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メンテナンスのインプレッション (全 45237 件中 6101 - 6110 件)

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Ryuさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブルー
利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
握り心地 0

交換の作業少し難しかったので、説明書欲しかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/20 01:03

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Ryuさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

交換の作業少し難しかったので、説明書欲しかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 23:46

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とーちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

届いた時点ですでにフル充電状態で補充電は不要でした。
寿命はこれからなので不明ですが普通に使用すれば問題ないことを期待します。
さらに前バッテリーを着払いで引き取ってもらえることがひじょうにありがたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 22:55

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ぐるるんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

【取付けは難しかったですか?】
 いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
 いい感じ

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投稿日付: 2025/03/19 22:19

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タイプ:ミドル | カラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正レバーて5の位置
6が1番近くて5は2番目に近い。

    純正レバーて5の位置 6が1番近くて5は2番目に近い。

  • エア抜きしてこれ以上握れない限界位置

    エア抜きしてこれ以上握れない限界位置

  • 仮組み

    仮組み

  • 限界まで握れる地点(仮組み)

    限界まで握れる地点(仮組み)

ノーマルブレンボ19RCSを購入したものの、レバーがスイッチボックスに干渉するため悩んでいたが、ウェビックの豊富なブレンボ対応レバーの種類を数うちゃ当たるで買った1発目で見事成功!

レーシングではないため、少しのグニグニ感は残るものの、普通のブレーキになってくれてよかった。
(SPの純正はワンテンポ遅れてきくイメージ、youtubeでア◯ディさんが言ってた通り)

どんな高価なパーツであろうとも、装着できなければ高嶺の花。

ありがとうございます、ウェビックとウェビックコメンテーター!

※ブレーキスイッチは二つあるので直結配線なり、新しく作るなりしてください。

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投稿日付: 2025/03/19 20:04

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先生さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZRX400 | ゼファーX | ゼファーX )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 0

まだ入れたばかりで走っていませんので冷却性はわかりませんが
希釈用なので容量は十分にあります。
ただ住む地域の気候によって希釈濃度を考える必要があるので面倒です?

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投稿日付: 2025/03/19 17:35

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ワカさん(インプレ投稿数: 2件 )

アジャスターカラー:チタンカラー | レバーカラー:ブラック
利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

交換前は、某通販サイトの安い物を使っていたので、UKに変えてその際は歴然!
質感、握り心地申し分ないです。
値段が張るので躊躇しますが、物は確かです。

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投稿日付: 2025/03/19 17:26
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マサさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

早速新品のバッテリーを付けてセルを回した所、キュルキュルっとすぐにエンジン始動しました!迅速な配送と良い商品をありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 15:31

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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • スプレータイプです

    スプレータイプです

  • 洗浄前

    洗浄前

  • 洗浄後

    洗浄後

  • 洗浄後に組み立て

    洗浄後に組み立て

  • 蓄積したダストも歯ブラシでこするだけで簡単に落ちました。

    蓄積したダストも歯ブラシでこするだけで簡単に落ちました。

本来の用途とは違いますが、成分は車のアルミホイールやボディの鉄粉取りと同じものと思います。(未確認)

当初はキャップボルトのねじ穴の錆の除去にスプレータイプのモノを購しました...
が、長年何をしても取れなかったブレーキダストが一発で落ちたのを見てから
キャリパーの整備に欠かせないものになりました。
本体だけでなく、ピストン、パッド裏、スプリング、パッドピンなどの洗浄に最適です。
欠点を上げるなら、独特のニオイと手へのピリピリした刺激です。
ですが、一発で洗浄できるので手放せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 11:50
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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • メーカー画

    メーカー画

推奨距離より大幅に超えての交換となりました。
乗っていて特別不満はありませんでしたが替えてびっくりなパワーアップ感が!(エアクリと同時交換)
純正イリジウムは消耗具合がわかりづらいので今後の耐久性に期待です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/19 00:41
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