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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
常時点灯しているポジションランプが白っぽいので、白いバルブを探していました。
LEDは浸水の恐れがあったりするので普通のバルブで探し、バイク用品店のテスターで確認して一番白っぽいバルブを選びました。
写真の向かって右側が交換したプラチナスパークバルブ。
左側が純正のバルブです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
20年くらい使っています。
キレイになりますし、他のクリーナーを使ったときに感じる何かしら一つ物足りない感じがありません。他のクリーナーは汚れを落とすだけですが、この商品は被膜コートも実感出来ます。
値段が高いのと、ポンプが壊れやすいのが欠点です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
420-110リンクを原付きに使用しました。
ジョイントはクリップ式で取り付けは簡単です。
他のチェーンメーカーのように白いグリスがべっとりとは塗ってありません。
サビ止めのオイルが塗ってあるだけみたいなのでチェーンルブを塗ってから使用しました。
初期伸びはしますが、一度伸びてからはそれ程伸びてはいませんので他メーカーと耐久性は変わらないと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
低価格でよいと思います。
特に問題なし。質感等も問題なく通常使用できています。
このサイズのフィルターは
在庫の欠品が多いので在庫の確保を望みます。
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純正ベルトが滑っていることに気づき交換に踏み切りました。
マロッシのマルチバリエーターを以前から装着していたのでベルトもマロッシに。
交換後の数十キロは滑っていましたがそれ以降はバッチリ食いつき
加速良好です。耐久性はわかりませんが、性能は良いです。
国産ベルトくらいの価格になればうれしいのですが・・・
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車種別専用設計なのだからスマートに収まるのかと思いきや、コントローラーはフレームに両面テープとタイラップで固定とのこと。そのタイラップもサイズや耐熱の不安(指定位置がエンジン横のフレームの為)があり選択に困るのでキットに含めてもらえると有難かったです。配線もかなり余りますし、ライト裏のゴムキャップは純正配線の逃げも無く汎用品と同レベル。ピッタリとフィットしていないので防水性が不安です。T10のウェッジ球が1個オマケでついてるけど、ポジションライトが2灯あるので欲を言えば2個つけて欲しかったですね。
明るさは充分で、球の熱対策もされている良い商品なので余計にそう思ってしまうのかもしれませんがジャストフィットを期待していたので少し残念です。
あと、私は2017モデルに取付けましたがホーンの位置が変更になっているようで、取説どおりではなかったです。しかし元々適合外だったので自己責任という事で取付けました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
交換時期が来たので、交換ついでに導入。
パワーアップはそんなに感じないです。
レスポンス向上と、低回転での排気音が前よりメリハリがついた気がしますが、
交換を知らなければ気づかないと思います。
燃費もそんなに良くなったとは思えないです。
交換周期が伸びる点以外は性能の変化はあまり体感はできませんでした。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 1 |
6Vゴリラに取り付けしました｡バッテリーがそろそろ交換時期が来てたので､6Vバッテリーを探していて､友人がダックスに12V変換キットを付けてるのを思い出し､特に不都合有るとも聞いて無かったので､私もと思い購入しました｡
取り付けはプラスドライバーが一本有れば60分も
かからず(バッテリー充電をのぞく) 終了です！
ヘッドライトはハイ､ロー切り替えのバルブが入ってましたが私のゴリラはロービームのみなので､チョツト改造して取り付けました｡
試乗して30分でウインカーバルブが4個すべてバルブ切れてしまいました｡これにはビックリしました!他のバルブは健在です！でもいつ切れるかが心配です！
ウインカーバルブ球を交換してから300Km位乗りました。他に不都合は発生しません。一番良いのはウインカーが明るく成り､車線変更が怖く無くなりました｡あとホーンは6Vのまま使用出来ました｡(良い子は真似しないでね)
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3.4/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
DAEGの夏用にチョイスしました。
KTMの指定oilなので信頼性は高いと思います。
いろんな車種、用途に対応できる品揃えが良いですね。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
サンスターのスプロケだけあって品質、精度は抜群です。安心して使っていられます。
ただし不満な点が一点。
色がシャンパンゴールドとなっており商品画像も金色に見えますが、実物はほぼシルバーです。
ゴールド色のスプロケが欲しかった為日本製で安心感のある当商品を選んだわけですが、カラーが全く想像したものとは違っていました。
当初商品不良と思い、webike、さらにはwebike経由でメーカーに問い合わせしてもらいましたが正常との事で返品も出来ないという事でした。
商品自体は問題ないしセール中で安く買えたので使う事にしましたが、カラーで選ばれる方はイメージと違う可能性があるので注意したほうがいいと思います。
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