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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 2 |
２回目の使用の為に購入しました。
耐久性はありませんが、性能とコスパは良いと思います。
他の車体にも使おうと思い購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
取り付けは非常に簡単で、作業時間としては20分程度でした。タンクやエアークリーナーBOXを取り外す方が大変でした。
イリジウムプラグと同時交換してみたが、交換前と後で、何かが大きく変化することはなかった。
強いて言うなら微妙にアイドリングが安定した様な気がします。
燃費はまだ計測していませんが少し期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
年間２万km近く走行するので 耐久性重視で購入
４０００ｋｍ走行時 タイヤ交換でショップの方にかなり消耗してますねっと言われ そんなことないでしょと見てみると 山がぴんぴんにとんがっていました もともと頂点の平らな部分がすくなかったんですが とりあえず 何とか７０００ｋｍまで使用しました ギヤ部が 1枚もんだと寿命が 長いんでしょうが ちどりにしている分 スチールと変わらなくしてしまっているのだなと思いました 懲りずに次も同じものにしてみましたが 結果は同じでした 現在は ＤＲＣの安いスチールにしています 寿命はこちらのほうが 余裕で１０００ｋｍ程長いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
デイトナのロゴがついてました
ダクトは少しだけ残してカットしました
フィルターを外すとスロットルへのダクトが2本ありました
MT07 吸気音低減ダクトの除去ついでに交換、2000キロ走行の純正エアクリーナー、やはり下1センチ位しか汚れてなかったです。
交換は板ラチェットを使えばガソリンタンク外さずに交換出来ます。
テストコースにてストレートエンドのスピードの変化を測定しましたがほぼ変化なしです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 3 |
ブレーキレバー純正比較
クラッチレバー純正比較
YZF-R6 17年式に装着しています。
質感や精度に関しては申し分ありません。
ただR6は元々ブレーキレバーの方が長いので、実際取り付けて使用するとブレーキ側が寸足らずで操作感がいまひとつです。車輌に合わせながら製作すればそういうこともないと思うのですが…期待していただけに、残念でした。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
容量も多くて価格も容量の2倍ほどなので、コスパもイイと思います。
強いて不満？を上げるとすれば、Webike・・・付属の吹き付ける部品がついていなかったことぐらい（へばりついていたであろうセロハンテープはついてたけども）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
17年式以前と以降ではクラッチレバーの取り付けボルトの径が異なるため
取付できません（17年式の方が径が細い）
カラーを圧入して無理やりつけて事なきを得ていますが、一苦労しました
同社製のオフ車向けレバーのような使い心地を求めて購入しましたが
あちらほど使い心地がよくありません
アジャスター機構がちゃちなので微調整が利きません
無駄に高価ですし、好きなブランドだっただけあってがっかりです
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3.8/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 5 |
CRM50にモノタロウブランドのFDオイルが最安だったので
入れてましたが、排ガスがクサイ（服とバッグに匂いが付く）ので、昔のオイルの様にイイ匂いなら…と思い、ひまし油成分配合のこのオイルをえらびました。
確かに入れてからエンジンの安定性は増しました。ただ排ガスがクサくて、服とバッグが走行30分で自分レベルではアウトでした…(T ^ T)
ひまし油成分入ってるのに何でだろうと思いながら一年半使ってましたが、解決策はなし…
そしたら最近の寒波でオイルの分離が心配される様になり、これを機会にフォーミュラ1に替えました。そしたら自分レベルでアウトな匂いが激減…。
どうやらひまし油成分が燃焼するとイイ匂いがすると思ってましたが、天ぷら屋や焼き肉屋に行った時に服に付く匂いと同じという事にようやく気付きました(T_T)。
性能は良いので、冬の温度さえ気にしない環境であれば性能としては申し分ないですが、匂いが気にならない様に、という目的が少しでもある場合にこのオイルの選択は間違っていると思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
高くも安くもなく使い勝手も普通です。
無いと困るものなので、色々なメーカーを試してる最中です、
他の商品がひどければまた購入します。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
L字型フックにスイングアームを載せて、リフトアップするタイプのリヤスタンドです。
以前からチェーンのメンテナンスの効率化を考えていて、たまたまネットサーフィンしていたら他の商品より安かったので試しにと、購入してみました。
使ってみた感想は、上がるのは上がるのですが、不安定な感じがして、心配しながらの作業になりました。正直言って使いづらいです。
理由はL字型フックタイプにありそうです。
スイングアームを載せる位置が左右で微妙にズレ、つまり、しっかり固定されませんし、重量が掛かるとフックがハの字に歪みます(スタンドのアームがボルト留めの為、構造上の問題でどうしても歪む)。
歪むとフック幅が広がり、不安定になります。
他の商品ではU字型フックが主流になっているのも、グラつきを防ぐ為なのでしょう。
メーカーからオプションでU字型フックが販売されているようなので、早速注文しました。
また、初めて使用した1回目でバーガードが破損しました。
補修パーツがあれば購入したかったので、カスタマーセンターへ問い合わせたところ、最近冷え込む日が続いている影響もあり樹脂パーツが硬化していた可能性があるとの事と、たまたまメーカーさんに在庫があった事で、無償にて頂いてしまいました。
今回はL字型フックに使いづらさがありましたが、リヤスタンド自体は気に入りましたので、前記の通りオプションパーツを購入して使い続けたいと思います。
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