| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
質感は満足ですが色合いが想像より濃いめでした。
レバーも以前使用していたバイカーズ製より値段が高価なのにガタがありちょっと残念です。
レバー長が思ってたより短く、私の手には不向きでした。
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン等のメンテナンスに非常に便利
しかしながらスイングアームを持ち上げる部分の傷防止用のゴムパッドが2回使っただけで割れ始めた
流石に弱すぎるだろと…
どういう試験をしたのかが甚だ疑問
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 4 |
リピート購入です。
今までも、純正ではなく、社外品であるモーターファクトリー もしくはレブテックを使用しています。
走行距離は少ないですが、期待に十分な性能です。
信頼のできるメーカーです。
近年は、価格が上がってきてコスパはだいぶ悪くなってきてますね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
クロームめっき保護のため使用しています。リピート購入です。正直効果はよくわかりませんふが、ないよりマシなのだと思います。浮いてきたサビをとる能力は皆無なので、保護のみで使用するのが良いと思います。
ちょっと価格としては高いと感じます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フロントパイプとミッドパイプの接合部のクリアランスが大きく、マフラー取付け時から排気漏れを気にしていました。(可動時の逃し?)
タイヤの空気圧が減っていて、調整し、通勤していましたが、段差を乗り越えた瞬間、排気音がうるさくなり加速が鈍くなってしまいました。一応耐熱テープを貼っていましたが。
はじめに、KC-027 液状ガスケットを使用してみましたが2日で溶けてダメになり、今回耐熱温度が高いこの商品を使用してみました。1日、硬化を待って耐久性を見ていきたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
今までKSR138には、RKのシールチェーンを装着してましたが、サイトを見てると、キタコから、420最軽量チェーンを発見。常に最高な物を装着したい自分には、ノンシールチェーンには抵抗ありましたが、最軽量って言うのにひかれて、初めて装着してみました。感想は、バイク出だしのレスポンスが、気持ち軽くなったかなって感じくらいで、そんなに体感は出来ませんでしたが、もう少し走ってみたり、清掃、給油等をしてみて様子見たいと思います。決して格安のチェーンみたいに、悪くはありませんね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
DJEBEL200のマフラーが、錆びてきたので塗装しました。普通に塗装しましたが、意外と垂れる事も無く、綺麗に塗れました。2日程度置いてから走って熱をかけました。
1.塗りやすい。2.800Km走行しましたが、剥がれ等問題ありません。3.艶消しまでは無く、通常の塗装より艶が少ない程度。4.バイク用に使用するには容量が多すぎる?
総合的には、剥がれる事も無く、色合いも悪くないので、良い塗料だと思います。価格的には高めですね。バイク用では、もう少し容量減らしたチビ缶で安く買えれば助かります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
息子のR1?Z用に購入しました。始動性の向上にと前回イリジウム→今回イリジウムに新しく交換しました。始動性はまあまあ良くなりました。お値段がもう少し安価になればGOODなのですが・・・
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3.2/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
前回Dトラッカー125に1000ccオイル交換をしたところ、オイルクーラー分を足さなければいけなかったので今回補充用に追加購入しました。インプレッション等は、これからになります。
次回は、お得な4リットル缶を購入したいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
純正のグニャっとしたフロントブレーキパッドから
劇的にフィーリングが変わります。
危ないくらい初期からガキットとしたフィーリングに変わります。
街乗りではもったいないし、逆に効きすぎかも。ブレーキングに気を使います。
まったり走りたい方には向かない。
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