| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
4ストよりもシビアな2ストは純正がおすすめ。
どこにでも売っているのでこなれて意外と安い
アドレスのオイル量が多いのかは不明だが、マフラー周辺にオイルが残る。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ZRX1100のオイルエレメント交換時に必要になります。
オイルが漏れてもいけないので、交換する時には一緒に交換をおすすめします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
清掃、メンテナンス時にゴム系の部品の保護、劣化防止にと思い使用しています。効果はあるのか???不明ですが。劣化防止に何もしないより、いいのかと。
もう少し容量の多いと消耗品としては助かるのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2度車検を通ってます。年なので夜は乗らなくなり、恩恵は滅多に受けません。それでもハロゲンよりは明るくて見やすいです。チカチカする時があるのが気になりますね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
素人には難しかったです…相応の技術と環境が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
バイク屋で交換しました。
空冷なので熱ダレしやすくギアチェンジが渋いです。
このオイルも2000kmを超えたあたりからシフチェンジが渋くなりました。
ヤマルーブの方がヌルッとした感じで入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CJ43A スカイウェイブ250で使用しました。
全然メンテナンスされていない車両を引き取ってきたので案の定エアフィルターがボロボロでした。
デイトナの商品と迷いましたがとりあえずこっちの純正相当品でお試しです。
結果は前のフィルターが目詰まり等起こしてそうな見た目だったこともあり交換した後は低速でのトルク感が増しました。
値段も安いのであとは耐久性も良ければバッチリですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
バイクはYAMAHAのMT-01です。
取り付けてまだ日が浅く、耐久性については述べることができませんが、デイトナ赤パッドからの交換です。
そもそもRブレーキ用ですので絶対的な制動力を求めていたわけでなく、コントロール性の良さが感じられればよしと思っていました。また、数十年前にパッド交換でベスラのパッドを使ったら、溝溝に削れたディスクローターがスベスベになっていったという記憶もあり、ディスクへの攻撃性の低さにも期待をかけました(現在、純正より薄めのウェーブディスクに交換したこともあって)。
交換自体にはもちろん問題となる点はありません。しいて言うと今回使ったZV-SD156/3という製品はMT-01純正より片側1mmずつ厚めの設定になっているもので、ノーマルの厚さのRディスクには厚すぎて使えない可能性もあります。入ったとしてもギリギリかも知れません。ノーマルRディスク使用の場合は対応表通りに選択した方が良いでしょう(ZV-SD156/2)。
パッドのベースカラーは艶消しの黒で、派手過ぎず好みです。
さて、実際走行し、当たりが出てみると、デイトナ赤や純正を制動力的に超えるかと言われれば、大きな差は感じにくいところですが、効きは必要十分という感じです。
コントロール性は良好で、申し分なしです。デイトナ赤よりもややカッチリ感があるかな?と思いました。
しばらく走ってみて、やはりディスクローターの表面の手触りが滑らかになってきた感じです。ディスクへの優しさは健在のようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
洗車すると次の日必ずチェーンに錆びが浮いてましたが
これで洗ったらなんと錆びてない!
防錆効果は本当でした。
海沿いを走るのが好きなんですが今まで少しだけ錆びが
気になってましたがこれで気持ち良く走れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しばらく放置されていたプレスカブの整備に使用!
いつのオイルか分からないし
どれくらいエンジンかけてないかも不明
って車体なんで、
一旦入ってたオイルは捨てて
安っいホームセンターオイルにリキモリの添加剤を
入れてフラッシング(笑)
オイル入れ替え後に10分くらいアイドリングと
ミッションを1?3速に行ったり来たりさせてみました。
新品オイルがかなり汚れてたので効果はあったかな?
写真だとオイルの受けが黒いから分かり難いですね(汗)
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