| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
エンジンオーバーホールの為,チャンバーを取り外しましたのでいい機会だと思い交換しました。
チャンバー本体-フランジ間にOリングを挟む設計そのものはとても良心的だと思うのですが,Oリング1コで800円強って...
もう少し安いと頻繁に交換する気になるんですが...
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
……と謳い文句では記されていますが、やはりIPA系のクリーナーで
汚れを落としてからでないと使う気になれません。
私はヤマハのマット塗装専用クリーナーと併用し、
あくまでもコート剤として使用しています。
(ゆえに、コスパは決して高くない)
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
生まれて初めてグリップボンドを買いました。
少ない容量に見えましたが、グリップ交換(左右)を2回やっても少し余るかな?というくらいの量があります。これは嬉しいですね。
自分は左のグリップだけボンドを塗ればOKなので、あと3?4回使えそうです♪
塗ってからすぐにハンドルにグリップを押し込めば、グリップの滑りは比較的よいです。
ボンドは無色透明でしたので、グリップを押し込んだ時の余分なボンドもあまり気になりませんでした(もちろん拭き取りましたが)。
ハンドルにボンドを塗布して装着し、ワイヤリングもして、1週間乾かしてからバイクに乗りました。
そしたら外側だけ少し動いてしまいました。
グリップ側にもちゃんと塗布しておけばよかったです。次回は絶対そうします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ウィンカー球をLEDに交換しましたが、元々ウィンカー音がない車両だったので消し忘れや他の車への
右左折時のアピールで安全性を考え音が鳴るリレーを探していました。ブザー音とカチカチ音があり
数少ないカチカチ音がするタイプです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
適合車がズーマー(AF58)と記載されていたことから今回購入しましたがボス径が純正に比べ、少し小さいためプーリー内径とのクリアランスでギャップがある。
触手でもガタツキが確認できるため、装着は見送りました。
ボス等の精度が必要なものは純正を選択したほうがいいのかもしれません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z1でTMR36を使用しているので、同じくPMCのインシュレーターとセットで使用するために購入。
元々付いてた物と同じ物なので迷うことなく選択したのですが、以前からこのバンドは弾性が無いように思われ、少しでも歪んでしまうとそのままと言う事がありました。
そこで今回は同時に他の純正部品であるバンドも購入し、比較して取り付けてみる事に。
両方の商品を比べてみると、見た目など特に不具合はないのですが、素材の違いからかこの商品はやはりバネ弾性(?)が弱く、曲げ応力に対して変形してしまう様な気がします。
同時に購入したヤマハの純正部品は手で掴んでもバネの様に戻り、インシュレーターに対しても巻き付きが良い様に感じられました。
なので、今回はこの商品は使用せず純正部品を流用する事にしました。
コストの面では申し分ないので、もう少し材質を見直してもらえないかな?というのが正直な感想です。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正バッテリーが駄目になったので交換しました
10年式のzx-6r に取り付けました
リチウムイオンバッテリーでは安い方ですがやはり鉛と比べるとかなり高いです
重量は驚くほど軽いです
荷物が届いたとき中身入ってるのか心配になるくらい軽いです
サイズもコンパクトで付属のスポンジでは少し心許ないので別途スポンジを用意した方がいいと思います
後は耐久性が良ければ文句なしの製品だと思います
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
某有名メーカーが極端に値上がりしましたので使用してみましたが、
少し乾かした時には糸を引きますが、
交換用に使用するまでビニール袋に入れていると、
下の方にオイルが集まって固まります。
全体的にも薄くしか塗布できない感じです。
モトクロッサーに使用してますが、本当に埃が取り切れているのか、
少し不安です。
オンロードなら良いかもしれません。
壊れてからでは遅いので、次はありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
当方の運輸支局のライトテスターでは、光量不足でNGでした。
もちろんライト形状や車種にもよりますが、車検を通されるのであれば事前に確認される事をオススメします。
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