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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
不変のピカールです!
【使用状況を教えてください】
純正のキャリアやマフラー、ライトリム、ミラーなどに点サビが発生したため、磨き用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かつては金属製で開かなくなりがちだったキャップがプラスチック製になっていました。
【使ってみていかがでしたか？】
サッと磨くだけでピカピカになります。スチール、ステンレス、真鍮などに抜群に効果があります。
特にスチール製の部品やマフラーのサイレンサーやエキパイなど様々な用途で幅が広く、磨けば磨くほど効果が出ますのでついついやり過ぎてくせになります。
【注意すべきポイントを教えてください】
アルミ地には磨きすぎると黒ずんで汚くなりますので注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コンパウンドも色々な市販品がありますが、一家に1つはマストなコンパウンドだと思います。
▼最近は独特なピカール臭を抑えたものもあり、バリエーションが増えています。用途に応じて使い分けるとなお楽しみが増えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
12mm長のものです!
【使用状況を教えてください】
ライトケースを社外製品に変えており、ライトリムの取り付けボルトがスチール製で錆びて来たため、ケースと同色のブラックカラーのステンレス製ボルトに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのボルトでした。
【取付けは難しかったですか？】
元のボルトと交換するだけですので簡単です。
ただし、締め込みすぎると樹脂製のケースが割れてしまいますので規定トルクまたは控えめに締め込んだほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ステンレス製なので錆びて変色する事もありませんし、ネジをなめてしまって外せなくなることもありません。
強度と耐久性、見た目もアップで言うことなしです。
【付属品はついていましたか？】
ボルト２本セットです。
他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格もアウトレットならお安く購入出来て大満足です。
▼長さも12mmとニッチなサイズで私のライトケースにピッタリだったので満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
サムコのホースはサムコ専用のバンドじゃないと漏れるということで専用のバンドに。専用だけあって漏れもなくしっかりシールしてくれてます。バンドとしては少しお値段が張りますのでセールのタイミングで購入できればラッキーですね??
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
量も価格も満足しています。お買い得です。
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チェーンカラー：シルバー | ドライブ(フロント)スプロケット丁数：18T | ドリブン(リア)スプロケット丁数：39T(ドラムブレーキハブ用)
利用車種： Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
630から530へ
押し引きも軽いし、バネ下重量が軽くなって
走りも取り回しも軽い気がする
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前から使用してきた商品です。エンジン始動良好で、満足感は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換後
ノーマル
比較
■ 取付・質感
取り付けは非常に簡単で、短時間で作業が完了しました。
仕上がりは質感が良く高級感があり、ハンドル周りのドレスアップ効果も非常に高いです。
■ 操作性・フィット感（3フィンガー）
手が小さく指が短いため、普段からレバーに4本指をかけることがなく3フィンガー（ショートタイプ）を選択しましたが、これが非常にしっくりきました。
■ アジャスト機能
レバー位置の微調整が可能なため、自分の手のサイズに合わせてベストなポジションに設定できます。
手の小ささによるブレーキング時のやりづらさや不安感が減り、操作性が改善しました。満足度の高いパーツです
■ 総評
手が小さく純正レバーの距離や長さにしっくりきていない方におすすめできます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
箱の中身
やはりゴールド
レブル250の交換用に買ってあったチェーンなのだが、トライアンフのスクランブラー400Xへの乗り換えが突然決まったので、そちらに転用（笑）
両車のチェーンは同じ520サイズ。
ただ、レブル250は110Lだがスクランブラー400Xは106Lなので、４コマカットして取り付けた。
昭和なオッサン的には、若い頃に流行ってたゴールドチェーンに魅力を感じちゃうのだが、コイツはブラックの中に差し色としてゴールドが入ってる感じが、とてもシックな装いで渋い。
純正の所々錆が浮いた黒一色チェーンからの交換だから、余計にそう感じるな。
性能や耐久性などは全く分からん。
自分にとって趣味の乗り物であるバイクは、見た目が一番だと思ってる（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正から交換しましたが、効きや扱いやすさに何も不満はありませんでした。
耐久性も良いと思います。
取り付けに関しては自分でやりましたが、ブレーキですので自信の無い方はお店にお願いしてください。
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