンテスさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB650R | KLX230 )

利用車種: MT-25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

mt-25 に取り付けました。簡単に純正と交換できました!吹け上がりは新しいぶん若干レスポンスあがったように感じます。値段があと1000円安ければ全て星5つです。メンテナンスキットを使えば清掃できそうなので次回はメンテナンスキット購入します。

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投稿日付: 2017/08/22 08:24

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けーすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ZRX400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZRX購入から約25,000キロ。購入前のチェーン&スプロケット交換はされていたのかわかりませんが、キンクが気になり交換へ。
前のスプロケットはいびつな形に変形しており、後ろは新品に比べるとやはり減っていました。
取り付け後はシフトチェンジの際のチェーンガタつきがなくなり、走行のスムーズさも格段に良くなりました。
チェーン調整同じ張りで新旧でエキセンの目盛りが2目盛り変化しました。変えてよかったと思います。

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投稿日付: 2017/08/21 20:19
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婿どんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: PCX150 | レッツ4 | CBX125 )

利用車種: CBX125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

久しぶりにチェーンの交換をしました。今の主流はカシメタイプ?なんでしょうか?自分は昔ながらのクリップタイプにしました。消耗品と割り切って一番安い、ノンシールチェーン。普段使いでは性能の良さなんてわからないのでこれで十分ですよ。

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投稿日付: 2017/08/19 22:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゴリラ

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

ゴリラ124ccのチェーン交換にRK MRU Blackscaleを選択しました。
DID NZ3 からの交換です。
NZ3は対応排気量が150ccまででしたが、RK MRUは4st単気筒までなら124cc。150cc対応の420シールチェーンなんてEKのSRXしか有りません。しかも鉄しか無いし……排気量下がってチェーンの選択幅が広がりました。なので、待望の?RK MRUシールチェーンです。(笑)
Blackscaleは車体が黒金白の色使いなので、GOLD寄りも渋いBlackにしました。
金のローラーとピンが中々の高級感です。値段も高級ですが(笑)
何度か、RKMRUチェーンは使用してきたので、いつも通りの高性能と耐久性を発揮してくれると思います。
あと、高回転の伸びもね!
シールチェーンはフリクションが多いとインプレが有りますが、初期のチェーンに着いているデロデロのグリースをチェーンクリーナーで洗浄してシールチェーン用のチェーンルブを塗布するとホイールを空回しした時に軽さが出ますよ。って、皆さんやってるか(笑)

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投稿日付: 2017/08/19 13:20
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xman981さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

スプロケットの交換に伴いチェーンも交換、40Tから43Tへ変更のため108の長さに変更、ちょうどよかったです。スプロケットもゴールド仕様にしたので色合いもちょうどよかったです。これから耐久性がどの程度か経験していきたいところです。

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投稿日付: 2017/08/19 06:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

さすがに0w。チョイノリが多くても燃費が良い。
エンジンの調子性能も向上。ついつい回しすぎかも。
ずっと使います。
満足しています。

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投稿日付: 2017/08/18 19:03

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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

アフリカツインで使っています。

交換はすぐに行えます。
20段階の調整はだてではないですね。
純正の6段よりも自分の指にあったところで調整できます。

しかしちょっと高いかな。

はじめに送られてきたものは傷物でしたが
webikeさんに迅速に対応をしていただきました。

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投稿日付: 2017/08/17 14:49

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