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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : HS5 ハロゲンバルブバイクビーム

￥2,270 (税込)

はままさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：スーパーカブ90 )

まあまあです。

利用車種：リード110

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	2
使用感	4

リードEXに着けました。純正よりローは明るくなりましたがハイはローとの差があまりわかりません。
ローで使うことがほとんどなので製品としては満足しています。欲を言えば値段がノーマルと変わらなければより良いのですが。
耐久性はまだわかりません。

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投稿日付： 2017/10/15 12:28

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : クラッチケーブル

￥2,230 (税込)

アハさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： CBR1000RRファイアーブレード | リトルカブ | CBR600RR )

可もなく不可もない

利用車種： XSR900

3.5/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

スワローハンドルに交換するとクラッチワイヤーのレバー側のガイドが長くスペース的にも角度的にも厳しい為、取り回しを変更して対処していたが、ハンドルフルロックさせるとワイヤーがベッドライト裏側に接触してしまった。色ハゲ防止と収まりの悪さが嫌で、ガイドのないワイヤーに交換した。
純正ワイヤーより細いし保護用ラバーも薄いので取り付けは容易に出来るが、耐久性が心配
ワイヤー潤滑に、ゾイルのスプレーを吹いて、組み付け後クラッチを握ると軽くなりすぎてびっくりした。

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投稿日付： 2017/10/15 01:53

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットストリートレバーセット

￥11,200 (税込)

たかさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR250RR )

CBR250RRにて使用　純正よりもスッキリ

利用車種： CBR250RR (MC51)

3.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	1

純正よりもスッキリとし、握り心地も良くなりました。
取り付けもさほど難しくないのですが、１点注意が必要で、
ブレーキ側はネジが純正より長いようで気をつけないと、
ハンドルを全開に切ったときに若干カウル部分に擦る可能性があります。
実際、私は刷ってしまいそこまで気になる傷ではないですが少々ダメージが残りました。
製品自体には満足しています。

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投稿日付： 2017/10/14 09:25

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