| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・セール中だったこと。
・同メーカーのチェーンカット、カシメ工具を使うに当たって、
まずは同メーカーのチェーンで試したかった。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
・純正のスチールチェーンと比較してシルバーメッキは派手過ぎない主張で好み。
・メッキのおかげで耐食性にも期待できる。
・スプロケットとの相乗効果でもあると思うが、525→520のコンバートで、
スタンドアップしてのホイール回転はかなり軽くなったように思う。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・同社専用工具を使用して特に難なく作業を進められた。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・チェーンのみを交換する場合は古いチェーンに仮繋ぎして
新しいチェーンを引き込む必要がある為、先に抜き取ってしまわないように注意。
・スプロケットとセットで交換する場合は必要工具の関係で一気にハードルが上がる為、
車種ごとに必要工具等事前に確認しておかないと作業の途中で慌てることになる。
【期待外れだった点はありますか?】
・特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特になし
【比較した商品はありますか?】
・同社ゴールドチェーンや、他社同等品
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
正直なところ、交換後の走行性能の差はよくわかりません。
劇的に何かが良くなる訳ではありませんが、クリーニングしながら長く使えるので満足しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
夜間走行する際に視界が広くクッキリと見えるようになりました。
取付に関しては適合表にもある通り、二本のスクリューが干渉します。
自分の場合はグロム本体側ではなく、ネジの頭を削り落としてフラットにしました。
既設のゴムカップの穴も広げないと通気孔を塞ぐ様に干渉するため、加工することをお奨めします。
配線が短いので設置はケース内にまとめてみました。
ハイビームはまぁ・・・飾りですw
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
逆さ吹きが便利です。一般的な速乾性の物よりじっくりブラシなどで擦ることが出来使用量をそれ程たくさん使うことなく洗浄できます。こういったスプレーはよくノズルを失くしてしまうのでノズル一体型であればこの値段でも納得できるが通常のタイプなので若干高価かなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
以前から、RKユーザーなので今回もRKです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
レバーを握った瞬間のタッチがよい。
握った分だけ、効く感じ
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
特に難しくはないが、折角外したキャリパーは綺麗に掃除してあげたい
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ブレーキパッド裏に、コーティングがあるがステンレスプレートは付けました
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
パッドピンは付属しても良いのでは?
【比較した商品はありますか?】必須
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見た目も良かったし、純正と比べて全然良いです。アイドリングも安定しているし、低速でのバタバタ感がなくなったのがいいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正の「の」の字型の小さなつまみは、ペンチで捻くるのにコツが要りましたが、こちらはラクですね。(スペースが狭い車種だと、取り付けがかえって厳しいかもしれません。)
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ライディングシューズを購入してから約3年。
まったくメンテしてなかったので、さすがにそろそろ洗濯しないといろいろやばいだろうということでこちらの洗剤を購入。
洗濯したところ、さすがにしわの中にまで入り込んだ汚れは落ちなかったが、それ以外の部分はおおむねきれいにできました。
特につま先の汚れが目立っていたのですが、洗濯後はずいぶんときれいになったのではないでしょうか?
ブラシがなかったので使い古したスポンジで洗ってみたのですが、ブラシだったらもっと落ちるのかなー。
ブラシと洗剤のセットもあればもっと良かったかも。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 3 |
安さにつられて買ってみたのですが、調べるとこのバッテリー、巷での評価は中々のものみたいですね。
突然死を避けるためにも2-3年で交換しているので、それまで持てばいいや、といった実用主義の感覚で使っているので、悪い評判を聞かない分しばらくこの会社のバッテリーを使おうと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ウオタニを取り付けてキャブセッティングをしていましたが
濃いめのセッティングでイリジュウムをかぶらせてしまい標準プラグにしました。
イリジュウムは4000?5000rpm位でゴボゴボとかぶりの状態です
メインジェットを一番手下げ多少は良くなりましたが
やはりダメです
標準プラグに変更しサイド試乗
かぶりもなく快調です
やはりセッティングには標準プラグですね
そのうちイリジュウムもセッティングが決まってから
使用したいと思います
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