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メンテナンスのインプレッション (全 10796 件中 5731 - 5740 件)

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ともにいさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 4

制動力のなかったZ125を純正パッドから交換です。握った分しっかりと止まってくれます。純正感覚で少しキツめにブレーキしたら、リアが浮きビックリしました。

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投稿日付: 2017/02/16 18:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モレ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ノーマルのスーパーモレに取り付けました。
他全てノーマルでGPS計測71.2km/hまで確認できました。
加速の段付きもなく非常にスムーズな加速です。
ベルト、WRまで揃ってこれならお安いですね
ただWRは200kmほど走った時点で結構な片減りをしていたので、セッティングを出すための付属品と考えたほうが良さそうです。
親切な説明書等は何もないので、よく調べてから買いましょう

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投稿日付: 2017/02/16 15:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

送料の関係でもう少しで無料になる時に買いました。色々な時に幅広く使えるグリスです。高いグリスは確かに違いますが、実用にはこのグリスで十分ですし、マメに整備する方ならこの性能、この値段がとてもよいと感じると思います。容器はフニャフニャなので使いやすいようにグリスガンに入れて使ってます。

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投稿日付: 2017/02/15 05:42

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らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
効果 5

全開全開派の自分はエンジンにとても負担をかけてしまうので、中古20000キロのエストレヤにピストン等新品交換、3000キロ走行後パワーアップの為BEETナサートボアアップピストンに交換、エンジン内部確認、とても良好でした、燃費も良くなり安心できる商品です。

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投稿日付: 2017/02/14 23:46

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あつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z125 プロ )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CBR1000RRの1/2マスターへ交換時にレバーも新調しました。ブレーキがニッシン横型マスターブラックレバー、ホンダはシルバーのレバー、なので色と形状を合わせる目的で個別に購入出来るのはデイトナしか無いようだったので。事前に大手バイク用品店で下見し価格を比較したら、さすがウェビック!安く購入出来ました!
いわゆるアルミレバーって可倒式が良さげで、クラッチだけアクティブにするか大陸製で2台分買うか迷ってました。デイトナは可倒式ではないですが、その分ガタもなく遊びの調整は信号待ちでも可能な作り。金額なりにしっかりした製品です。題目通り、左右共に三本掛けがしやすい。マスターとの相乗効果で、ツーリング前半は三本掛け、疲れてきたら四本掛け、更に調整機能を使えば今までより確実に安全に帰ってこれそうです。見た目質感も過度な装飾でなく、赤のワンポイントの調整用ノブもスイッチ類の赤と同様気になりません。左右揃った姿に予想以上に満足です。外したノーマルは出先のアクシデント用に車載しました。明日走ってみて具合を確かめますが、付けてニギニギしただけでも好感触!もっと安いなら尚満足です。もうノーマルに戻れないかも。

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投稿日付: 2017/02/14 18:22

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エヌアールさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: PCX125 | NSR250R | スーパーカブ90 )

利用車種: NSR250R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

nsr250rに取り付けしようと購入したが、ホースの径が合わず返品。クォリティは高い商品だったので残念。径の種類が豊富になくフィッティング表もないので購入前に下調べが必要。

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投稿日付: 2017/02/14 07:28

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

純正と交換でしたがメッシュ部分が純正よりやや粗くて吸気抵抗が少なそうでした。
純正品よりかなり安くて性能も良さそうなのでまた購入したいです。

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投稿日付: 2017/02/13 20:18

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源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

利用車種: コブラ

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

コブラ250のブレーキオーバーホール時に交換しました。

前から赤パッドが気になっていたのでようやく試す事ができました。

ただレストア時の交換ですので純正との比較はできません。

交換後慣らす前からすでによく効いているなという感触でした。

他の人に乗ってもらってもブレーキよく効くね!と言われます。

交換してよかったと満足しています。

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投稿日付: 2017/02/13 13:06

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

SPタケガワ:強化ブレーキアームキット(フロント用)を先に付けていたので、このシューを付ける事で合わせ技1本!(完成)です。

強化アームだけではまだグニャ?っとしたフィーリングでしたが、シュー追加で「ガッチリ」止まります!

取り付け前にバリ取りしておいたので直ぐに効果を確認できました。


良く効くのでリアシューもコイツに早く交換したいです!!

(付けたばかりなので耐久性は未評価)

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投稿日付: 2017/02/11 18:00

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にょろさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: バリオス | スーパーディオ | YZF-R25 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

グリップを買った時に一緒に買ったほうが良いです!
取り付ける時はグリップの内側とハンドル部分に塗りました!
くるくると回すようにしていけば簡単に取り付けることが出来ます!
1日おけば完全に固まります
値段も安いのでオススメです!

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投稿日付: 2017/02/11 00:37
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