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メンテナンスのインプレッション (全 10821 件中 6421 - 6430 件)

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KzKさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

様々なバッテリーチャージャーがありますが、この製品は「車も使用できる」というところが一番のメリットです。

車もある、バイクもある だと、やっぱりバッテリーチャージャーは1つでいいですよね。
バイクだけの容量しかできましえーーん、ではハナシになりません。

今製品はある程度の防水性能と、液晶の見やすさで選びました。
後は車体側に「取り付けておける」ハーネスがあるのが一つの決め手でした。

毎回シートを取るのはめんどくさいので。


充電性能は死にかけのバッテリーなどを試していないので分かりませんが、6か月間放置した古い鉛バッテリーは充電後に、しっかりと機能していますので、問題ないかと思います。

充電の残り時間も出るので、精神的には安心です(残り時間の算出方法が不明ですが・・・)

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投稿日付: 2016/07/13 10:39

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タツヤさん 

バッテリーチャージャー持ってないので羨ましいです~

エイキチさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

単気筒水冷650用に購入後、約1、000キロ走行しました。交換後すぐはギヤの入りも固く、アレッて思いましたが、しばらく走っているといつの間にかニュートラにスコッと入るようになりシフトチェンジのストレスがなくなり大満足です。ノイズも軽減されたようです。

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投稿日付: 2016/07/12 10:27

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カナブゥンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1 | YBR125 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

NS-1をボアアップした際にギア比を変更するために購入しました。

値段も他のメーカーに比べて安いし性能も問題ないので、個人的には満足しています。

ただ、やはりリアはホイールを外さなければいけないので、少し面倒ですねー。

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投稿日付: 2016/07/12 10:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

タンクのサビが気になっていたので使ってみました。
使い方は簡単でした。
結果はかなり豪快にサビがとれました。
すごく強いようですので、これを使った後はよく洗ってコーティングした方がよさそうです。

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投稿日付: 2016/07/12 10:22
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カイ太郎。さん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CRM250AR

4.0/5

★★★★★

今回、前後のキャリパーのシールを交換するために今までは、デイトナの1本100cc入りのやつを使用してきましたが、色付きもいいなと思いこの赤色フルードを購入しました。自分のCRMには前後合わせ半分の量の100ccぐらいで足りました。残った分はちょうど100ccが入る容器に入れジップロックに乾燥剤と一緒に入れ次回まで待機です。
使用感については、シールも新品にしているので、交換前と違ってタッチはかなり良くなっていますが、フルード自体がどれほどの効果があるかは正直、分かりませんが、定期的に交換する事でタッチの良さは続くと思います。

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投稿日付: 2016/07/12 03:51

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段とメーカーがデイトナであるという信頼性・ほかの人のインプレッションを参考にしました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 伸びがよかったことと、白い液体ですので、どのくらい塗りつけられているかわかりやすかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ソフトパーツですが塗る際のコツとして、ヘラ等をもっていなかったので、ウェビックから送られてきた梱包用の段ボールの一部を千切ってヘラがわりにつかいました。
【期待外れだった点はありますか?】
期待とおりの性能でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
希望としては、こういったユーザー目線の商品を少しでも多く販売してください。
【比較した商品はありますか?】
同一メーカーの遅行性液体ガスケット
【その他】
クランクケース(ジェネレータ)カバーの脱着する際にガスケットが落ちにくくするために購入しました。
 製品効能として、ガスケットを外すさいにも外しやすい、ガスケットの跡が残りにくい効果があるとかないとか…

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投稿日付: 2016/07/09 10:28
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toshwさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: FLSTC Softail Heritage Classic

4.0/5

★★★★★

2001FLSTCに使用しております。低年式の例にもれず、何かとメンテナンスの機会が多く、その都度オイルの交換の必要に迫られる場面も多く、価格の手ごろさに大変助けられております。性能的にも何ら不足はなく、早めの交換周期でOKです。

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投稿日付: 2016/07/08 23:26

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

約16年前のバイクになりますのでカウルやタンク塗膜の劣化抑制と美観向上の為、購入してみました。皆さんのインプレ通り、ツルツルピカピカになりました。あらゆる部材面に簡単に施工できますので満足しています。ただ、少々お高いと思うのですが。

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投稿日付: 2016/07/07 20:50

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ダイナマンさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪いと思い。
距離も1万4千キロ走ってますので、
DIYで交換しました。

デンソーからも対応品番が有りますが、
やはり純正指定のNGKを選びました。

カウルからタンクやエアクリ外し結構大変でしたが、
やっとこさ交換後の始動は、
交換前はセルを3秒ぐらい回して
やっとエンジンがかかりましたが、
交換後は1秒も回さないで瞬時にかかりました。

流石純正指定部品だけはあります。
消耗品ですので定期的交換をお勧めします。

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投稿日付: 2016/07/07 20:18

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 253件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250Xのデカールを剥がすため購入しました。
吹きかけてから3分後くらいに剥がし始めましたがベリベリ剥がせました。ベタベタしたのりみたいなのが残ることがあったのでヘラなどがあった方が効率よく作業できると思います。

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投稿日付: 2016/07/06 19:29
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