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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換用で初めてヤマルーブのキットを使いました。一通り揃っており、楽な反面、コストに跳ね返っていると感じました。キット内容の品目が選択できればもっと良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
以前より、純正からのバッテリー交換時はこちらのバッテリーを購入しています！
今回は、初の大型バイクのバッテリーで購入しました！
以前の250ccでも、4年ほど持ったので、ライフは問題ないです！
バッテリーの無料引き取りもしてもらえますし、ライフも問題なし！
次回もこちらを購入する予定です！それくらい信頼あるかと思います！交換後も、問題なくエンジンもかかり2度ほどツーリングに出かけましたが、何事もなく走れてます！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JC61グロムの走行会用に購入しました。
ドライブスプロケット純正から一丁減らしてセッティングしました。
コーナーの立ち上がりが随分楽になりました。
公道でも使用出来ますがスピードメータに誤差が出るのであまりオススメ出来ません。
使用する場合は補正キットも同時購入する事をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
アドレスv125に取り付け。
しばらく交換してなかったので玉切れする前に交換しました。
本当はLEDが良かったのですが色々と考え、1番楽に取り付けられるハロゲンにしました。
明るさはほどほど、やっぱりHIDなんかと比べると遥かに明るさに劣りますが、それでも古いバイクにはやっぱりハロゲンが似合う！気がします。
取り付けも楽ちんなので取り敢えず交換するにはオススメです。
取り付けて1月程ですが問題無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー、フロントパイプ、エンジンにタナックスの耐熱ワックスを使っています。それ以外はガラス系のコーティング剤を使っています。オフロード車で走行距離37000キロで、林道やガレ場を走行することも多くいっもドロドロになるため、洗車はその都度行います。ワックスはたまにしか掛けませんがいつもバイクがピカピカなので、とても林道を走行してるバイクだと思われません。たまのワックスのおかげで汚れ落ちがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
天候により、交換できていませんが、
オーダーから入手まで、1週間もかかりませんでした。
コスパもよく、セット品という安心感もあります。
次も同じセットが有れば、買いたいと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ガソリン添加剤だけとして使用している訳ではなく、タンク内の防錆のため使用しています。理由として、大型バイクを所有していますがガソリンはハイオクが指定されており、洗浄剤添加の某貝社のハイオクを入れています。ただ昨今の事情により、貝社の閉店やApolloとの統合のためVーpowerを入れるためには、遠いGSにいかねばならずその対策としてガソリン缶で購入し備蓄しています。そのため防錆効果の期待できるフューエルワンを入れております。効果は使用し始めたばかりでわかりませんが、ガソリンの劣化防止にも効果があるとされていますのでまた報告できたらと思っています。さらに自家用車にも入れています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
使用前と使用後
純正フィルターとくらべても何ら性能に問題ありません。
コストは安いのですが、輸入品のため届くまでに時間が掛かるのでこちらを３，４個まとめ買いしていつも使用してます。
交換したものと新品のものを写真に載せます。
変な潰れや破れのありません。
今後もこちらを使用していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーはGPタイプのショート（ツヤ無しグリーン）にしました。質感が良いです。
投稿時点でU-KANAYAからH2SX 2018用のレバーがラインナップされていないので、試しにNINJA1000SX用のブレーキアタッチメントを使ってみたところ、取り付けることができました。
クルコンキャンセル等、全く問題ありませんでした。クラッチはワイヤー式と油圧式の違いがあるので付きません。
http://onaka-ippai.cocolog-nifty.com/blog/2022/09/post-9bdade.html
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ninja400のハイスピードツーリング、サーキット走行会に。
【使ってみていかがでしたか？】
部分合成油としては良くできていると思う。
4L缶も用意されていてコスパも良いので交換しやすいですね。
フルシンセティックオイルと比べるとパワーバンド?レブリミットくらいのピックアップがややもっさりしているので高性能な4気筒スポーツなどでより気持ち良く走りたいならもう少しグレードあげた方が良いだろうなと想像しました。
普通に走る分には十分な性能です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
RS4GPなどと比べるとやはり値段分の差はあります。高性能オイルの方が回転の軽さは感じます。
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