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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上が清掃前下が清掃した後です
CB400SBのスロットルボディの清掃に使用しました。走行距離50000キロなのでカーボンのようなものが結構ついていてパーツクリーナーでは落ちにくかったのでこちらを使用したところ簡単に汚れが落とせました。インジェクション系のスロットルボディにエンジンコンディショナーは本当は使いたくなくプラスチックにも使えるパーツクリーナーか専用のスロットルボディクリーナーで清掃したかったですがパーツクリーナーでは汚れが落ちないので仕方なく使いました。ワコーズのスロットルボディクリーナーが欲しかったのですが棒密林サイトで当時売り切れで時間がかかりそうだったので滅多に使わないものですし安いものでも良いかなと思ったので呉さんのエンジンコンディショナーを選びました。スロットルボディの穴に直接吹き掛けると支障が出やすいので綿棒に染み込ませて表面をささっと撫でてウエスで拭き取るという作業を繰り返して清掃していきました。間違ってもスロットルにダイレクトで吹くのはやらないでください。軽作業用の軍手をして作業していましたが布の上から指先にかかってしまい指先の皮がささくれみたいになってしまったので素手で使うのはおすすめしません。エンジンコンディショナーは劇薬なので取り扱いは気を付けて作業しましょう。私のCBはモリブデンコートがないタイプなので普通に清掃しましたがモリブデンコートがあるバイクに乗られている方はモリブデンコートを落とさないように気をつけてください。スロットルボディ清掃とインジェクター清掃を同時にしたのでアクセルレスポンスがとても良くなり吹けもかなり良好でスロットルのギクシャク感もなくなくものすごく好調で乗るのがとても楽しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スプロケを交換したところ、暫くするとネジが１本外れていたので、スプロケと同じDRCのこの商品を購入。
今の所、問題無く使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【取付けは難しかったですか？】
バッテリーを交換しただけ
【使ってみていかがでしたか？】
何よりもまず言いたいのは「軽い」です。
LEDインジケーター付きで
充電量が確認できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
施工に手間がかかりますが艶々カウルが維持できます！！個人的に
艶よりも傷防止になる事をピックアップしたいです！！
ヘルメットを購入したら施工をオススメします！！！
しかし、心して施工手間は凄くかかります！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのメンテスタンドと言えばJ-TRIP！！とにかく品質が良く壊れない！！
皆さん気になっているのは「ロング」か「ショート」どちらを購入するか！！？
だと思います。結論から言うと保管スペースや使用スペースが許せば「ロング」一択です！！
ロングはショートサイズに比べて圧倒的にスタンドをかけやすいので。。。
では、この商品のようなショートサイズが悪いのか？というとそうでもなく、
集合住宅の駐輪スペース等、狭いスペースで整備を余儀なくされる場合や
トランポ等に詰んで持ち運ぶ場合もショート一択だと思います。
とにかく品質がJ-TRIPは最高なのでオススメです！！
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
￥4,400 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
高級オイルのスタンダード！300V！！シフトの入りがとにかく良く気持ち良い！！
このオイルよりもっと性能の良いオイルはありますが、もっと高価ですし、値段を考えたら
充分高性能なこのオイルの使用も良いと思います。このオイルに慣れたらもう、安物
鉱物オイルには戻れませんよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
パッケージのデザイン格好良いですよね
特筆すべき性能はありませんが、純正という絶対的な安心感はありますので
毎年バイクの冬眠前に交換しています。あとオイルの性能に一切関係ないですが
パッケージのデザインが物凄く格好良いので好きです笑
当然ですが問題なく使用できるので、オイルの銘柄に拘りが無いカワサキ乗り
のライダーはとりあえずオススメします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
いつもは、他オイルメーカーの鉱物油をしようしています。特に問題はなかったにですが、初めてこのオイルを使用してみます。変化が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
冬場は、このオイルでギヤの入り具合も良好で、純正なので
安心感があります
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
表
説明
環境にいいという事で選びましたが、期待以上に効果ありました。
パーツクリーナーとまではいきませんが、油汚れも結構落ちます。
バイク全体にかけると結構消費しますのでコストパフォーマンスはすごくいいとは言えません。
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