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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
落ち着いたゴールドで気に入りました。
きれいに保ちたくなります。
5年ほど使いましたが、まだまだ使えそうでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正よりスムーズに回るようになりました。
5年間ほど使いました。耐久性も申し分ありません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感や剛性は十分だと思います。
Ninja 650に取り付けるつもりが、ナット固すぎて外れなかったので取付はあきらめました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安心のデイトナ製
ほんの少しだけ径が大きく自社のデイトナの適合レンチが硬くキツいです
それ以外はデイトナのパッキンとコーティングされた少し品質の高いワッシャーが入っています。
適合表にはまだ反映されていませんがGSX-8Sととほぼ同じ(フルカウルでハンドル違い)8Rなので使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
真っ赤なオイル
3.2l入れて試運転中、多い
トレーサー9GTプラスは第3世代のクイックシフターが基本装備になっています。
これはクラッチ操作無し且つスロットルを戻さずとも回転数があっていればギアチェンジが出来るよというものなのですが
乗り初めは特に何もなく初めてのクイックシフターに感動しながら普通に使っていましたが、最近は感触が悪く（なんか渋い）固くてギアが入らない現象が良く起こっていました。オイル管理は多分普通だと思います。走行距離2000キロ前か3から4ヶ月にオイル交換していました。
色々なオイルを試してみましたが改善される事はなく、多少良くなったか？これ？みたいな感じでどうしたものかと思っていました。
RS4GPを選んだのはヤマハ車だし、赤いオイル凄いなという雑な感じで入れてみました。
適当な理由で入れてみましたが大正解だったようで今まで感触が悪かったシフトフィーリングがまあスムーズになり、ギアが入らない現象も起こっていません。（入れてから700キロくらい走ってます）
吹け上がりが鋭くなった？気がします。
燃費は特に変わらず、値段が少し張るくらいしかネガがありません。
オイルエレメントも変えた為、トレーサーは指定されてる量が3.2lなので4lを買いましたが多分3lで足ります。測って入れましたが普通に多かったのでオイル抜く羽目になりました。結構抜いたと思います。
色々書きましたがバッチリ効果あったので次もこのオイルを入れたいと思います！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
20年振りくらいの再購入です。
今回数台のタンクを、ワコーズのタンクライナー処理したくその前処理としてこの商品を購入。
本来ならワコーズのピカタンZを使用すれば間違いがないのでしょうが、金銭的理由から花咲かGにしました。
とは言ってもこの商品の効果に問題はなく、少しの点錆や広がった錆跡は全て取れます。但し保管状況の悪い中で置かれたタンクの全体的に広がった酷い錆に効くかどうかは当方経験ないので判りません。
薬液が再利用出来るとの事ですが、今回もタンクから排出時に面倒になり廃棄してしまいました。なので再利用時の効果も不明です。
また排出後、私は花咲かGのマルチクリーナーで濯ぎましたが、乾燥が甘く、残った水分の部分が薄っすらと発錆してしまいました。表面的な錆なので棒の先にウェスを付けて拭きましたが…。乾燥はしっかりやった方が良いです。
何れにせよ、また機会があればこの商品利用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジータのレバーで黒が欲しかったので、適合車種には無いですが、単品では他の車種と型番が一緒だったので勝負しました。無事取り付け出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
以前使用していブレーキオイルが古くなっていたので、新しくホンダ純正二輪専用のブレーキオイルを購入し安心して使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤを42にすると同時に取付ました
2速 3速が 使いやすくなりました 林道など走るのはいいと思います
ただ ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰがさらにﾊｯﾋﾟｰになるので ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰなど気にする方は
補正をした方がいいと思います
ﾁｪｰﾝは ﾌﾛﾝﾄ13 ﾘﾔ42だと 買い替える必要はありませんでした
ギリ 使えます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ZX6Rのメンテナンスに使用
純正よりだいぶ安いので、悪くないと思います。
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