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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
デイトナ赤パッドよりもオススメです。
感覚的なものですが減りが遅く高耐久、握り始めから効きガッツンブレーキにもならない初心者にも勧められるコントロール性があります。
また赤パッドでは微妙に引きずるような感覚がありましたが、それも全くありません。
主にフロントブレーキのみを使いますが、たまにコーナリング中の調整にリヤブレーキを少しかけるような時にも効きすぎる事なく意図した効き方でコントロールできます。
なんとなくブレーキが気持ち悪かったり、走行時に抵抗感を感じる人は一度こちらを試してみる事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
before
after
施工4ヶ月後
鉄フレームのタッチアップも兼ねて使用しました。
写真一枚目：before
写真二枚目：after（施工数日後）
写真三枚目：施工四ヶ月後
今もしっかり防錆が続いています。
刷毛が付属しています。
液体はけっこうサラサラしているので、タレに注意です。
あと、写真にある通り色はけっこう黒くなります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
FCRキャブレター内部のスライドバルブ保持ベアリングに使用しました。
友人に勧められて使用しましたが、とても使用感が良く、サラッとあっというまに浸透していきました。
500kmほど走行後にキャブを開けて確認しましたが、しっかり残っている状態でそのまま閉じました。
値段は高いですが、性能は十分です。
なかなか使い切れない量だと思うので、しばらく安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
金属磨きの定番。
真鍮で出来た部品等、がっつり光らせるのによく使います。
液体で布の吸われやすく、作業性はやや微妙。
作業性だけで言うならメタルコンパウンドを選んだほうがいいです。
ただ、容量と値段はピカイチ。
コスパ重視で行くならピカールのほうがいいと言えます。
ロングセラーは伊達じゃない、というのがよく分かる一品です。
レバーやペダルを磨くのに使っていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コスパがすごく良い。
勿論有名メーカーの物と比べるとやや性能が劣る部分はあるが、価格差を考えれば十分納得できる。
常に１本は家に常備しておきたい。
ただ、逆に言うと同価格帯のパーツクリーナーだとあえてこれを選ぶ理由もない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正メインハーネスを加工した際のカプらーとして使用しました。
使い勝手は純正同等品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行2万キロ以上のZX-6Rのスス取りには高回転する場面が、良いだろうと考えて、サーキットでガソリン使い切りまで使用しました。
気持ち的に？スッキリしました。
また、転ばぬ先の杖として1.2万キロのDAEGにも投入。
調子維持になればと期待したいです。
でも少し高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルの電球をすべてLED化するため、真っ先に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも少々チープな作りな気がしました。
【取付けは難しかったですか？】
電球を交換するだけですので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
CB1100にソケットオンでした。配線も問題なく、明るくて良い感じです。耐久性も半年経っても問題はありません。
はじめに他車で使用した際はブレーキ時の配線と通常時のプラス配線を逆につけてしまい、ブレーキ点灯時と通常時の差がほとんど感じられなかったのですが、きちんと付けるとメリハリが効いて明るくて良い感じになりました。
他のインプレの方で同様の記載がありましたが、ブレーキ線と通常のプラス線の配線を逆につけている時の症状と思われます。
【付属品はついていましたか？】
電球以外は何も付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところは明るくて熱量やワット数も軽減され、耐久性も問題なく、特にありません。
▼LED球に変える際テールランプは手軽なため、価格は安くて効果は大きいので是非オススメします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのホースガイドが錆びてきたため、アルミ製のこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもサイズが小さく感じました。
質感は悪くないので高級感が出ます。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのガイドと交換するだけですのでボルトとナットを締めるくらいです。ｗディスクの場合は2つ必要なので、1つは裏返して反転させて使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
数百キロ走りましたが、特に不具合なく使用できています。
ただし、アーム部分が肉抜きされており、細いので強度が心配です。
そのうち折れそうな気がします。
【付属品はついていましたか？】
本体とクランプのセット以外はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
対応出来るホース穴が狭くてメッシュホースで結構ギリギリでした。
クリアランスがほとんど無いため、ゴム製の保護カバーは入りません。
私はエーモンのプラ製のホースカバーで保護しています。
ノーマルホースではまず入らないと思います。
▼チタン色と迷ったのですが、シルバーにしました。
チタンカラーのbremboキャリパーや予定しているチタンカラーのナイトロンサスとのバランスを考えたらチタンでも良かったかも知れません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
昔から信越シリコーンのを使用してます
性能は問題無いのですが
小分けサイズもあれば
買いやすいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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