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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
2021年式Ninja400のエンジンオイル交換用に購入しました。
Ninja400のエンジンオイル量はオイル交換時で1.6L、フィルタ交換時で2.0Lです。
当商品は2Lを2個買うより4.5Lを1個買うほうが割安なので、4.5Lを購入して2回分として使用することにしました。
Webikeのオリジナルブランドで安価ですが、他社の同等商品と比較しても遜色ありません。
普通に満足できる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
エンジンの機械音を緩和する様な粘度の維持を得意としたオイルです(劇的に静かになるわけでは無い)。110度を超える様な場面でもオイル性能に変化を感じる事がありません。
反面、他のオイルの様に低いフリクションや高い潤滑を感じる事がありません。粘度不足が原因でシフトフィールが悪くなる？バイクには良いかも知れませんが、SR500ではシフトフィールは初めから良くありませんでした。
20W-40は外気温度が25度を下回るくらいからオイルの硬さを特に感じる様になりました。
ミッションが別体で排気量があるオートバイや、普段からオーバーヒート気味で他に選択肢がない空冷エンジンに向いている少し特殊なオイルかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
車両に組み込んだ後。
純正チェーンのカット。
一番下がパッケージ
外した純正チェーンが左下。部分的に固着しています。
純正チェーンの動きが悪くなってきたので交換です。流石にしっとりとした動き。軽量化の為に内側プレートには穴が空いています。某メーカーのレース寄りのチェーンに比べると少し重いです。公道での使用ならこちらの方がオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のガソリンタンクの再塗装に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のカラーは使ったことがあったので、問題無かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
塗装の使用感等はこれまでも使ったことがありましたが、やはり完璧にするのはなかなか難しいです。
より良い塗装面に仕上げるならエアーガンで塗装する必要がありますが、本商品でも個人的には満足いくレベルになりました。
色味も写真の通りまぁ違和感は無いかなと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
白は下地の色がはっきり出るので、プラサフは必須です。
例のごとくシリコンオフ、ミッチャクロン、プラサフの順で処理しました。
また、耐ガソリン性は無いので、最後は2液ウレタンクリアを塗料する必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで売っている安いラッカースプレーよりは発色が良いような気がします。
【総評】
色味等は問題ありませんでした。
300mlあればタンクを塗装するには充分な容量があります。
ただ、ほぼ純正色を再現できるとはいえ、特殊な色でない限り少々高いように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
汚れ落とし、メンテナンス用に試しに購入です。
普通のタイプとこちらのムースタイプ一緒に購入しましたが、値段、量的には十分で気にせず清掃にガンガン使用出来るのでいい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
超吸収極厚マイクロファイバークロス、清掃用に購入です。
2枚入り表裏で色違いで厚みがあるので拭き取りが楽、傷を入れるなどの心配もなく、使い勝手もいい商品です。
値段もそこまで高くないので、次回にでも予備を購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
家族所有のホンダのスクーター（dio）に使用しました。
純正の２ストオイルではコスパが良い部類かと思います。分離給油であるのと、街乗り中心なので高い物とそこまで差異は感じませんでした。
メーカー純正であるという安心感と、走れば走るだけ減っていく2stオイルという点を考えれば選択肢としては有りだと思います。
また、ホームセンター等でも扱ってることが多く、手に入りやすい点もメリットだと思います。
ただ、サーキット走行だったりMT車で高回転を多用する車両ならもうちょっと値段を出してでもいいグレードのものを使うほうが良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
オイル交換毎にベスラのフィルターに交換しています。
いままでオイル漏れ、車体不具合もなく、さすが安心の日本製です。
ケチって安いフィルター買うより、ベスラをおすすめします。
それか、純正品フィルターの二択ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
本格的な洗車ではなく、部分部分で汚れが気になるところだけでも気軽に洗車できたら良いなと思い、希釈タイプのシャンプーではなくそのまま使えるタイプのシャンプーを探していました。
シュアラスターはクリーナー系のケミカルではよく聞くメーカーだったことと、スプレータイプは洗いたい部分だけに使うには無駄に泡を使うことなく使い勝手が良さそうと思って選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
正直実際に使うまでナメていました。シャンプーなので表面の汚れが落ちれば良いやくらいのつもりで、試しに雨の中を走った後で水しぶきの汚れが目立ったサイレンサーを洗ってみたところ、そこまで強く擦らず泡だけで汚れが落ちただけでなく、流した後は油膜もしっかりと落ちており艶まで蘇りました。
さすがに表面についたタイヤカスが擦れた痕は落ちなかったので、オフロードのような泥汚れにはそこまで期待はできなさそうですが、ロードがメインのバイクであればこれ1本で十分事足りると思います。
しかも付属のスポンジは泡立ちも良く、別途ブラシを使わなくても手の入るところであればあちこち洗えます。
希釈タイプのシャンプーのようにバケツに溜める必要も無ければブラシやスポンジも別で用意する必要が無いので、洗車グッズを持っていない人ほどまずはこのシャンプーを試してみるのが良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでは希釈タイプのシャンプーしか使ってこなかったので、洗車しようと思うと何かと準備が必要でしたが、この商品はスプレータイプで希釈いらずなので気になるところだけでも気軽に洗車ができます。
洗浄能力も一般的な廉価品と比べれば十分すぎると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
希釈タイプと比べて洗浄液はスプレーに入っている分しかないので、単純に使用回数だけで見ると高く感じるかもしれませんね。
私は洗車の頻度もそれほど多くないのでこれで十分かなと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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