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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
CBR600RRに使ってます。
好みの粘度がこちらなので、使ってます。
固いエンジンオイルの方がエンジンの寿命が長いと
聞いて、使ってます。
パワー感は、さほど差はないと思います。
エンジンの疲れ具合は、開けてないので
まだ分かりません。
ただ、交換サイクルは短めにしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーター球が切れたので交換しました。純正よりW数が高いので明るいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ベストセラーWAKOS-FUEL1の廉価版同等品ということで購入。旧車でガム，スラッジによるピストンリング固着からの白煙，黒煙対策に，オイルと燃料双方の清浄分散化を狙ってBARDAHL-RINGEEZEと併用で使用。遅効性のため継続添加が必要で添加量もシビアですが，白煙，黒煙共に減少し回転もスムーズに吹け上がり，現状満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最初の25RにはUK製を使用していましたが、6Rに取り付けていましたスナイパー製が細身で握りやすいので25Rにも購入しました。
可倒式なのも購入ポイントになりました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
不動のリード125JF01をオークションで手に入れタイヤも交換するので、ブレーキシューも交換しました。
前回いつ交換したのか、わからない状況でしたので自分の頭に記録しておきます｡
制動力は125ccには十分です。耐久性はまだ、まだわからないので星３つにしました。
ありがとうございました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まずまずの使用感で大容量なので助かります。
また、最近の量販店では価格高騰しており価格抑え目でもあります。
大体は送料無料価格帯での調整購入が多いですが、ストックしていてもメンテナンス作業では必須でもあるので無駄にはなりません。
使用感は概ね洗浄効果も満足が行く程度の使用感です、特に私の場合はノンシールチェーンにオイル使用なので洗浄効果は丁度良い塩梅です、尚強力グリスでは少し苦労することも有りますがブラシ併用で何とかなります。
以上から洗浄能力は問題ないかと思いますが一点、速乾性からかフロントフォークオーバーホール時に乾燥する際の水分付着があります、その時には拭き取りながら作業を進めましたが、作業環境下では発生がありますので念のため注意した方が良いと思います。
とは言え使い勝手や気楽に使える大容量と比較的安価と言ったこともあり、長い事メンテナンス作業ではいつもこのクリーナーを使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
オイルホースがひび割れしたので交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
1Mは、長すぎる。
CRMのガソリンホースがひび割れしてたため交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ホイールが腐ったので中古で後記型を手に入れて黒く塗装し、AFAMのゴールドスプロケットとRKのゴールドシールチェーン520-110に換装しました。ジェラルミンは摩耗が心配でしたが、チェーンとの相性がいいのか全然問題なし。ドレスアップにもなり最高です。
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タイプ：T-2(コードジョイント付) | カラー：レッド
利用車種： GSX250E KATANA
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
使用していたNGKプラグキャップは無駄な抵抗入りでゴムに亀裂が入り廃棄。耐熱シリコンコード一体型低抵抗に惹かれて赤を購入。見た目の格好良さが最高で性能もコスパ抜群。もう元には戻れません。
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