4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
安かったので、送料0円の金額調整のため、購入しました。
ノズルも付属し、細かいところにはピンポイントで注ぎやすいです。
粘度は低めのオイルでたれやすいので、筆等で薄く広げて塗る方がいいかもです。
使用後、約1週間ですが、塗布部は錆びが見られなくなりました。
耐久性に関しては、経過観察していこうと思います。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
2STなのでプラグがすぐ真っ黒になるので頻繁に交換しています。
性能は文句なし!…だと思います。
やはり変えたてはエンジン始動も快調でいいですね!
これ以下の価格のプラグだと逆に怖いです…
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
緑色のオイルで吹いた部分に色がつくので均等に塗る事が出来ました。
もちろんちゃんと洗えば綺麗に色も落ちるのでご安心を。
性能は…うん、よくわからないです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
半透明で中が見えて安心です。
至るところカラーホースを使用していますので統一感を出したくて購入しました。なかなかカラーホースの耐油ホースがなくて苦労しましたが、半透明で色もきれいだし、ほかのメーカーに比べて質感も良かったです。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
XR100モタードのフルカスタムに使用しました。
8か月前に買ったミニモト製のバッテリーが上がってしまい、テスターで測ってみると5.2vになっていました。
これでは充電してもダメです。
早速ウェビックさんのサイトで検索します。
色々な物がありますが、値段が高い物が長持ちするか?と言うと私の経験上必ずしもそうとは限りませんでした。
XRモタードの交流をうまく整流出来ていないのかもしれませんが、だいたい長持ちして1年くらいなんです…
ならば安いのでOKではないでしょうか…
安いので長持ちしなければ当たり前ですが、ひょっと長持ちすれば儲け物です。
ウェビックさんのインプレで一番評価の高いこの商品に決定した次第になります。
在庫有りとのことで商品はすぐに届きました。
早速取付てバッテリー電圧を測ってみると13vあり、エンジンも快調にかかりました。
しばらくは大丈夫な感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
レスポンスアップ!ノーマルエキゾーストでも分かる体感!素晴らしいッ!
ついつい、カスタムと言うと、まずマフラーに行きたくなるけど、一杯吸わなきゃ吐けないんだら、一先ず吸わせなきゃッ!
レスポンスアップって、いい言い方だけど、悪く言えばピーキー!でも、このエアクリーナーは、適度な塩梅です。コスト面、燃調ナシでも問題が無い手軽さ、そしてスロットルを開けたときの心地よいレスポンス、カスタムの手始めにはオススメです!
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 0 |
前回から7ケ月 約2700?走り また同じオイルを先日入れました。
初めて入れて走って驚いたのは 高回転域までの吹け上がりが とても早く 軽く感じて気に入りました。(それまではワコーズ プロステージS)
シフトフィールの変化は 確かに少なく思いますが、いつまでも変わらないという程ではなく 今回交換を思い立ったのも そろそろかなという感触になってきた為ですが 気にせず7ケ月遊べたと思えば悪くないですし 価格もまずまず。吹け上がりの軽さは 継続していて上記距離では悪化を感じませんでした 但し季節を3つ通り越してはいますので乗り方もずっと一緒ではないですが・・
もっと高いが 長持ちしないオイルも知ってますし、最初だけ とても良くて悪化が早いのもありますので このオイルのバランスは自分の経験上良いと思います。愛車の場合 オイルだけなら5000円と少しで交換可能!
保護性能については エンジンの中を見ていないので 不明です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
今まではZCOO-C使っていましたが、ブレンボラジアルキャリパーなので初期制動力が上がるとギクシャクしそうなのでインプレを参考に採用しました。
結果として大正解でリニアなタッチでスムーズに減速出来て握ればリニアに制動力が立ち上がり、ワインディングが楽しく走れます。
後、バックプレートの厚みが0.5mm厚いのですが、タッチがイイのもそれのお蔭かな?と思ってます。
ライフはマダマダ乗れてませんので未知数ですが、次回も使いたい良いパットです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキキャリパーメンテでの使用感想は、汚れ落ちは素晴らしいく ブレーキパット汚れなど浮き上がらせて流せる洗浄力素晴らしいです
(近所のホムセンPBより断然)
ただ乾燥速効性も早すぎるせいか 拭き取る時間に汚れが再固着してしまうので 量は必要になるかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
フィルター外枠の スポンジが経年劣化の為剥げてしまい 密着性も無くなっていたので、購入しました
外枠のスポンジは、純正品よりスカスカな感じです
なので 劣化による交換サイクルは早くなると思います
実際使用して3週間ほど使用していますが 何ら問題なく
フィルターケース内での密着性もしっかりしていて 購入してもよかったと思います。
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