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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までのフィルターが安物で朽ちていたため交換しました。
安物はスポンジ部分があり、ボロボロになると心配ですが、この商品は縁がゴムになっているため、そういった心配は無さそうです。
繰り返し使えるところや永久保証もよいですね。
長く使えますように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
磨き後の傷
車のボンネットの雨染み除去や中古で買ったフェンダーを磨く目的で使用しました。
小傷やくすみがある状態で本製品を使用するとそこそこにきれいになりました。
あまり強くない研磨剤なのか多少の傷は残りますがくすみは消えます。
てきとうに汚れをとって、てきとうにこすっても磨き傷はつきません。
あまり気を使わず使用できるところが良いと感じました。
使用後はつるつるになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
原付用に購入。ライフに関してはまだ使い始めなので評価は保留。
魅力としては信頼性面では特に国産バッテリー系に負けることもなく、かつブランドイメージがカッケェ点です。
MotoGPでスポンサーもやっていますし、フラッグシップのリチウムバッテリーのイメージも含めてよくブランディングされていると思います。
バイクに貼っても違和感の無いステッカーもついてて◎
と言うかノベルティが付属するバッテリーってあまり聞かないような…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
ベスラのVDからの変更です。
VDに不満があるわけではなく、取替後一万キロ超えたのでなんとなく変えたい気分になったからです。たまにそんな時があります。
ベスラで気に入っているのは、ちゃんと握ったら握った分だけ効くので安心して乗れること。
で、ZCだとレバーを緩めると緩めた分だけブレーキが治っていく感覚があり、VDとの大きな違いはそこですね。もちろん制動力不足は感じませんし、むしろ上がってるかも。
リピートありですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のヘッドライトに使用しました。
車用ですので自己責任にはなりますが、価格と暖色系の色味が気に入ったので購入して交換してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安価ではありますがしっかりしたパッケージに梱包されています。
【取付けは難しかったですか？】
TZR250Rの場合、特に工具無しで交換可能です。
カウル等の脱着も必要無いので5-10分ほどで交換が可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
4輪用ということで、バイクに使用される場合は自己責任になります。
確か振動対策があまりされていないので、寿命がちょっと短いとかなんとかの違いだったと思います。
ランプの色味自体は想像していた通りでした。
明るさに関しては個人的にはそこまで明るくないと感じます。まぁお値段の割には充分かなと思います。
【総評】
色味は想像通りでしたが、光量に関してはそこそこです。
まぁ夜間走行時でも充分見えるので価格のわりに頑張ってるかなという感想です。
この価格で2個入っているので、少々寿命が短くてもコスパは良いかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
付属スポンジはけっこう小さめです。
3プッシュでスクリーン、ヘッドライト、くちばし、タンクカバー左右とディフレクター
気になっていたので、物は試しということで購入しました。
林道行って汚したままの愛車の洗車時に使用しましたが、想像していたよりも泡立ちがよく、3プッシュ分の泡でGS-Aのフロント周りとタンクカバー左右を洗えました。
スポンジが付属しますが、サイズがかなり小さいので、カウル付きのバイクに使用する場合は、カー用品店とかで売ってる大きめなサイズのスポンジを別途用意した方が効率いいかもしれません。
私は付属のスポンジは入り組んだ箇所や狭い仮称に使用しました。
普段の洗車では水は使わないけど、林道走行したり、雨天込みのロングツーリング後に水洗いをするという使い方であれば、すぐに空っぽになるってこともなさそうです。
希釈タイプのように、バケツを用意したり泡を作る作業がなく、サッサと洗える点が一番気に入りました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
今まで使用していたノズルは水圧が低く、洗剤を流すのに時間がかかっていましたが、こちらの商品はかなりの水圧になります。握りやすく、拡散角度の調整も簡単です。少し重いのが難点ですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
ZX-10Rにて純正ス◯ードから交換、KRTのスポンサーなのでチョイス。
重量ですが116Lで約2390g、倍近く価格が違うので比べるのは酷ですがス◯ードは2015g、やはりス◯ードの圧倒的軽量性を改めて認識しました。
RKのメリットはローラーからピンまで全てメッキされているところではないでしょうか、ローラーは使用に伴い剥がれそうですが、ピンはメッキチェーンでもメンテを怠るとすぐ錆びるのでメッキ加工はコンディション維持に貢献してくれそう。
ゴールドの色味は明るく艶ありなのでかなり派手、スプロケまでゴールドにすると下品になりそうだったのでブロンズカラーのISAと組合せ。
この色味は好みが分かれそうです。
使用感はスプロケの丁数も変更したのでわかりませんが、空転させた感じでは重量差ほどの重さは感じませんでした。
交換したてなので耐久性は未評価です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイク、軽自動車、アイドルストップ車と3台をカバー出来るものと思って探してこれに行き着きました。中華製でも良かったけど安心して少しでも長く使いたかったのでこれに行きつきました。
こちらは北海道なので、他の地域の方よりはずっと使用頻度は高くー20から36度まで一年で目まぐるしく変化しますので管理はしっかりしたかった。
繋げてそのバッテリーに合った充電電流を選択するか自動でそのままにするか。
とにかく簡単です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
マフラー交換にあたり使用を考えていた、以前購入した某ガスケットメイクが見当たらず、保管ケースに有った当品を確認した所、使用可能状態！かれこれ前回から少なくても三年以上経過しているはず。(通常なら中身硬化してカチカチになるはずですが、)
温度も250℃までと言うことで急遽、代役使用してみました。
エキパイとサイレンサーの羽目合わせだけの仕様なので、結合部分から多少の排気漏れが発生中です。
はめ込むエキパイ側に塞がるように一周厚盛り気味に塗布します、左右両方塗布しましたので二本目は少し硬化が始まり掛けていました。(本当は片方ずつが正解です。)
4ミニのエキパイ二本分厚盛りも容量半分程度残で事足りて、残量ほぼぴったりでした、はみ出しも最小限で押さえようとマスキングテープ使用していましたが必要無いくらい、結合部分一周白い液体ガスケットがまんべんなく塗布でき簡単手軽に上手く行きました。
丸１日して硬化後確認すると排気漏れは一切収まっていました。
まさかの再利用成功、シールベースなのでコーキング類と変わらず作業でき、はみ出しも綺麗に拭き取れました。
作業後一週間たち確認すると排気漏れなし、間違い無し完璧作業が出来ました。
まさかの再利用可、排気漏れ一発解消、お手軽作業と某ガスケットメイクと変わらない取り扱いの良さです、多めの容量はメーカーの誠意の証拠？
とにかくコスパも良く、この液体ガスケットを使用して正解でした、硬化後はゴム成型品のようになります。
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