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5.0/5
値段もつくりも問題ありません。消耗品ですし、メンテや確認を行っていればトラブルもありません。
ジェベル250XCに46Tをつけていましたが吹け切りが早いので44Tに交換しました。
ブラックで派手でなく、車格にピッタリです。
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4.0/5
今までは余ったダンボールに使い古した衣類などを下敷きに使っていましたが、やはり既製品に勝るものなし！
単品で購入するには送料がかかるので不足分を補う使い方がベストですね☆
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5.0/5
オフ車にはラリーのショートレバーは必須でしょう。転倒によるレバーの折れや曲がりを押さえる事ができます。個人的に純正レバーより操作性がいいように感じます。値段もまだ安いので重宝しています。
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5.0/5
17ミリのレンチが使えるのでK＆Nを使ってましたが、ヨシムラから発売されているのを知り購入しました。
もちろんステッカー狙いです。
レースをしているのでワイヤリングの穴が開いてるいるのもおすすめです。
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5.0/5
ホーネットのブレーキ＆クラッチレバーをSSK製に交換です。
今回のSSK製は今までに使用したことがないのでコスパ重視で購入しましたが、届いてから実物を見ると色合いも造りも良く、さっそく取り付けてみると取り付けた感じでもガタツキは無く、操作性も向上しました。
また、細かくアフターパーツを購入出来るのもいいですね！
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5.0/5
装着による性能アップは正直分かりませんが、かなりドレスアップになります。有名メーカーですし、カラーも豊富で良いです。
装着にあたり、コードをカシメる必要があり、普通のペンチでは難しいと思います。少し変形させてしまうとイグニッションコイルに装着出来ない為、綺麗にカシメる必要がありです。
でも、8mm対応の圧着ペンチはホームセンター等では中々ないので、バイク用品店に買いに行きました。圧着ペンチがあればそれほど難しい作業ではないと思います。
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5.0/5
安いウエイトローラーは値段相応に消耗が早く、2000km程度の走行で偏摩耗し実用には向かないので、純正並みに丈夫なウエイトローラーを探していました。
このウエイトローラーを取り付けて3000km以上走ってから摩耗具合を確認してみましたが、減っている様子は無いように見えました。
走行中の変速状態も取り付け直後から変化が無いので、ほとんど摩耗していないと思います。
通勤車両にはもってこいのウエイトローラーです。
駆動系の調整時は安いウエイトローラーを使い、重さを決めてからこの製品を買うのが良いでしょう。
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4.0/5
少し握ったときの「ギコッ」というフィーリングが気に入らず、交換しました。
交換後は握った感触も良くなりかなり満足です。
外見も良いですし。
ただ、CBR250Rには最初からブレーキレバーが遠く、調整機能は無いに等しいです。許容範囲ではありますが、手の小さい人には加工が必要かも。
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5.0/5
つい最近、スマートフォンを新しい端末に変えたのを機に、この製品をたまたま店舗で見つけ購入しました。
購入後は、スマホの画面の汚れの拭き取りはもちろん、もっとも汚れがきになるカーナビ画面のクリーニングに使用しています。
具体的な特徴としては、
・スマホであれば、1~2度、ティッシュなどにスプレーした後、優しく画面を拭くだけで、簡単に指紋や汚れ落としができます。
・液体で拭くため、布やティッシュのみで拭く時のような傷がつく心配が一切ない。
・ほのかな香りが、スマホに広がるのは斬新なアイデアです。
・ツーリングの携帯にも最適な、コンパクトサイズです。
以上のように、特に女性にはうれしいグッズです。スマホやカーナビの画面が汚れている女性は、それだけでマイナス印象を持たれがちです（女性に限りませんが・・・）。
男女を問わず、強くオススメできる、『持っていて損のない商品』です。
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5.0/5
シンプルでいいです。飾りっけはないですが、凄く丈夫そうです。チョッと重たいですが長持ちしそうです。
コスパがよくてとてもオススメです。
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