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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ぶっちゃけドラムブレーキのアプリオこんな金かける人いるのか知りませんが、衝動買いしてしまいました。
質感品質はとても良いです。
ただそれだけです。
軽量化とか握った感触がとか純正レバーと別段変わりません。
ただ製品の箱も高級感があり、自己欲求は満たされます。
ただそれだけです。
コスパは最悪だけど、カスタム感はメチャメチャありますw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
4jp5アプリオにて使用
ハイスピードプーリーを組んでウエイトローラーを少し重くしたため、変速が早くなるのでセンタースプリングを固いものにするか思案中にこちらの商品を思い出したので購入しました。
センスプ硬くする前にベアリングスライダーを入れたら純正状態よりは少しだけスプリングに荷重を掛けれるのではと思いはめました。
効果の程は実感薄いんですが、センスプ交換して固くした際には捻れを吸収してくれると思うので役に立ってくれるのではと思います。
品質、質感については、まあ加工仕上げのバリがややあるので、手を怪我する前に紙やすりで軽くバリをとりました。
スライド部のボールの精度も手で荷重を掛けて回すとゴリゴリしてたので、ベルハンマーゴールドを数滴垂らして馴染むまで手で回しました。
ゴリゴリ感はほぼ無くなったのですが、入れたオイルが飛び散るかもしれないので、しっかりと脱脂はしてから組んだほうがいいと思います。
普段は高回転する様な部品では無いと思いますので、オイルを差す必要はないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
初期型トリシティ125で使用しました。
初期型トリシティは純正オイルがヤマルーブ・プレミアムシンセティックらしく素直にプレミアムを入れていましたが、ちょうどオイル交換時期に用品店にてプレミアムと同じような性能でプレミアムより安い値段で売られていたので購入しました。
交換後に感じたのはアイドリング時から発進時の小さな振動です。
交換直後だからかなと思いましたが、200キロ程走行した後も振動が出ていました。
それ以外の走行時は加減速、巡行ともに目立った振動や音も無く、むしろ加速時はエンジンの回転が滑らかになった気がしました。
燃費計算をしたのが燃費が良くなるツーリング時だったので、これもまた気分的なものだと思いますが燃費も少し良くなったようです。
プレミアムシンセティックが全合成油なのに対し、こちらは部分合成油となりオイルの違いが振動の原因になったのかなと思います。
性能に関しては悪くはないのですが、今後もこの微振動を気にしてしまうようなら元のオイルに戻そうと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
ユアサバッテリーは比較的長持ちしますね！もちろんバッテリーのメンテナンスをした場合です。定期的に補充電をしてあげましょう。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
赤いです！でもかき氷シロップ程ではなく、いちごソーダくらいかな。スモークタンクには物足りないかもです。こちらのインプレから赤紫を作るべく買いましたが、青の方がかなり色素が強く、青1:10赤でも青濃すぎ！でした。単体なら、LLCみたいな赤です。参考にしてください。
ただ、この容器は発明です。使いやすすぎ。縦に傾けると、タプンって跳ねますので横向きに倒していくと良いです。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
￥4,400 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
GPZ900Rに使用。15w-50。
走りだしはなんだかもったりした感じ、5100のほうが気持ちいい。
油温がだいたい80度超えたあたりからなんか良いフィーリングになった。
回転上昇が早いような……鋭いような…
値段が値段なのでプラセボは、あると思いますが。個人的には今のところ悪くないです、あとは持ちがどうかですかね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ウエイトローラーセッティングを詰めるために0.25g刻みのローラーを探してコチラの商品を見つけました。
5.0g×3個 4.5g×3個のセッティングで走ってましたが、もう少し重たくしたくて 4.5gを4.75gに変更しました。
トータル0.75g増えただけでも走りが変わるスクーターは楽しいですね?
耐久性はまだ未確認ですが、純正並みにすり減らないと最高ですね
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
MT09で使用。コツを掴めば楽に使えるが、値付けが高過ぎる。1万以下が妥当。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
派手過ぎず、良い感じになりました。
サンスター製のスプロケなので、物は間違いないと思います。
今回は、レッドに加工してもらいました。
軽いし、丈夫そうなのて、少々お高くはなりますが、買って満足のいく商品でした。
ただ、注文前に発送予定を見たら、5営業以内に発送…と、表記されました。
それなら1週間前後には届くと思い、タイヤ交換の予定があったので、その時一緒に替えてもらおうと思ってました
購入して２日後に見ると、7営業以内に発送予定と変わってました。
その時点で、発送が購入日から9日後になってしまいます。
タイヤ交換の日に間に合いません。
タイヤ交換の日を変える事が出来なかった為、結局タイヤ交換とは別で替える羽目になりました。
到着まで2週間近く掛かりました。
自分で替えるにしても二度手間だし、お店で取り付けなら、工賃も割高になります。
予定より早く着くのはいいですけど、日に日に発送が遅くなるのは困ります。
もう少しちゃんとして欲しいです。
目安にもなりません。
星の数を減らしたりせず、評価もちゃんとしたのは、ウェビックとは関係なく商品が良い物だったからです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
毛足が長い方
短い方
コーティングの拭き取りなどに使ってます。
ボディが黒のため拭き傷が付くのを恐れこの商品を使ってみました。
黒の新車を購入したら拭き傷だらけの状態だったのでコーティング前に自分で磨く事に。
コンパウンドを拭き取っても傷は付かずに大量に付けられた傷はほとんど消えました。
コーティングの拭き取りでも傷は付かずに良い感じに仕上がりました。
表と裏があるのか？毛の長さが若干違います。
わかりにくいですが、表と裏の画像を載せておきます。
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