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メンテナンスのインプレッション (全 10798 件中 5761 - 5770 件)

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ぴょん吉さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

制動力に関しては、現在 市販されているパッドの中で最上級レベル。
初期制動から効くタイプだが、同時にコントロール性も両立している稀有なパッド。

また、他の製品と比べてバックプレートが厚く、ハードなブレーキを繰り返したことによる
高温が加わっても反りが生じないため、タッチが変化しないのも美点。

その分、価格は高めになりコスパは良いとは言えない。
だが、そこまでの性能を求める一部の上級者や、競技用としては文句の出ないレベルのパッド。

逆に言えば、そこまでのハードなブレーキを繰り返すことが無いライダーには、必要以上の性能と言える。


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投稿日付: 2017/01/30 11:25

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 3

趣味のサーキット走行のため、スポーツパッドを選びました。
制動力はとても良いです。
コーナーリング中にリアを引きずる場合には、効きすぎるので少し気を使います。

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投稿日付: 2017/01/29 21:30

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

monster796に取り付け。
もともとがハイギアなので、発進と低速走行でのギクシャクを改善するため、
1丁減らして14丁を選択しました。

製品の精度が良く、取り付けはスムーズです。

狙い通り、発進、低速でのギクシャクが改善され乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2017/01/29 21:12
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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

ノーマルパッドの消耗により交換。
趣味でたまにサーキット走行をするので、効きを期待して、高めですがこちらの商品を購入しました。

効きは抜群です。ノーマルに比べ制動距離は短くなり、安心感もあります。
握り始めから結構聞きますが、サーキット走行以外でも使いにくいことはないです。
ここまで違いが出るとは思わなかったので満足しています。

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投稿日付: 2017/01/29 21:06

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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | ライブディオ | YBR125 )

利用車種: VT400S

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

VT400SのフロントフォークOHに使用しました。
純正なので間違いないですよね
ほかのオイルは、使ったことがないので、比べられませんが、良いと思います
オイルの劣化によってのフィーリングの悪化がこれだけあるのかと驚いたくらいです
容量もちょうど良くて、悩んだらこれで間違いなしです

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投稿日付: 2017/01/29 19:29

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naoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R750 | GSX-R1000 | ジクサー 250 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

洗車する時にマフラーに水が入らないようにすると洗いにくくなりますが、このプラグを使用することで遠慮なく水をかけられるので洗車効率アップに繋がります。

ヨシムラR-11を使用しているのでこの商品を選びましたが、相性バッチリでした。

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投稿日付: 2017/01/28 23:45
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きのさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

友人に勧められての購入です。
エアクリーナーが劣化したので購入しました。
純正品とはサイズが異なり少し心配になりましたがなんの問題もなく取り付けることができました。
エアクリーナースプレーはワコーズのものを使用しました。

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投稿日付: 2017/01/27 06:20

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きのさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250X

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

デイトナの赤パットと迷いましたがレビューがよかったのでこちらの商品にしました。
期待通りの性能です。
あとはライフがどのくらいかですね。

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投稿日付: 2017/01/27 06:02

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にーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

私は水洗いでしかチェーン掃除をしないのですが、水で流して使うタイプではトップクラスの洗浄力を誇ります。
様々なチェーンクリーナー使用しましたが、こちらの製品の優れた特徴としてアルマイトやメッキを侵さないという点があります。
水で流すタイプのチェーンクリーナーはアルマイト使用不可の製品が多いのですが、ワコーズは気兼ねなく使えるのでとても重宝しております。
ゴールドチェーンの方には特にお勧めです。
またノズルの形状、噴射量が適量で素晴らしいです。

お値段が1600円近くしますし最初は高いと思いましたが、この洗浄力とブラシ付という点で見ると非常にコストパフォーマンスが高いです。
泡立たないのでどこをやっているかがわかりにくいのが難点ですが、それでもお勧めできる一品です。
どれを買うか迷ったらまずワコーズを買っておけば間違いはないでしょう。

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投稿日付: 2017/01/27 01:46
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まぁさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR600RR | グロム )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

チェーンメンテに凝っていた時期にいろいろ試した結果いきついた商品です。
チェーンのメンテナンスをする際にいろんなブラシやクリーナー、ルブなども試してきましたが結果これに落ち着きました。
チェーンの清掃をすると油やクリーナーが飛び散ったり垂れたりして周辺が汚れてしまいます。
ルブもスプレー式のものが多く吹き付けるだけで簡単なのですが噴出量が多く走行時の飛び散りが多いのが悩みでした。
CPO-Rは清掃の手間がほとんど要らず1コマずつ塗布するのは面倒ですが全体的な手間としては断然少なく済みます。
飛び散りも多少はありますが粘度が低いのでウエスで拭くだけで簡単に取れます。
持続性は確かにあまりよくない気がしますがチェーンのメンテナンスにある程度気を使っている人であれば問題ない程度だと思います。
塗布しすぎは非常に大量に飛び散るので使用する際はダイソーなど100均で香水を詰め替える注射器などを買ってきて油さしに使用し3分の1滴程度ずつ塗布することをお勧めします。
1回のメンテナンスでの使用量は2ml程なのでコスパもグッドです。

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投稿日付: 2017/01/26 17:23
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