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メンテナンスのインプレッション (全 13414 件中 6181 - 6190 件)

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 2
性能持続性 3
保護性能 3

GPZ1000RXに使用しました。
全合成油の割に値段が安いため入れてみました。
シフトフィーリングは可もなく不可もなくというところですが、メカノイズは若干低減したような気がします。
ただ、入れてから3週間ほどしてから見てみるとオイルパンにテカリが…
古い車両に入れてせいなのか、単純に年式の問題(もう少しで8万キロオーバー)か、このオイルが原因かは分かりませんが、あまりいい気がしないのは確かです…(笑)

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投稿日付: 2017/01/06 21:12

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まにくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | SCRAMBLER URBAN ENDURO )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

性能としてはtsだのメスシリンダーだと思いますが見た目もいいのでガレージに置いているだけで絵になります。これでオイル交換の際きっちり軽量できるので安心です。

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投稿日付: 2017/01/06 11:28

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まにくさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | SCRAMBLER URBAN ENDURO )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

エンジンオイル交換の際いつも垂れて床に落ちたりエンジンまわりに付いて拭き取る手間がありましたがこれを使えばその心配もなく作業が捗ります。

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投稿日付: 2017/01/06 11:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z400FX/Z400J

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ワイヤーが切れて交換しましたが、純正との違いがなくあまり変わらないので使用上問題ありませんでした。
ただ耐久性はわかりません。

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投稿日付: 2017/01/05 14:14

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アラフォーバイク初心者さん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 3

他より安かったので買ってみました。縫い合わせ有りは承知の上で
買ったのですが、思ったより縫い合わせが多いと思いました。
(4?5枚縫い合わせてあります。)
他は知りませんが、安い理由はこの辺なのかな?と感じました。

生地はTシャツ等に使われるものよりはやや薄いです。

オイルや汚れ拭き取りに割り切るなら十分だと思います。

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投稿日付: 2017/01/04 18:44

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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TZR50

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

TZR50(3TU)用に購入。
リアをコスパから選んだので、前後同一にしようという判断でこちらの製品に。
レストア中の車体に取り付け予定なので、耐久性などはこれから。
意外とどのメーカーもコスパが高いので、性能とコスパが合ってくれれば今後も使用しようかと考え中です。

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投稿日付: 2017/01/04 12:51

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あさん 

現在使用中ですが、しっかり止まれるしいい感じですよ~
リアも減ってきたらこれにしてみようと思います

たうさん 

組み付けは終わったので、あとは実送で体感してくるですよーw

たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TZR50

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

TZR50(3TU)用に購入。
形状はTDR80の前後ブレーキと同一なので、感触が良かったらこっちを選んでもいいかな?という評価も兼ねて。
レストア中への車体に取り付け予定なので、耐久性などはこれからですが・・・。
サーキット等で使うわけではないので、実用域できちんと仕事してくれたら満足。

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投稿日付: 2017/01/04 12:49

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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TZR50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

TZR50(3TU)用に購入。
コマ数を指定できるので、注文は楽でした。TZRはコマの数がなにげに多いので、表示されていた価格よりもけっこう上がってしまった気はするものの、量販店で探し回る事を考えたらまぁいいかと。
レストア中の車体への取り付け予定なので、耐久性などはこれからになるので、とはいえ信頼できるブランドだと思っているので、大丈夫だろうと思ってます。

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投稿日付: 2017/01/04 12:45

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やまくにさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TL1000S | CBR250RR (MC22) | エリミネーター250 )

3.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

ブラウザとの相性か、入力した点(☆)数と最終値↑が合いません・・・

【今回ご使用いただいたバイクのメーカー・車種名・排気量をお答えください】
メーカー:SUZUKI
車種名:TL1000S
排気量:1000

【前回使用したオイル名をお答えください】
オイルメーカー:ホンダ
銘柄:ウルトラS9
粘度:10W−40

※前回使用したオイルと比較した使用感
【エンジンレスポンス(吹け上がり等)は如何でしたか?[普通]】
リッターバイクになるとおいるでのレスポンス差を感じるのは難しいかも

【油温の状況について、お答えください[普通]】
冬場ということもあり、ややオーバークール気味でオイルの性能差を判定するのは難しいです


【熱ダレの状況について、お答えください[普通]】
油温同様冬場で熱ダレを感じません

【シフトフィーリングは如何でしたか?[普通]】
車両の状態が悪く、相性の悪いオイルですと高い銘柄でもシフトが渋くなることがありましたが
こちらの銘柄は問題ありませんでした。 ただ、特別良いとも・・・


【全体的な使用感は如何でしたか?[普通]】
性能として特に悪いところは見あたりませんでした。使用し始めてさほど距離を乗っていないのと気温が低い事もあって最終的な性能は不明です。 値段を考えると進んでこの銘柄を選ぶかというとこの先の変化をみたいところ。

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投稿日付: 2017/01/01 20:46

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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 67件 )

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
保護性能 3

今はカストロールのPOWER1 RACING 2TとワコーズのRV-Rを使ってきましたが、このオイルも試してみたいと思って購入しました。春から使用してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/01 13:01

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