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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
キャリア装着時にボディーに干渉するのが嫌なのでエーモン ショックノンテープ を購入。しかしまだキャリアを装着してツーリングをしていないので使用していないですが、十分な厚みもあるので良いのではないでしょうか。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
家のサッシの溝の掃除とかあるいは、車のホイール清掃か?はたまた?3,000円まで若干足りないのでとりあえず買ってみました。まあ年末近くなれば何かに使います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今後へルメットやバイク&車のボディに使用しようと思います。ソフト９９だから使いやすいかなと?もうじき使う予定なのでまたインプレします。
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走行時の振動でか スライド部分のネジが走行中に緩み脱落したのでパーツ取用として購入
同タイプ箱入り版の方を使用していたが スライド部の六角ネジ受け側は
非貫通の袋ネジになっていて ガッツリ締めこんでも普通にスライド部が動く
マニュアルにも書いてるがこの部分はマメにチェックして増し締めするか
面倒ならネジロックでネジを固定してしまうのがいいと思う
他のネジ部分はロックナットなりで固定されているようです
ロックナット部分はわざとなのかメガネレンチやソケットが入りにくくなってます
ロックナット部分は締めすぎると可倒部や調整部分の動きが渋くなるからかもしれませんが
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3.8/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 3 |
04年型・Ｗ６としては、やっとアタリが出た付近でしょうか？
旧オイルすべて抜き替えのため奮闘！
前輪を浮かし、注入口を水平にしてオイルレベルを合わせます
一旦数分起動し、停止５分後にこのレベルにしました
帰宅後オイル漏れ点検、油温48℃くらいでメカノイズがかなり減ってる！
今まで激安オイルばかり使ってました。暖気後今まで使用中のオイル10Ｗ−50を抜き、オイルフィルターも外して抜いて本オイルを注入しました。
さっそく試運転しました。外気温14?17℃でエンジンオイルの温度計（ｗ６５０オイル注入キャップ付け跳ね掛け温度検知）が45℃付近でした。今までの硬いオイル以上に起動時からメカノイズが静粛で10ｋｍくらい走行したら、クラッチの遊びが大きくなっているのに気づき 調整しました。その後クラッチの切れが良くなり、シフトチェンジがまるでスーパーカブ並みに軽くなり驚きました。時節柄、低温時の走りしか味わえませんでしたので持続性・保護性能は後日確認します。メカノイズ・シフトフィーリングがオイル交換だけでこんなに変わるとは、驚きの体験でした。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
古い爆のレストアでコネクターを換えることが多く、今まではエーモンの端子を使ってましたが、５個で200円とコスパがあまり良くなく、他のものを頼む際にあったので購入してみました。
エーモンのものと比べてになりますが、この商品は少し柔らかい感じがして、カチッと感がないよな気がします。
まぁダメになったらまた交換すればいいので、そういう意味ではコスパがいい方がいいので、質感を気にしなく、単価が安いものを探してる方は使ってもいいんじゃないでしょうか？
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
古い爆のレストアでコネクターを換えることが多く、今まではエーモンの端子を使ってましたが、５個で200円とコスパがあまり良くなく、他のものを頼む際にあったので購入してみました。
エーモンのものと比べてになりますが、この商品は少し柔らかい感じがして、カチッと感がないよな気がします。
まぁダメになったらまた交換すればいいので、そういう意味ではコスパがいい方がいいので、質感を気にしなく、単価が安いものを探してる方は使ってもいいんじゃないでしょうか？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
FCR整備にあたり、ノーマルキャブに戻すためハイスロに取り付けるのに購入。
商品画像では二本写ってますが、一本のみの商品です。
ちゃんと確認しなかった自分も悪いんですが、画像が紛らわしい。
ワイヤー自体はちゃんとしたモノですが、他の方のインプレにもあるように
ハンダが必須で、操作がやや煩雑です。金具を付属工具でカシメる際に万力で
固定するように説明書に書かれてますが、自分は万力を持ってなかったので、
バイスプライヤーで固定して作業しました。タイコをハンダでコーティング後、
バリ取りしなければならないのでヤスリ等も必要です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Oリングは組み付けされています。
カートリッジ側のOリングは組み付けされており、本体全体にはセロハンフィルムで包装されています。付属してはいませんが、安心してください。組み付けされてますよ。日本語って難しいよね。安いのでまた購入します。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーに合わせて購入しました、
仕上げは今一ですが値段を考えますとしかたがないかと思います、
取り付けも問題有りませんし変なガタも有りません。
やはり材質は余り良くなさそうですね、
強度ですが材料が余り良くなさそうですので
安いので何本かまとめて買っておくと良いかと。
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