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3.8/5
【何が購入の決め手になりましたか？】最近の評判、人とは違うものを試してみたかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ほぼ、期待通りではあるものの、思ったよりも普通。ギアの入りも特段、スムーズになったとかはないです。ただ、夏場の走行時にも熱ダレが生じないのは良い点（もっとも、この値段では当たり前ですが）。これから冬に向けて、どんなフィーリングとなるのか様子を見たいと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】値段の割に特筆すべき点が見当たらない点が不満。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し、安くても良いでしょう（MOTUL300Vと同価格帯ならば、もっと独自の特色があると良いかと）
【比較した商品はありますか？】SILKOLENE:Pro 4 SAE 10W-40
【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
2006年にシグナスｘを購入し10年経過した為、交換しました。
純正と比べた装着間について
純正のフィルターは薄いが、キタコフィルターはやや厚め。
フィルターサイズは純正に比べ、ピッタリ過ぎるのか位置調整をキッチリしないと
隙間ができます。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
前から気になる商品で今乗ってるバイクが旧車でオイルランプが点灯するため、オイルプレッシャースイッチを交換したり、オイル交換もしたりしましたが、アイドリングにて点灯をするため気になりCastrolカストロール エンジンシャンプー 購入しました。交換前のオイルに入れて約10分間アイドリングと記載してましたがバイクの場合3000回転からオイルポンプが上部に送り込むので私は3000回転まで回したり、アイドリングしたりしました。オイルを抜いて新オイルを入れ、エンジンを始動しました。
気持ちの捉え方ですが、オイル窓を見たらきれいになってるしオイルランプも点灯しないようです、取りあえず期待通りの製品かもしれません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
プッシュキャンセルに交換したので購入しました。
ノーマルワイヤー使用可能な商品を出して欲しいです。
後、ワイヤー接続部がグラグラなので残念です。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 1 |
スカイウェイブＣＪ４２がバッテリーがダメになったので使ってみました。
バイクが古いのでなんともいえませんが１ヶ月持ちませんでした。
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3.0/5
| 性能・機能 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
| 保護性能 | 0 |
トルクが出ないのに始動性がそんなに良くない。
油膜は薄いのに攪拌抵抗は大きい感じ。スクーターはトルクがないと遅い。
振動は少ない。吹け上がりは素直だと思う。悪く言えば回ってるだけ。
500キロで抜いたモリグラファイトを受けたアルミバットが綺麗になってたので洗浄性は高い。
CF4の規格に通ってるだけのことはあります。
空冷のギア車で吹け上がりの良いオイルが欲しい人が10W-40を入れるなら良さそうです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
新車時から10,500ｋｍ経過し、低回転で失火してる様子だったので交換しました。
症状としては、マルチではなくツインのような不等爆発で、吹けが鈍く、
アフターバンという症状。
一本づつ原因をつきとめるのは手間なので、４本すべて交換。
問題なく、セル一発で始動。
中心電極の磨耗等見られませんでしたが、やはりプラグは消耗品ですね。
定期的に交換し、良い状態でバイクライフを楽しみたいと思います。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 2 |
下地処理→同社プライマリーサーフェーサー(淡アイボリー)塗布→1000番で慣らし本品(マットオレンジ)を塗布しましたが恐らく私のやり方が悪かったのか朱肉のような色になりました。コストパフォーマンスについては、カラー&ウレタン&耐ガソリンと言う事なので手間が省けるので、塗装は楽でした。
使いやすさ正直微妙ですね、押す箇所に遊びが多くやりずらい印象でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あれ？ なんかおかしいな・・・
これが 通称 「ＰＣＹ」 ！！
あえて言わせてもらうとすれば・・・
--------------------------------------------------
※SEROW225WE(5MP1以降)、SEROW250、TRICKER、XT250Xには
別売りのX.A.M専用スプロケットキャリア 「PCY」が必須です！！
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これがあるとないとでは「総費用」がかなり変わりますので
知っていれば、この選択はしなかったのに・・・などと
思う方もかなりいると思いますので、重要な情報と考えます。
そして、ウェビックさんではこの「ＰＣＹ」は取り扱っては
いない模様です。 ぜひ追加検討よろしくお願いしますm(__)m
さて本題、モノはアルミスプロケにあの有名な
「カシマコート」が施された、素晴らしい一品です。
色合いがゴールドと言うより（コートのせいで）かなり
黒ずんだものになりますので、ここが気に入らない方は
別途「カラ?オーダーシステム」を利用していただき
カラフルなものを使うこともできますので、安心ですね！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか？】汎用湿式フィルタ、信頼できるブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】調子が元通りになり満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ハサミでサイズに合わせて切るだけなので簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ちょっと大きめに切る
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】なし
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】オイルが塗布してあれば個人的に嬉しかったです
【比較した商品はありますか？】他社汎用エアフィルタ
【その他】なし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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