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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
グリップ用接着剤としての仕事は十二分にしてくれます。
グリップヒーターの取り付けで使用しましたが、熱で剥がれる様なことも無く、しっかり接着してくれてます。
難点は、容量が多過ぎなので、小容量の製品が有ると良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けたものの、アクラのマフラー音よりも股下から響く吸気音を含む音が大きく、長距離ツーリングでは不快感の方が高かったので外しました（マップ書き換ええせず）。
ネットにはマップ書き換え不要という情報もありますが、車体の個体差もあるかもしれませんが、私の場合は音に反してパワーはロスしたように感じたので、マップ書き換えは必要だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
Honda Today AF61のオイルドレンボルトが堅く固着していたので、本製品を吹きかけてしばらくしてからボルトにレンチをかませて外しました。かなり堅かったのですが、何とかボルトが外れました。はっきりとした効果はわかりませんでしたが、ボルトが外れたので効果はあったかと思っています。ほかの部品の固着等にも使えるので、まずはお試しのつもりで購入しましたが、お試しであればこの大きさは価格的に経済的だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
当方、アクシストリートにグリップヒーターも付けており、バッテリーへの負担を少しでも減らすため購入。取り付け自体はほぼポン付けです。直流か交流かで配線が少し違うくらいですが、取説の通りやれば間違う事はないです。ノーマルハロゲン40Wより数段明るくなりました。
ただ、ハイビームは空に向かってしまうので使い物にならないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
6Vのゴリラを所有していますが、乗らない期間が長く、いつも乗る前にバッテリーを交換していました。また、6Vのバッテリーは近くのお店ではなかなか入手できず困っていたところ、この商品を見つけました。まだ取り付けていませんが、6Vのバッテリーを買うより安い金額で12V化ができるなんて・・・・良い時代になりました！
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3.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
知り合いに進められて投入して見ました。タペット音が無くなり、アイドリングで放置して100度越えの水温になってもファンで直ぐに温度が下がります。ミッションもスムーズで、今までパノリンストリートレースを使っていましたが、こちらの方が油膜が厚い感じがします。やはり抵抗が増えたのようで、アイドリング回転数が若干下がりまたが、回せばスムーズに吹けました。単純にレスポンスだけ見ればパノリンの方が上ですが、振動が低減し、滑らかなので安心感は飛竜のが上でした。耐久性は、これから検証します。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX250Rに取り付け。
高速道路の巡航が快適になった。
加速性能が若干落ちるが低ギアでも引張れるので
問題ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
ＮＸ125のオイルを交換しました。
カストロールの10ｗ-40を入れていましたがイマイチたるく感じるので純正指定品の10ｗ-30にしてみました。ほんのわずかなフィーリングですがこちらの方が良いみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 2 |
スプレーの塗布量調整が難しく、塗りすぎに注意が必要です。
また噴射口をよく確認しないと、別の場所を塗るはめになるので、絶対にマフラーを取り外して周りに何も無い所で塗装しましょう。
外気温の低い時には、当然乾きにくいため装着までの過程で指紋が残ることもあります。
見えないところであれば、諦めも肝心
四気筒、集合管くらいなら一本で塗装できます。
新車の時の美しさを求める方には向きませんが、DIY好きには良いですね。
焼き付けはアイドリング20分程度で完了しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
冬の寒い夜にウィンドシャッターを付けて走行しても曇りません、その性能に大変満足しております。
しかしその一方で使いにくくもあり、試行錯誤して上手く使わないと本来の性能を発揮してくれません。
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