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メンテナンスのインプレッション (全 13418 件中 5851 - 5860 件)

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こんちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-S750 | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: DR-Z50

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

息子のミニモトレース用のDR-Z50にGS50仕様のフロントスプロケットを付けました。互換性はありますが、スナップリングとの間にほんの少し隙間が出来てしまうので、ワッシャーを入れて固定しないとちょっと不安です。(気にし過ぎかもしれませんが・・・。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 14:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SPEED TRIPLE R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

遅乾で作業しやすくよく落ちますね。
ただもったいなくて浮いた汚れを落とし切るのにジャブジャブ使えない。。
ブラシはオマケですね。全面やろうと思うと面倒くさいです。
コの字型のブラシの方が早いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/26 18:42

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しゅんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR1100 RS[ゼファー] | KLX125 | Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

手ごろな価格で見た目もカッコいいので即購入。朝注文してその日の夜には商品が届きました。
早速、組み立て(ペダル部分をボルトで組み付けるだけなので簡単です)。KLX125で使用しようとしたら、なんと車高が足りずギリギリ入らない。社外品のアンダーガードの取り付けボルトが当たってしまいます。仕方なくフロントを板の上に載せて使用してます・・・まっ、これで良しとします。
残念なのは、溶接部分に若干の発錆がみられたのと、初回の使用で早くも天板のラバーの一部に剥がれが発生してしまったこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/23 18:26
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マスターオブKさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

有名ブランドであり、100%化学合成というオイルで選んだ。
V-STROM250の初めのオイル交換で使用。もともとスズキ車は初期において、シフトの入りが悪いとディーラーから言われていた。
交換後、シフトフィーリングは良くなった気がする。ただシフトが馴染んだだけのような気もする。
持続性があれば良いのだが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/21 18:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 5

使いやすい方だと思います。割と短時間の作業で済みます。ピカールなどは、結構磨くのに時間がかかるので比較するとこちらの方が良いかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/21 14:29

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shoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム | ZX-10R )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

16年式新型グロムに装着。ショートレバーとしてはこんなものか。6段階の調整はいいけれど、せっかく変えたんだしキレを考えると1ポジで決まりみっている感じでした。
シルバーを買いましたが、純正色と変わらずで良かったです。ただ意匠の穴と調整器の赤はあんまり。。。
取り付けは簡単です。もう少し、短いといいんだけど。。。
取説はないですが、これはなくても誰でもできるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/19 08:42

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KENnyさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 )

利用車種: セロー225

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品を5?6年使っていたので、オイルドレーン、フィルター、給油口ををまとめて交換しましたが、1年後に見たら膨潤&硬化していたため、保管していた純正の5?6年使用品に戻しました。
オイル漏れはしていなかったので機能的には問題ありませんが、ゴムの材質は純正品の方が良いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/18 22:59

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sumiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TIGRA125 )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

色や匂いなどは、ホームセンターで売っている安いオイルと変わりません。
使用開始からまだ100kmくらいですが、エンジンノイズが増大したとかは全くないです。

小まめにオイル交換する人ならコスパも良いのでおすすめかもしれません。
性能維持などは、走行距離が短いので不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 23:06

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ほてつ屋さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: スーパーカブ50 ストリート

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

色々なものとまとめて買ったが、是はまだ使ってない ノーマルより少しだけ性能が良いと嬉しいな
今の段階では、良くも悪くも判らない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/17 16:14

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老レンジャーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: KLE250 アネーロ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 2

実物を確認出来れば良かったのですが、大きすぎて隙間に収納できませんでした。
燃料ホースを取り替えて無理矢理取り付けましたが、フィルターだけが飛び出してしまい不格好になってしまったので、現在は別の小型のフィルターに交換しています。
濾過容量に余裕があった方が良いだろうと、ラージサイズを選んだのですが、予想外に大きくて焦りました。車格に合った適度な大きさの選択が大切ですね。
現在、本商品は農耕機のフィルターとして第二の人生を歩んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/17 12:41

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