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2万km弱の中古車を購入したため、性能向上を期待して購入。前のオーナーがどんな扱いをしていたか不明なため、初期化を目指し評判のいい本製品を選びました。まだ、1本使い切っていないので、なんとも言えませんが、気持アイドリングが上がった気がします。
エンジンも心持スムーズになったような。少なくてもブラシボー効果はあります。
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3.0/5
YAMAHAヤマハワイズギア スリーボンド1215商品番号：9089085505です。TZR250のクランクケースの合わせ面ように購入いたしました。純正部品なので安心して使うことができます。
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イグニッションコイルの根元がさびてきたので購入。
奥深まった箇所でしたので、耐水ペーパーで浮錆とりしてから付属の刷毛で塗りました。
ご覧のとおり一部のみしか黒錆にならなかったので、コイル根元は表面処理してあるのかもしれないです。
ボルトはステンレス交換済み。
きっちり錆を落とすと化学反応せずコーティングしないのでなまめかしい限りです。
計量カップ・刷毛つきで使用方法も簡単・また安価ではありますが、要所次第かと思いました。
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2015年モデル XTZ125にショートレバーを付けようと、色んなサイトで情報を探しました。
どうやらKDX125用のが付くようなので、買ってみたら、合いませんでした。品番D40-13-410です。
形状が違いすぎます。
純正のブレーキレバーの形状は写真に載っているものです。
正しくはセロー225及びセロー250 用が合います。
間違いのないように気をつけて下さい。
品番も載せておきます。
セロー225/250用ショートブレーキレバー D40-13-606です。
取り付け自体は難しくないのですが、レバーにマスターシリンダーを押すためのネジが別で必要になります。
ホームセンターなどで、売ってるサイズなので、特に問題ないと思います。
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車両の奥深まった場所に錆が発生し、毎回前面のブラケットやら取外ししては、ピカールで磨き処理していました。しかしながら、毎回ばらすのも面倒になり、いいケミカルがないか探していたところ、この商品にヒットし購入。
皆さんのインプレ通り黒錆変換はするのですが、基本鉄部分のみですし、かつ浮き錆は耐水ペーパである程度磨かないといけないので奥深まった錆本体は刷毛はついていますが、手が入りにくいので購入したのですが前処理が必要なのでほぼ作業的には変化なし。
見えている箇所の鉄部分のみと考えて使用するのがOKでしょう。私の場合は上記のような使用でしたので星3つにしました。
あと使用後、冷蔵庫（冷暗所って何度？）保管しないと夏場は成分上固着しやすいです。
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3.0/5
バイクにと思い購入しましたが、ハイオクガソリンを入れているので洗浄剤が入っている為、まだ必要ないと思い、今回は100000キロこえている自家用車に注入してみました。
3日たってのレビューですがまだ体感は…若干アイドリングが落ち着いた感じかな(^-^;
このような製品は定期的に継続するのが良いのかもしれませんね。
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3.0/5
掲載されているインプレを見て買います。
純正パッド並みの性能が有ればコストパフォーマンスから期待どおりになります。
掲載インプレが良い感じなんで、一度試してみます。
SALE期間及び割引きクーポンが使えたので、割安感はかなりのものですわ！
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マニュアルでは、2万キロでの交換になっています。2万3千キロで交換しました。フィルターはかなり汚れていましたので、交換時期のようでした。定期的な交換が必要です。
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3.0/5
車検の為に、マフラー交換するので必要となり購入しました。
マフラー交換の際は使用不可なパーツですので、毎回交換ぎ必要な物です。
近くにショップがないので、バイク屋に頼むと届くまで日数もかかる為、ウェビックにて購入しました。
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3.0/5
取り付けは至って簡単に出来ました。
が、ブレーキ側の厚みが若干厚くレバーの戻りが渋かったのでボス部分だけアルマイトが剥がれる程度薄く削りました。
精度良く造り過ぎたんでしょうか？(笑)
私はこの程度の事は仕事柄、苦もなくやっちゃいましたけど「ストップランプが消えない」とショップに駆け込む人も居るかもしれませんね。
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