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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : レーシングオイル タイプ1
￥5,720 (税込)
4.4/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
PCXで使いましたが、文句なしに最高のオイルだと言えます。
吹けあがりまでのスムーズさが他のオイルよりも突出してよく、高回転を使うのが楽しくなります。
ただいかんせん値段が張る。小型スクーターだと1リッターあれば足りますが、それでも5000円程、中型等々になるともう諭吉様。レーシングオイルですから値が張るのはしかたないですが、それに見合う効果はあります。
オイルもチューニングの一つと言われる所以がこの一本。お財布と相談して是非とも一回試していただきたいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
リピート購入し、常に在庫を持っている状態です。水洗いするスペースがなく、綺麗な状態に常に保ちたい自分には最適な商品です。大きめでふきやすくていいです。この商品だけ買うと送料がかかってしまうので、何かと抱き合わせで購入しなければいけないのが、贅沢な悩みです。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
今冬の冷え込みでバッテリーが怪しくなってきたので、急遽交換します。
マジェスティ4D9なんでバッテリー上がるとお手上げなんです。
マジェスティ二台もちなので、この価格は大変助かります。
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4.6/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
セロー225Ｗ（96年式）に使用。
以前よりＦＭ−１のユーザーでしたが、
「セローの場合、街乗りやツーリングにはＦＭ−１．５推奨」と言われて
使ってみました。
まず、ＦＭ−1に比べて暖機運転にやや時間がかかるようになりました。
高原の涼しいキャンプ場で、朝一発目の始動のとき、
チョークを引いて暖機運転していて、「もういいかな」と思って
チョークを戻すと、ストンとエンストしてしまう感じです。
また、50キロくらいで走っているときも、エンジンの回り方が
なんか重ったるい感じがします。
始動性がはっきり悪化したり、燃費が悪くなるほどのレベルではありませんが、
私のセローで、私の使い方であればＦＭ−１で十分だと思いました。
モチュール300Ｖも良いオイルでしたが、ＦＭに比べてメカノイズが
やや多い感じでしたので、総合的に見てＦＭがよいと感じました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Loビームに使用。
明るさだけなら、中華HIDに敵わない。
しかし丁度いい明るさになる為、Hiビームとのメリハリが付いた。
HIDをLoビームに入れると、明る過ぎる為、照らした部分と照らされて無い部分の差が大きすぎる。
目がHIDに照らされた部分に明順応してしまう。
LEDにはソレが起きにくい。
Hiビームで照らした部分もしっかり機能する。
値段に負けて中華HIDを選択しようと思う人も、絶対に損しないからコチラを選択した方が良い。
不満は無いが、もう少し安かったら最高かな。
ちなみにポン付け２０分。（片側１０分）
カウルを一つも外す事なく、ボルトを一本も緩める事無く作業できた。
ただし、発光部分を固定するネジは予め閉めること。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
隼が１６０００キロでアイドリングが不安定になり、エアクリーナーと共に交換しました。
純正はDENSO製ですが、昔からNGKを好んで使ってるので、こちらをチョイスしました。
DENSO製より少し安いのも良い！
次からは１００００キロを目安に、交換していきたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
MT-07にR6のマスターを付けて使用していますが
ノーマルのレバーですと握り難かったので
購入しました。
とても握りやすくなり満足です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
□使用上のポイント
・少量でよく伸びるので付け過ぎないよう注意。
・白色なので拭き残し注意、パネルの隙間に残った部分も忘れずに。
・塗りこみ用と磨き上げ用の2枚のウェスを使うと時間短縮に。
○良い点
・これ1本でほとんどの部分に使用可能、ワックス種類の使い分け本数を減らせる。
・特にホイールに飛んだチェーングリスが簡単に落とせるのに驚き。
・汚れ落とし効果が高く、拭き上げ後のツヤもピカピカ。
・コストパフォーマンスは最高。
×注意点
・ノズル先端に漏れ防止のキャップが欲しい。
・石油系の臭いのため部屋の中の使用には注意を。
以上の事から、ボディ塗装面とホイールに主に使用し、プラスチック面は他の専用ワックスを使っています。総合評価は非常に高いと思いますので1本持っていても損はしない一品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDテール球はナンバー灯も白色が一般的ですが、これは電球色になっているので
旧めの車両でも違和感がありません。
欲を言えば、もう少しLED素子数が多いと更に良いでしょう。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
台湾製だけどユアサのバッテリーは信用できる。
前回の同じものを購入しました。
３年８ヶ月もちました。
日本製と耐久性変わらないと思います。
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