| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
フロントのシングルキャリパーのみでしか使用しないため、量の少ないこちらを選択しました。
色が濃いため、劣化がわかりやすいのかも…?と期待して、次回交換時まで様子を見たいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの年式が古くキャブ車なので、こういった製品で少しでも劣化を防ぎたい。
説明書にあるような「効果・効能」があるかは、自分では体感できないですが、
20年以上吸気系、燃料系はノントラブルなので、効果はあると思っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
同社のインペリアルから乗り換えてみました。旧車の空冷四発750に使用です。
近年のXLOは部分合成油であったと記憶してますが、鉱物油のインペリアルとの大きな差は体感できませんでした。インペリアルのようなドロドロした感覚ではなく、サラッとしたオイルであるような気がします。
どちらも真夏のツーリングで熱ダレやオイル吹き等はなく、安心して使えることに変わりはありません。シフトフィーリングも◎で、甲乙つけがたいです。
XLOの説明にある「抜群の清浄分散能力」がどのように作用するのか探りたいところではありますが、個人的な好みと車体との相性では、鉱物油のインペリアルに軍配が挙がります。
アマリーのオイルは、総じて性能低下が緩やかな印象なので、使っていてストレスはありません。
コストパフォーマンス以外は大満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
キャブレターから燃料ホースを2本取り出す際の必需品。安価で使えます。金属パイプを使ったほうが信頼性は高いですが、キャブレターのボディと変な干渉を起こして削れ合ったりとかしそうなので自分はいつも樹脂製をチョイス。
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レバーカラー:ブラック | レバータイプ:ショート(レバー部全長:約143mm) | アジャスターカラー:レッド
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのブレーキ・クラッチレバーが購入時からこちらの商品になっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
元々ついていましたので、何とも言いづらいですが写真の通りだと思います。
色が沢山選べるのはいいと思います。
【取付けは難しかったですか?】
簡単だと思います。youtube等で色々な人が解説していますのでそれを見れば初心者でも行えます。
【使ってみていかがでしたか?】
使い心地はかなりいいですね。ショートタイプのようなので旧車系に似合いますし握りやすい形状になっています。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
アルマイト部分が経年劣化でかなり色あせてきているようで、そこが個人的に残念ポイントでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ホーネット900のクーラント交換に使用しました。
5年くらい交換してないことに気付いたので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
冷却効果とかは体感できるものではないのですが、純正なので安心感はあります。
中身の液体は一般的な緑色です。
【注意すべきポイントを教えてください】
パッケージは商品画像と違ったのでご注意ください。
中身は同じだと思います。
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容量:1L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ツーリング用途に使用。コスパ良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
ノーマルと比べて初期の食い付きも良く、その後のコントロールもやり易いです。
後は何キロ保つかですね、そこが分からんので星は4つにしときます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
車・バイクのメンテ時に使用
【使ってみていかがでしたか?】
大容量タイプより小柄で、逆噴射も出来るので、狭い所にも使えて重宝します。
※狭くない所には、大容量タイプを使用する。と、使い分けして使用してます。
また、プラスチック・ゴムにも使用可なので、色々な場所に使用出来るのも良いところだと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
洗浄力・速乾性等、他商品との差はないです(差が有るか?分からないレベル)。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のノズルをなくさないように。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
グリップ交換で使用1回使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
まず、工具箱の中でかさばらない。
年に1回するかしないかなので、このサイズで十分。たぶん4-5回は使える。
この価格、このサイズは本当に便利。
【他商品と比較してどうでしたか?】
よくある一般的なボンドと比べると、最初のネバ付きがそこまで強くないです。
良い意味で固まるまで時間がかかるので、塗りつけてグリップをぐりぐりして、いいポジションに容易に調整ができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
小さいので紛失に注意w
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