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メンテナンスのインプレッション (全 34089 件中 6291 - 6300 件)

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

アイドリングが不安定になり、始動性も悪くなってきたのでプラグが悪いとは思いませんでしたが念のため、純正プラグから交換しました。やろうと思えば自分でもできましたが、R1の前傾エンジンは交換がプラグ交換が難易度高めなのでお店に任せました。
不調がすべて治ればいいなーと淡い期待をしましたが、特に変化は感じられませんでした。ただ、純正プラグより耐久性は高いので、次の交換は当分先になりそうです。交換サイクルを伸ばせたという点では交換してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 23:42

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あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
  • 4気筒だと4本必要となるため、使い続けるにはそれなりの覚悟がいるかも?

    4気筒だと4本必要となるため、使い続けるにはそれなりの覚悟がいるかも?

レアメタルを使用したプラグ。火花が強く火の回りが速くなり爆発力が増すイメージ。変えてみての体感としてはよく分かりませんが、交換の手間は一緒なので費用の許す限りはこれを使用するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 23:29
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69696さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ER-6f | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

無いと浮かすことができない。
しっかりしてるけど高い。数年前は2千円台で買えたのに質が良くなったわけでもないのにどんどん高くなっていく。
コスパが非常に悪い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/10 16:51

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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

リンク数:108
利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 3

スプロケの交換にあわせてチェーンもと思い購入しました。
ウェビックの歳末セール中に購入したのでお安く購入できました。
これまでは、他社のブラックのチェーンを使用していましたが、今回はこれにして見ました。
カシメがブランドではないので、見た目どうかと不安でしたが、杞憂でした。
取り付けはディーラーでやってもらいました。
長雨や雨天走行後手入れをサボると錆がでますが、これまで使っていたものより錆がでません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 14:35

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

リンク数:108
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

250ccレーサーはこれ一択じゃないでしょうか。
もうちょい安ければ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 11:52

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kuribowさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: NSR250R SP | X-ADV | ZX-10R )

COLOR:Black
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正の60%程度の重量で見た目もカッコいい。
目立つシルバーにすれば良かったなあ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 11:16

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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSRミニ | YZ85 | GSX-R150 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

結構ちらつきました。自分のバイクはバッテリーがついてないのでそのせいかもしれません。当然ながらバッテリーレスでLEDはお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 10:47

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ほんださん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジョグ90 )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

CBR250RRmc22に使用しました。
原因不明の3気筒眼鏡に悩まされていた時、どうせならと思い点火系のパーツを一新することになりこのプラグコードに辿り着きました。
正直大きな変化は分かりません。普通のコードとこのコードをそれぞれおんなじ状態で付け替えて乗り比べたら分かるかも知れません(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 07:26

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マッキさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650XT | Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

No.145に使用。ムラの無い落ち着いた仕上がりになります。夕立に遭遇しましたが、撥水良く、雨上がり後は皮が湿る感じがありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/10 05:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

チタニックさんオススメ STEP の2番目です。
これが効くのかはわかりませんが、ハロゲン排出目的と思えばいいかと。

フラッシング後の捨てオイルは必要かどうか、チタニックさんに問い合わせました。
チタニックさんいわく、フラッシングオイルは若干残っても、それ自体に成分があるのでチタニックオイルとの相乗効果も期待出来ます。…とのことでした。

さて、これから使う方に注意点があります。
この容器、コストが低い為か使うメーカーさんも多いのですが、粘度のあるオイルなら大丈夫ですが、サラサラしてるフラッシングオイルだと、ドバドバ垂れます。
自分はわかっていたのと全量使わないので受け皿を使ってドバドバ垂らしましたが、出来れば注ぎ口の…何と言うんでしょう…ガイド?…を、付けたほうが良いかと。

次は STEP 3 です。期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/09 23:42

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