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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
パッケージ
リザーブタンク
普通のクーラントです。
価格も安いので助かります。
これで性能が上がるとかないので、基本が優れていれば問題ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
週末のツーリングのみ使用のバイクなので、最近セルの回りが弱く感じて来たので購入。
昨日交換して、200kmほどのツーリングをしてきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
当然ですが、イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
まったくのポン付けです。
なにも問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり、バッテリーを新しくするとセルの音が違い、気持ちいいですね。
【付属品はついていましたか？】
使用済みバッテリー無料回収チケットが入ってました。
これは有難いですね。
【期待外れな点はありましたか？】
安く交換出来て満足してます。
耐久性には期待してます・・・大丈夫でしょう。
ライフは期待を込めての五つ星です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正のドライブチェーンは油断すると直ぐにサビが発生してしまいます。走行7000キロでまだ交換は早いと思いましたがタイヤ交換のついでに同時交換しました。純正より遥かに見た目が良くなってカスタムとしても実用性としても十分に満足してます。信頼できるブランドで安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
洗浄前
洗浄後
キャブレターの清掃に使用しました。
キャブクリーナーも使用しましたが、洗浄力はこちらのエンジンコンディショナーが良いというのを見かけたので使ってみました。
【購入の決め手】
キャブの清掃自体初めてだったので動画で色々調べていたところ、本商品が使われていました。
価格もお手頃だったので通常のキャブクリーナーと併せて買ってみました。
【使ってみた感想】
キャブレター内に噴射して1分ほどおいてからブラシでこすってみると、かなり汚れの落ちが実感できました。
そこまで頑固な汚れでは無かったかもしれませんが、すぐに汚れを落とすことが出来たので満足です。
キャブレターの外側にも使ってみましたが、かなり汚れが落ちてエンジンは汚れているのにキャブレターだけきれいになったのでちょっと違和感が出てしまいました(笑)
また、パーツをつけ置きするとかなり落ちるみたいですので、そちらも期待しています。
【比較した商品】
強力と噂のヤマハさんのキャブクリーナーと比較しました。
価格も同じぐらいですが、自分が見た動画では本商品がおすすめされていたので使ってみました。
次にいつキャブレターを清掃するか分かりませんが、ヤマハさんのキャブクリーナーもおいおい使ってみようと思います。
【総評】
本来の用途としては少し違う使い方になりますが、洗浄力は素晴らしいと思いました。
特に苦労せずキャブレターが綺麗になったのでとても満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TZR50Rの排気漏れがあったので購入しました。
【購入の決め手】
キタコさんという有名メーカー製であったことが決め手になりました。
エキゾーストガスケットは大体価格は同じなので、有名メーカーのものが良いですね。
インプレでの評価も良かったので購入にいたりました。
【使ってみた感想】
TZR50R適合ということで当然ではありますが、ぴったりでした。
もともと使用していたエキゾーストガスケットはかなり潰れて、おそらく再使用された感じで排気漏れが起こっていましたが解消されました。
1個入りもありますが、1個を予備として持っておけるので2個入りを選びました。
【比較した商品】
NTBさんのエキゾーストガスケットと比較しました。
NTBさんのものは1個入りということと、インプレでの評価もついていたこちらの商品を購入しました。
【総評】
排気漏れなども無く、しっかりした商品です。
今でも2st用のガスケットが普通に手に入るのはありがたいです。
ちなみにTZR50Rの純正エキゾーストガスケット(3MT-14613-00)は1個300円弱なのでこちらの商品の方が若干お得なようです。
TZR50はXY-16も全車種適合となっていますが、そちらはおそらくEUの方のモデルなので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長年これしか使ってません。消耗品なので、定期的に交換してます。雨天時には使ってませんが、特に不満はありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
安定の純正です、マジェスティSだと5回分相当ですのでまめに交換できてコスパもいいです。 慣らし運転コーソーの1000キロと3000キロでも交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチ操作が数時間のツーリングでも後半いつも手が痛くなるので少しでも楽になればと購入。
装着後試運転してみたがアジャスターでだいぶクラッチを近くにできるので、かなり期待が持てそう。
取付自体は先人の取付動画があるため、特に迷う事なく取付できた。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルフィルターを毎度毎度純正をこだわって使う人にはそもそも選択肢に入らないと思うが，
そもそもフィルターは限りなく短いサイクルで交換が必要になる消耗品で，純正だろうが中華製だろうが
大抵のフィルターはオイル交換2回に1回の交換を推奨している．
つまり，どんなオイルフィルターを使っていても交換周期は変わらないのである．同時にオイル交換の周期もまた品質によらずだいたい3000km?5000kmでの交換を推奨している．
なので，どんな品質のフィルターを使っても距離あたりの交換周期は変わらないので，とどのつまり安さと入手性こそが最たるステータスであるといえる．
その点では，いつでもどこでも手に入る当製品は特にフィルターの品質にこだわりのない人にはおすすめであるといえる．
ただ，自分の買っているものは問題なかったが，フィルターカップレンチの形状が純正と違う可能性もあるので，要確認である．
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
潤滑、防錆、洗浄と多用途に結構使えて、量もあり、値段も安いのでいい商品です。
ノズルも付いているので、ピンポイントで塗布出来るのもいい。
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