メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(60)| ウェビック

makoさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

バイカーズクラッチケーブルスクリューアジャスターセット

3.0/5

★★★★★

見た目のドレスアップに購入しました。
見た目にはインパクトがありカッコいいと思います。
自分は少しレバーを離しただけですぐに動力が伝わるようにセッティングしたいのですが、純正のものに比べるとロックの厚みが厚くその分調整幅が減りクラッチレバーの操作が難しくなりました。慣れてしまえばどおってことないですが女性や手の小さい方にはあまりおススメできません。

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投稿日付： 2013/10/03 10:39

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ホースパワーバンド

￥349 (税込)

ゆーすたすさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：テンプター | SR500 | SR400 )

簡単手軽

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

形状が良い

タンク取り外し時に便利なように工具が不要なこの製品を購入しました。通常の製品は工具で摘ままないと外せませんが、これは手で摘まんで外せます。簡単に外せるので、イタズラされることが心配です。

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投稿日付： 2013/10/03 10:39

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥980 (税込)

ヌートリア2号さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク： CB223S | その他 | リード125 )

ノーマル並には効くけれど

3.0/5

★★★★★

アドレスV125Sに使用
値段が安いのでノーマルの代替品としては合格
強化パーツとしては物足りなさを感じました。
車種により相性の合う合わないがあるので
一概には言えませんがアドレスV125Sにはイマイチ

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投稿日付： 2013/09/25 11:25

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : デジタルモニター用スピードセンサーステー

￥1,100 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

同社のモニターV3と同時購入しました。
悩みましたが、TYPE-D（ショートL型）を選びました。
センサーを装着するステーの強度が心配でしたので、後買いしなくても良いように同時注文です。
形状と作りは良いのですし、薄く、そして軽く強度もありそうです。実際に手にすると割高感は否めません（個人の主観です）。
綺麗なステーですので、何とか活用したかったのですが、残念ながら私のアイディア不足により、このステーは活用できませんでした。
対象はFTR223でしたが、ディスクローター等のクリアランスもギリギリなので、通常検出（ボルト等）とは行きません。
汎用ステーの加工は現物合わせに、かなりの労力と時間を費やすのでピタリと綺麗にレイアウトできるバイクには見た目も良いのでオススメです。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥14,215 (税込)

KADUさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZX-10R )

質感が最高かな(@^^)/~~~

3.0/5

★★★★★

やっぱり作りがいいですね、軽量できちんと面取りもしてあるし、音も静か、回りも軽く感じます。
カラーが選べて、自由な2枚セットとかの割引販売があるといいな。

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投稿日付： 2013/09/11 10:38

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥489 (税込)

しゅう吉さん（インプレ投稿数： 27件 )

安い商品よりは…

3.0/5

★★★★★

安い価格の商品を購入しましたが、排気漏れをお越し結局、こちらのメーカーの物を購入しました。組直し等を考えたら高くても確実性重要だと感じました。

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投稿日付： 2013/09/10 16:22

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スーさんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： 1290 SUPER DUKE R )

KTM　スーパーデューク’13に取り付け

3.0/5

★★★★★

レバーのショート化のために購入しました。

他のインプレッションにもあるように使用に支障をきたす程ではないにしろ、取り付ける車体によってはガタつき方に相当違いがあるようです。

スーパーデューク’13に取り付けましたが、ブレーキ側、クラッチ側ともガタつきがあり、特にクラッチ側はかなりグラグラになります。薄いワッシャー等でグラつきを解消しようとも思いましたが、よくよく見るとワッシャーの厚さにかかわらず構造上そういう訳にもいかないようです。

しかし、見た目のカッコ良さや価格からするとどうにか妥協できます。
見た目重視のカスタムにはかなりお勧めできますが、操作性を最重視する場合には難しいと思います。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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TWIN AIR:ツインエアー

TWIN AIR:ツインエアー : パワーフィルター(エアフィルター)

￥3,569 (税込)

毒りんごさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | DIO [ディオ] | マジェスティ125 )

2500円くらいでも・・・

利用車種： KLX250

3.0/5

★★★★★

ブランドなので仕方ないですが2500円くらいなら星5つでした。
音も純正と変わらずヨイんじゃないですかね。
まー、むき出しにしない限りエアークリーナーくらいで、そんなに変化は望めないでしょう。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

2ストに取り付け

3.0/5

★★★★★

加速はあまり変わらなかったが、キックでのエンジン始動はかなり改善されました。取り付けはジョイントを使わずに直接イグニッションコイルにねじ込みました。純正のプラグコードに比べると太いので削る必要がありました。

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投稿日付： 2013/08/26 18:06

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DT-1 AIR FILTERS:DT1エアフィルター

DT-1 AIR FILTERS:DT1エアフィルター : エアクリーナー

￥4,490 (税込)

ＭＯＮＣＨＩさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： 250EXC-F | YZF-R25 )

DT-1 AIR FILTERS エアフィルター

3.0/5

★★★★★

エアクリーナ・ボックスとの接触面がネオプレーン製ということで、確かに良く密着しています。しかし、ネオプレーンは伸縮性が悪いので、取り付けには苦労しました。

ただのスポンジの様な純正のフィルターに比べると、かなり造りはしっかりしています。

難燃性のフィルターオイルがこのメーカーの自慢の様ですが、バックファイアが起こるようなシビアな使い方はしていないので、余ったエンジンオイルを使ってます。特に不調等は起きておらず、問題は無さそうです。

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投稿日付： 2013/08/23 10:05

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