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安心のメード イン ジャパン！
いちおう面取りしておきました。
純正パッドから交換です。
アフターのパッドによくある、冷えた状態での効きの悪さも無く
走り始めから峠まで、何時でも安心してブレーキングすることができます。
品質も安心の「MADE IN JAPAN」ですね。
まだ装着して200kmしか走行していませんが、ライフも期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
他社製のLEDバルブを付けていましたが、なかなか光軸が出なかったので付け替えてみました。
Z800の場合は光源が前よりのほうがリフレクターとの相性がいいようで、このバルブでちょうどいい感じになりました。
（以前のバルブは後ろ寄りにLEDがついていました）
グレアは青看板に反射する程度はありますが、光量は僅かなので前走者・対向車を幻惑するほどではありません。
取付けに関してはスペーサーや押さえバネ・ダストカバーを加工する必要があります。この辺りは汎用品なので仕方ないと思います。
明るさ・色は申し分ないので、あとは耐久性がどの程度なのかですね。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
すぐに容量がわかりますし、劣化も確認しやすいです。
すぐに容量がわかりますし、劣化も確認しやすいです。
最近流行りのH2純正タンクに交換し、半分はドレスアップ、半分はメンテナンス性向上の目的で購入しました。
やはり何と言ってもこの製品の魅力はカラーリングだと思います。
一目で容量がはっきりと確認できるので、非常に安心して走行できます。
またパッケージが注ぎやすい形状になっているのでこぼれる心配も少なくすみますし、余分なオイルを抜く事も出来るので余計な消費がありません。
値段的には容量を考えるとあまり他社とコストパフォーマンスは変わりませんが、これぐらいの容量が一番丁度よくて扱いやすいと私は感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
現在使用していますが問題等なし
NGK製品のため安心です。
燃焼も満足していますのでリピートです。
後価格がもう少し安くなれば財布が楽になれそうです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
NS250Rのキャブ整備に使用しました。
キャブのチャンバーパッキンがダメな時の補助として使う予定で
購入したのですが、パッキンの代用品がうまく見つかり
使い道を失いかけていたのですが、2連キャブのガソリン供給部が一体になっている部分の
シールがやや怪しくなっていたので、補助に使ってみました。
今のところ漏れることもなく、剥がれることもなく役に立ってくれております。
数年前に購入した液ガスは使う量が少ないのに容量が多く、結局大部分を無駄にしてしまったので
こんなプチサイズで販売してくれると助かりますね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NS250Rを復活させるべく、いろいろいじっております。
燃料系はタンクからFUELコック、ホース、FUELポンプ、キャブに至るまで
すべて見直したのですが、ホースはさすがに30年ものですので劣化＆硬化していて
そのまま使うのはちょっと怖い…。
純正ホースはまだ出てるのか？ 出ててもきっとべらぼうな金額になってると思われ
であればこちらのホースでいいんじゃないかと思い購入。
つまるところ全く問題なしです。
ほぼすべてのホースを入れ替えましたが、柔軟性も十分で多少きついRに曲げても
折れてへしゃげることもなくガソリンを通してくれております。
安心して使えるホースだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
フロントを本品に交換しました。ブレーキングが気持ち良く、交換して良かったと思います。削れてる感があるのでライフが短いのは覚悟しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
CK42用に購入。
かなり段べりしていた為、リフレッシュを兼ねて購入、交換致しました。
交換後は、加速がスムーズになりました。20000キロ以上走行の場合はかなり効果がはっきりわかると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CK42用に購入しました。価格が安いので助かります。
ただ、不満はゴムパッキンは付属されてはいませんでした。車種によるものだと思いますが、間違えなくスカイウェイブはゴムパッキンがあるので付属されていると嬉しいのですが…
以前、購入した際は付属されていたような…
でも、安いので購入して良かったです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ノズルが細くてアクセルワイヤやクラッチワイヤのアウターとワイヤの間に入り使いやすいです。
ワイヤ注油でインジェクターを使ってもワイヤーグリスが脇から漏れ入らないので、これを購入しました。
アウターとワイヤの隙間にノズルを差し込みチョットスプレーしては時間をおき、またチョットスプレーを１０回も繰り返しば十分です。アクセルもクラッチもかなり軽くなりました。
欠点はコスパだけです。
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