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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
評価も悪くないようで、固着した油汚れをじっくり落とす、遅乾タイプの洗浄剤、期待して試しに購入です。
使用でしばらく使用して効果を見たいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
バックステップ部の固定ネジを新品へ交換するために購入です。
見た目も悪くなく、ステンレスなので錆びにくいので使用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ライフ | 4 |
スズキGSX1400が適合になっていたので購入しました。
元々車両についていたバッテリーにちょっと不安な感じが出てきたので変わりに選びました。
が、結論から言うとGSX1400に使うのは推奨出来ません。
GSユアサのYTX14-BS相当とのことですが、GSユアサと端子の向きが90度変わっています。
おいおい、そんだけのことかよと思われるかもしれませんが、GSX1400のアースケーブルの長さが純正状態でパツパツなのに加え、端子の短い方の長さにフィットするサイズ感になっています。
おかげでデイトナの90度向きの変わった端子だとコンマ数ミリ干渉してしっかりと奥まではめ込むことが出来ません。
どうしても使いたい用事があったのでやむなく自己責任でバッテリーの端子をコンマ数ミリ分削って取り付けることが出来ました。
その後しばらく走っていますが電圧計の表示も特に問題無くバッテリーとしてはしっかり機能しています。
他の競合するバッテリーとの価格を考えれば性能には文句ありません。
届いた時点で充電がされているので液の補充や補充電は不要でした。
車両によっては端子の向きが影響してくる可能性があるので注意が必要です。
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： ニンジャ 1100SX
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
なかなかいい感じ
白い棒（スイッチ）を押す事でKQSが作動できるようになるんだけど…
固体差かな…
Ninja1000SX乗ってた時に交換してて良さが分かっていたので、Ninja1100SXでも使用してみた結果…
メーカー品番は同じなのですが、残念ながら固体差なのか
KQS（クイックシフター）が作動しないと言う事態に陥った
写真2枚目の白いスイッチを押す事でKQSが発動できるようになるんだけど
遊びの部分（1~2mm程度）でボタンが押しきれず、KQSが作動しないトラブルが発生
製品の板の厚みが足りないの or 遊びが少し多いために起きている事象です
恐らくどちらも製品の仕様上の許容される誤差範囲だろうけどね…
クラッチレバーを開くとKQSは作動しますが、一旦クラッチを切ると作動しなくなりますね
（遊びの部分で戻り切らないんだろうと思われます）
と言う訳で、裏の板の部分に少し細工をして、KQSが作動するようにしました
もうちょっと仕様を考えて欲しかったな~と思っている次第です
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
取り付け品のネジが古くなっていたので新品へ交換です。
単品で販売されており、価格もそこまでしないので助かりました。
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レバーカラー：ブラック | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： ニンジャ 1100SX
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
固体差なのか…
取付ていざ試走してみたら。KQS（クイックシフター）が使用できなかった
理由は、クラッチレバーの裏の壁？の厚みが足りない事が原因だった（1mm~2mm程度）
（恐らく製品の仕様上の範囲内だと思う）
クラッチレバーを押し広げるとKQSは利用出来る
壁の厚みが足りていない事が原因でした。
固体差なので仕方ない事だけど、仕様を見直して欲しい
対処方法としては、該当部分に厚みが2mm程度のアクリル板を噛ませることで解決出来た
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入して3年、月に1度乗るくらいでしたが故障しました。
ハイじゃないのにハイビームランプが付いて、ついたり消えたり。
日本製ってのが気に入って買いましたが、そんな物なのかな。
ハロゲンに戻したら治ったので故障だと思います。
明るさはいい感じです。
でももう少し電球色に近いほうが古い車両には似合います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
安定のヤマハ。
250ml缶があればベスト
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
評価が悪くなかったので、ブレーキパッド交換時に使用するために購入です。ディスクブレーキの鳴き防止にはそれなりに効果はあるようです。しばらく様子を見たいと思います。
量はそこまで多くないので、数回で使い切る位でしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ネジの固着、焼き付き防止用にと試しに購入です。
かなり量少ない、小さいです。
使い切りにはいいですが、価格的には微妙です。
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