取付されていたブレーキシューが当時物だったので、交換しました。
純正でも注文はできそうですが、パッドとスプリングが別で注文する形だったので
手軽に購入できるベスラに
スプリングを入れ込む際にコツが有りますがそんなに難しくはないです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
厚みが一般的なガスケットよりあるので、取付精度の悪いマフラーでも許容範囲があって良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリッカーのオイル交換の際にいつものルーティンに追加するつもりで購入しました。オイル交換は3000キロごとに交換、オイルフィルターは6000キロ毎に交換しています。使用オイルはヤマハプレミアム10W40を使用ここまではごくごく普通のルーティンですか交換方法にひと工夫があります。@オイル交換前に30キロ程走行します。Aオイルフィルターをオイル交換用のものと取り替えます。Bスパークプラグを外しプラグホールよりクレのエンジンコンディショナーを注入します。C5分放置した後プラグを外しだ状態でセルを回しエンジンコンディショナーをできる限りプラグホールがら排出させます。Dプラグを取り付けエンジンを始動させます。Eマフラーより白煙が出ます。白煙が収まるまでエンジンを吹かします。Fここでようやくドレンよりエンジンオイルを抜きます。それと同時にオイルフィルターを元に戻す、もしくはオイルフィルターを交換します。G最後にオイルを規定量入れてオイル交換が完了になります。それでも夏場は、排出するエンジンオイルがまっ黒になり、オイル自体もサラサラの状態ではなく、ドロドロの感じになりニュートラルに入りにくくなるので今回フラッシングオイルを購入しました。フラッシングの効果はあまり感じませんが、次回オイル交換の際の廃油がどんな状態になっているか楽しみではドロドロでなくサラサラの状態であることを願います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ガスケット等買い足す必要がないので、まさにコレひとつで!とゆう感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
色付きのブレーキフルードなので、カスタム目的で選ぶ人が多いようですが、私は、新旧のフルードの入れ替わりが判りやすいのではないかと思い選びました。
目論見通り、新旧の入れ替わりは、とても判りやすいです。今回は、赤を選びましたが、次回は違う色にしようと思います。そうすれば、今回の様に、新旧の入れ替わりがよく判ると思います。
210mmlという容量ですが、前後とも交換して1/4弱残りました。フルードの特性上、一度開封したら使い切るのが基本で、余っても次回に使うことはできないので、廃棄する量が少ないのは良いと思います。純正の500mmlとほぼ同じ値段なので、コスパが良いと言う訳ではありませんが、廃棄が少ないに越したことはありません。
容器にノズルが付いているのも良い点で、リザーバータンクに注ぐのがとてもやりやすかったです。
色素の成分が析出して悪さをする心配が若干ありますが、MADE IN JAPANなので、そんなポンコツな事には、まずならないだろうと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
マグネット入で安心感があります。
2回に1回マグネット入を使用しています。
ガスケットもちゃんと入っています。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
日々通勤で使用中。以前はDIDのノンシールチェーンを使用していたが、耐久性やメンテナンス性を考慮して本商品をチョイス。走行感はフリクションロスなど感じられず、ノイズもなく良好。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レインウェア、シューズに使用してます。撥水効果は良いのですが、内容量が少なくすぐに使い切ってしまいます。この値段ならもう少し内容量増やして欲しい所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
SBS オフロードシンター 604SI リアブレーキパッドより交換。
SIより効き具合は全体的に3割増しな感じです。
比較的ハイグリップなタイヤに変えてから、SIは奥の所でのコントロールが難しかった印象でしたが、RSIは特にコントロール性も悪くなく使いやすいです。
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