クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前はチェーン清掃の時、このスプレーだけで汚れを落としていましたが、ダートを走ったあとではチェーンがドロドロでやたらスプレーの消耗が激しいので水洗いでそこそこチェーンの汚れを落としてから仕上げ洗いとしてこのスプレーで清掃しています。防錆剤配合なので仕上げ清掃ではしっかり吹き付けてチェーンをきれいにしています。洗い方を変えたらさらに持ちがよくなり大満足です。別な使い方ではチェーングリスの飛び散りで汚れたホイールの清掃にも使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
前回のバッテリー選択の失敗から気になっていた台湾ユアサ。
安いのであたり外れがあると聞くが届いたバッテリーは問題なく調子がいい。
バッテリー液を入れるときもすんなりと全部入ってくれる。（あたりまえですが・・・）
バイクに一か月乗らないくらいでも元気に回るセル。
台湾ユアサとユアサは別ですと書いてあるが台湾ユアサ、良いですね。
あとは2?3年もってくれると最高です。現時点では次もこれを買いますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
スイッチボックスの白い出っ張りがレバーにひっかかるので裏側のネジを外す必要あり。
U-KANAYAのレバーには切れ込みがあるので注油の際楽。
ブレーキ側
クラッチ側
?【何が購入の決め手になりましたか？】
DUKE390のレバーは安価なものが多いですが質が余り良くないので質と値段のバランスのとれたU-KANAYAを選択。
純正と長さを変えたくなかったのでスタンダードタイプのロングにしました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
レバーを1段階目にセットしたら近すぎたので2段階目に調節して使いやすくなりました。
クラッチレバー側のがたつきがとても小さくなって操作しやすいです。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
超簡単。10分もあれば交換出来ます。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正のクラッチレバーはスイッチボックスを外さないとレバーが外れないのでその点だけ注意。
?【期待外れだった点はありますか？】
クラッチが軽くなるかと思ってましたがそんなに変わらず。まあスリッパークラッチがついてるからかと思います。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
KTMカラーのオレンジのレバーがあったら良かったかなぁと思いました。
?【比較した商品はありますか？】
3000?5000円くらいで売っているレバーセット。全てとは言いませんが質が余り良くないというレビューが気になったのでこちらは止めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ガレージ予備も含めて，複数本常備しています。
スプレー缶の形状をしていますが，泡がほぼ直線に飛び出してきて，狙ったところに泡を当てることができます。当たったところから泡がもこもこ膨らみます。
ですので，空冷エンジンのフィンのくぼみに吹き付けると，フィンの間に一杯に泡が広がります。吹き付けた後，割り箸にウェスを巻き付けた物で，フィンの間を清掃します。
残念なのが，油汚れの落ちが今ひとつな点。反面，いやな臭いもないですし，使い勝手もよいです。ホイールもこれで清掃しています。油汚れはパーツクリーナか，キャブクリーナを吹き付けて仕上げに，このフォーミングエンジンクリーナーを使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
以前ば某U?のレバーを使用してましたが、ブレーキの効くタイミングは違うはレバーの角が付いてて気になるわ
でしたが
デイトナさんのは、純正とほぼ変わらないタイミングで効くし握った感じも気にならないので気に入ってます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
始動、走行フィーリングは良くなった気がしますが元がへたっていたかも知らないので、標準品との実際の実力差はグレーです。ただし、期待通りの結果なので個人的には満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
交換したマフラーのエキパイ部分が薄い紅茶色に焼けてきて、余り見映えが良くないのでナニかキズを付かないで綺麗に元に戻せるものを探して、試しにこの商品を購入。
適量を擦り付け、軽くウエスで磨くだけで簡単に
焼け色が落ち元の光沢になりました。
量も充分だし値段も手頃。
他の金属の光沢を取り戻すのにも使えそうなので１個は買って損はないですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
NGK イリジウムプラグ
スーパーシェルパのエンジンの始動性の悪さ解消のため購入
?【何が購入の決め手になりましたか？】
少しでもエンジンのかかりが良くなればと思い購入
以前車のノッキングが減った事実があったので同じNGKのものにした。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
NGKのプラグコードも同時に換えてしまったので単純比較ではないが、
始動性が上がったのは間違いない。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
自分では取り付けのトルクに自信がなかったのでベテランの知人に依頼した。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
初心者が実施する場合以下の２点が必要となる
・エアダスターの様な空気を噴射するものがないとプラグの穴に砂やほこりが
入ってしまうので、スーパーシェルパにはそのエンジンの形状から必須！！
・もうひとつ必要なのはトルクレンチ。多くの人は締めすぎ、またはゆるすぎ
になってしまうそうなので、コツをつかむまでは必要
?【期待外れだった点はありますか？】
激的な変化とまではいかないものである。
若干だが、しかし確実にしっかりとした点火が行われていると感じられる。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
これといって不具合はないが何万キロくらい乗れるのか気になるところである。
?【比較した商品はありますか？】
デンソー
?【その他】
プラグ単体だとほとんど体感できない程度かもしれないが、愛車にはちょっぴり
お金をかけたくなるパーツですね。単気筒は安くていいけど、２気筒、３気筒、４気筒と
お金かかりますね。プラグコードも併て交換すると違いは分かるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか？】
値段とコントロール性能
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
ブレーキ性能も悪くないです。ゴールデンパッドよりはしなやかな感じ
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
初心者でもやる気とコツででると思います。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
・キャリパー（ブレーキパッドが納めてあるところ）のピストン（押しつけるもの）を押し込んでおく。
・終わった後に必ず何回かしっくりくるまでブレーキを握ってください。走り始めてブレーキかけた時に
ふわふわしているとブレーキがかからないため。
?【車種/取り付け位置】
Ninja250R フロントブレーキ
?【期待外れだった点はありますか？】
特になし
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ひとつの完成された形なのでこれでいいと思います。今後も継続生産希望
?【比較した商品はありますか？】
ゴールデンパッド・ハイパーパッド
?【その他】
特にバイク初心者の方は非常にいいと思います。ブレーキ性能とコントロール性能
バランスがいいと思います。
何より、ディスクローターがすり減りにくいというのがいい。
若干気になるのが、ブレーキパッドの削れたカスがやや出やすいのかなあと・・ちょっと汚れやすい。
以上 です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
デイトナ下地CB1粗めでたっぷり塗り、キャンディーシェナイダーを平均に塗ること。24前の色汗オレンジが出ます。参考まで?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )